IT之家 5 月 9 日消息，阿維塔今日通過直播的方式，在中國汽研的風(fēng)洞實驗室中展開了風(fēng)洞測試。
IT之家附多次不同工況的測試結(jié)果如下：
- 第一次：電子外后視鏡、低風(fēng)阻輪轂、懸架調(diào)節(jié)、進(jìn)氣格柵關(guān)閉的低風(fēng)阻狀態(tài)下，測試風(fēng)速 160km/h，風(fēng)阻系數(shù) 0.217。
- 第二次：在第一次的基礎(chǔ)上，將風(fēng)速調(diào)整為 120km/h，風(fēng)阻系數(shù)為 0.2176。
- 第三次：將輪轂更換為運動輪轂，風(fēng)速仍為 120km/h，風(fēng)阻系數(shù) 0.2324。
- 第四次：將外后視鏡換成普通版，仍舊是運動輪轂，同時提升空懸，風(fēng)速保持 120km/h，風(fēng)阻系數(shù) 0.2508。
- 第五次：在第四次基礎(chǔ)上開啟進(jìn)氣格柵，風(fēng)阻系數(shù) 0.2741。
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根據(jù)介紹，在高速公路上行駛時，車輛的風(fēng)阻系數(shù)每降低 0.01，都有望增加 3%-5% 的續(xù)航里程。
前情提要：
- 5 月 2 日有博主發(fā)布視頻稱，國產(chǎn)電車風(fēng)阻系數(shù)“屢破紀(jì)錄”，但實測發(fā)現(xiàn)“和 20 年前燃油車水平一樣”。阿維塔科技法務(wù)部發(fā)文回應(yīng)：“經(jīng)詳細(xì)巡查，此信息完全失實。阿維塔旗下產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)均以官方發(fā)布為準(zhǔn)，望周知”。
- 阿維塔法務(wù)部官微隨后再度發(fā)文，宣布將提高打擊“黑公關(guān)”懸賞力度，對于經(jīng)阿維塔法務(wù)部查證屬實并得到司法機(jī)關(guān)認(rèn)可的關(guān)鍵線索和證據(jù)，將給予最高 500 萬人民幣獎勵。
- 5 月 3 日，阿維塔發(fā)文宣布：近期將根據(jù)國家專業(yè)機(jī)構(gòu)的實驗室排期，（對阿維塔 12 進(jìn)行）公開測試，以正視聽。
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