現(xiàn)今市場上，增程式插電混動車型逐漸火熱，憑借“無續(xù)航焦慮+低用車成本”的核心優(yōu)勢，再加上SUV作為多數(shù)家庭用戶的首選車型，增程式SUV成為不少用戶的用車方案，下面就讓我們來看看在今年還將會有哪幾款增程式SUV車型。
風云 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）T11，有望下半年上市，預計售價25-30萬
新車的量產(chǎn)版實車在此前的奇瑞汽車混動之夜中就已經(jīng)正式亮相，定位于大型SUV，將成為奇瑞旗下尺寸最大的旗艦車型，配備增程式動力和六座布局。
風云T11帶來的第一印象是哪哪都大，車頭寬大厚實，也讓不少人稱其為“蕪湖 攬勝 ”，前后均配備狹長的貫穿式LED日行燈，縱向鍍鉻格柵讓車頭顯得更加飽滿。車身側面顯出穩(wěn)重的感覺，與一眾的新車型不同的是，風云T11采用的是傳統(tǒng)外拉式門把手，也算是聽取了消費者的意見。
新車內飾采用當下流行的設計，配備全液晶儀表和30英寸懸浮式雙聯(lián)屏，滿足用戶對科技上的需求，內置AI大模型語音助手。風云T11采用2+2+2布局，后排還配備17.3英寸吸頂屏幕、小桌板和腳踏板，同時還配備車載冷暖冰箱，家庭用戶需要的“冰箱彩電大沙發(fā)”統(tǒng)統(tǒng)配齊。
風云T11搭載鯤鵬黃金增程CEM-S動力系統(tǒng)，由1.5T鯤鵬高性能增程專用發(fā)動機和前后雙電機四驅布局，純電續(xù)航里程預計將超過200km，綜合續(xù)航里程超過1400km。新車還提供NOP城市駕駛輔助和記憶泊車功能，提升駕駛便捷度。
新款 嵐圖FREE ，將于6月份開啟預售
在增程式動力車型中，嵐圖FREE也算是“老朋友”了，在前段時間的上海車展上正式亮相全新車型，新車亮點莫過于華為乾崑智駕A DS 4 .0和鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0系統(tǒng)，預計在智能化上有更強的體驗。
新車外觀進行一定的調整，采用“城市光影美學”外觀設計語言，整體更加圓滑。內飾上目前尚未公開，但官方稱在舒適性配置上，除了“冰箱彩電大沙發(fā)”以外，還配備沉浸式環(huán)繞影音系統(tǒng)等舒適配置，當然少不了的是鴻蒙座艙HarmonySpace 5.0系統(tǒng)，預計在人機交互上有更好的體驗。
動力方面依舊配備1.5T增程器組成的增程系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為95kW，電機最大功率為215kW，新車還搭載EDC魔毯懸掛，除了擁有5種駕駛模式可選，還具備預判路況的能力，在行駛舒適性上有所提升。此外，新車還將搭載華為乾崑 ADS4.0 組合輔助駕駛系統(tǒng)。
長安 馬自達EZ-6 0，預計8月底上市
新車在亮相發(fā)布后的48小時里，就已經(jīng)收到10060臺盲訂訂單，可見長安馬自達這款新能源SUV對于消費者的吸引力是有多高。
馬自達EZ-60此前我們也對其外觀進行過講解，由內到外的改變讓品牌獲得的影響力越來越高，內飾上也針對國內消費者的需求進行設計，配備26.45英寸5K懸浮一體式屏幕，利用HUD抬頭顯示替代傳統(tǒng)儀表，采用懷擋式換擋方式，副儀表臺上還配備無線充電面板。此外，馬自達EZ-60還配備無框車門、零重力座椅、頭枕音響、后排座椅通風加熱等功能，處處都是針對國內消費者喜好的功能而設計。
在動力部分，馬自達EZ-60提供純電和增程兩種動力系統(tǒng)可選擇，在增程版中搭載1.5升增程器，最大功率72kW，驅動電機最大功率為190kW，而電池部分配備31.73kWh磷酸鐵鋰電池組，純電續(xù)航里程達到160km。
小鵬G01，預計第四季度發(fā)布
在兩個月前的小鵬AI科技日中，小鵬汽車宣布加入增程式動力，提出“鯤鵬超級電動體系”，而全新增程式動力系統(tǒng)將會應用在代號G01的新車型上，其定位大型SUV，預計將會在今年第四季度正式發(fā)布。
據(jù)網(wǎng)傳消息了解，新車將以小鵬G9為原型車開發(fā)，在諜照中可以看到，G01采用傳統(tǒng)SUV的造型設計，多為平直的線條，預計將采用三排六座的布局，為車內帶來更大更舒適的乘坐空間。
G01配備的鯤鵬超級電動體系下，靜音增程器基于全域800V高壓碳化硅平臺打造；而電池上搭載5C電池，純電續(xù)航里程擁有430km，綜合續(xù)航里程達到1400km,電驅CLTC效率達93.5%，配合小鵬全球超200萬充電樁網(wǎng)絡，對于續(xù)航焦慮的問題輕松應對。此外，小鵬G01還將會應用小鵬自研的圖靈芯片，AI綜合算力相當于三顆英偉達Orin X，至于是否成為市場中的“王炸”產(chǎn)品，屆時大家能期待新車亮相后的表現(xiàn)。
N點評：除此之外，還有深藍S09、i CAR V23增程版、上汽大眾ID.EVA量產(chǎn)版等車型也將上市，雖說2025是智能駕駛輔助元年，但對于切合消費者用車實際，增程式SUV在今年也逐漸成為市場主流，誰能將增程器的“工具屬性”轉化為“情感價值”，誰就能在混動紅海中突圍，大家還期待哪幾款今年將上市的增程式SUV車型呢？
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