上面念寒不是剛說完東風(fēng)本田旗下有好幾款車都推出了限時(shí)福利，除了CR-V以外，還有一款備受關(guān)注的“平民超跑”，對(duì)頭，它就是傳說中的 思域 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）。
這次東風(fēng)本田給思域的廠端限時(shí)綜合權(quán)益，最高能到3萬5！具體拆開看呢，有28000塊的現(xiàn)金補(bǔ)貼，金融信貸補(bǔ)貼2000塊，以舊換新補(bǔ)貼最高能有4000塊，還有1000塊的商城積分。
你們以為這就完了？還沒呢！這福利還能跟國(guó)家或者地方的以舊換新補(bǔ)貼疊加，最高又能添上1萬5。里外里一算，滿打滿算的話，這羊毛薅下來，最高能有5萬塊的優(yōu)惠空間，這你受得了嗎？
不過啊，這好事兒可不是天天有，活動(dòng)時(shí)間是從今年5月8日到5月31日，手慢無?。?/p>
咱再聊聊車本身。新款思域其實(shí)在今年3月1日就已經(jīng)跟大家見面了。價(jià)格的話，燃油版指導(dǎo)價(jià)在12.99萬到15.99萬之間，混動(dòng)版則是13.99萬到17.79萬。
這價(jià)格區(qū)間，說實(shí)話，在如今卷得飛起的A級(jí)車市場(chǎng)，不算便宜，但考慮到思域的名頭和這次的優(yōu)惠力度，嗯...有那么點(diǎn)意思了。
新款思域在外觀上呢，基本是照搬了海外版的設(shè)計(jì)。前臉那個(gè)進(jìn)氣格柵，搞了個(gè)近似六邊形的黑色蜂窩結(jié)構(gòu)，看著運(yùn)動(dòng)感是比以前強(qiáng)了點(diǎn)。
哦對(duì)了，前包圍兩邊兒的霧燈給取消了，換成了縱向布局的通風(fēng)口。這改動(dòng)嘛，有人覺得更犀利了，也有人可能覺得少了點(diǎn)啥，審美這東西，見仁見智。
車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別是4685毫米、1802毫米、1415毫米（頂配高一點(diǎn)點(diǎn)，1420毫米），軸距是2735毫米。標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車身材，不大不小，家用代步剛剛好。
坐進(jìn)新款思域里頭啊，那感覺，怎么說呢，老熟人了屬于是。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格跟老款比，大差不差，你要是期待翻天覆地的變化，那可能得稍微調(diào)整下預(yù)期了啊。
不過呢，也不是完全沒亮點(diǎn)，這次升級(jí)了全新的Honda Connect 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，這玩意兒還挺好使，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)無線互聯(lián)，還有百度地圖這些常用功能。
對(duì)于現(xiàn)在離不開手機(jī)的年輕人來說，無線連接確實(shí)方便了不少，算是個(gè)與時(shí)俱進(jìn)的提升吧。
動(dòng)力這塊兒，新款思域給的選擇還挺多。有1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，還分了高低功率兩種調(diào)校。1.5T高功率版本，最大能整出134千瓦，最大扭矩240牛·米；低功率版呢，最大功率95千瓦，最大扭矩180?！っ?。
講真，要是追求點(diǎn)駕駛樂趣，或者對(duì)動(dòng)力有點(diǎn)要求的，那肯定得瞅準(zhǔn)高功率版。至于那個(gè)低功率版，日常代步肯定是夠用了，但要說激情，那估計(jì)給不了你太多。
傳動(dòng)系統(tǒng)嘛，1.5T車型配的都是CVT無級(jí)變速箱，平順性沒得說，但可能有些追求操控的朋友會(huì)覺得少了點(diǎn)意思。
除了燃油版，新款思域還有2.0升的混動(dòng)系統(tǒng)可選。這套混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105千瓦，電機(jī)最大功率135千瓦。
匹配的是E-CVT電子無級(jí)變速箱?；靹?dòng)思域開起來的感覺跟燃油版還是有明顯區(qū)別的，起步更輕快，油耗表現(xiàn)也會(huì)更喜人一些。
銷量方面呢，咱也得提一嘴。今年3月份，思域的銷量超過了3000輛。這個(gè)成績(jī)放在整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)里，不算拔尖，但對(duì)于思域自身來說，也還算穩(wěn)定。
熱門跟貼