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這條空中連廊??

預(yù)計(jì)今年8月建成

將無(wú)縫銜接?。?/strong>

金融城商圈與粵港澳大灣區(qū)

交通網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同發(fā)展正加速推進(jìn)

其核心項(xiàng)目金融城廣場(chǎng)與君超中心

實(shí)現(xiàn)“雙商圈”聯(lián)動(dòng)

作為金融城起步區(qū)A001號(hào)地塊的君超中心和唯一綜合交通樞紐金融城廣場(chǎng)，通過獲批的西側(cè)空中連廊實(shí)現(xiàn)“雙商圈聯(lián)動(dòng)”，這一聯(lián)動(dòng)不僅完成物理空間銜接，更將實(shí)現(xiàn)業(yè)態(tài)互補(bǔ)與客流共享。這一創(chuàng)新實(shí)踐不僅將預(yù)計(jì)每年為金融城帶來超百萬(wàn)級(jí)客流。

金融城商圈

邁入“雙軌交匯”時(shí)代

隨著廣佛東環(huán)城際金融城站展廳的落成

金融城商圈正式邁入

“雙軌交匯”新時(shí)代

該站可實(shí)現(xiàn)一站直達(dá)琶洲，線路與穗莞深城際琶洲支線作為省市重點(diǎn)工程，將實(shí)現(xiàn)大灣區(qū)城際交通從線狀布局到網(wǎng)狀運(yùn)行的質(zhì)變。這兩條動(dòng)脈線路串聯(lián)白云機(jī)場(chǎng)、廣州南站、琶洲會(huì)展中心等戰(zhàn)略樞紐，建成后將顯著縮短城際時(shí)空距離，推動(dòng)大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”成型。

空中連廊預(yù)計(jì)將在八月份建成

同時(shí)城際站整體

也將在第十五屆全運(yùn)會(huì)前全面開通

“雙商圈”聯(lián)動(dòng)

通過空中連廊無(wú)縫銜接

君超中心作為金融城片區(qū)規(guī)模最大的商業(yè)綜合體，與金融城廣場(chǎng)通過空中連廊無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)場(chǎng)景與客流動(dòng)線的有機(jī)融合，二者的業(yè)態(tài)布局形成鮮明互補(bǔ)。

金融城廣場(chǎng)以“樞紐+雙商業(yè)核”模式構(gòu)建商務(wù)核心，整合城際鐵路、地鐵、值機(jī)大廳等多元交通設(shè)施，形成輻射力強(qiáng)勁的換乘中心。其商業(yè)業(yè)態(tài)涵蓋高端餐飲、精品零售等多元領(lǐng)域，圍繞“三城”理念打造華南樞紐社交地標(biāo)。

君超中心則定位打造金融城首個(gè)潮流名品為主導(dǎo)的城市標(biāo)桿商業(yè)綜合體。以國(guó)際名品零售、旗艦級(jí)餐飲及沉浸式體驗(yàn)業(yè)態(tài)為核心，吸引高凈值客群與商務(wù)人群。

雙方計(jì)劃運(yùn)營(yíng)期

將協(xié)同打造商圈消費(fèi)IP與活動(dòng)IP

通過空中連廊弱化商業(yè)邊界

實(shí)現(xiàn)寫字樓、地鐵與城際客群的

高效導(dǎo)流與資源共享

君超中心將充分發(fā)揮地鐵上蓋的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為商圈持續(xù)導(dǎo)入軌道交通客流與高端商務(wù)客群；

金融城廣場(chǎng)則依托交通樞紐功能，為商圈輸送優(yōu)質(zhì)商貿(mào)客戶資源。

這種雙向互補(bǔ)的客群循環(huán)機(jī)制，將有效構(gòu)建“交通-商務(wù)-消費(fèi)-生活”的完整生態(tài)鏈條。

在廣州“東進(jìn)”戰(zhàn)略下，君超中心與金融城廣場(chǎng)的雙商圈聯(lián)動(dòng)，既是物理空間的連接，更是天河路商圈向東拓展的升級(jí)。不僅為金融城注入強(qiáng)勁的商業(yè)動(dòng)能，更將為廣州打造世界級(jí)消費(fèi)中心城市提供新樣本。