看到比亞迪交出史上最佳成績(jī)單，感受頗深
技術(shù)方面是真舍得砸錢。去年研發(fā)燒了542億，比凈利潤(rùn)還多，難怪混動(dòng)技術(shù)、高階智駕這些硬貨都下放到10萬(wàn)價(jià)位了。四百多萬(wàn)人搶著買單，花小錢真能享受豪車配置。 都說(shuō)兜里有錢心不慌。1549億現(xiàn)金揣著！起碼售后保養(yǎng)、軟件升級(jí)不會(huì)突然掉鏈子。連給供應(yīng)商結(jié)賬都比同行快倆月，零件質(zhì)量肯定更靠譜，畢竟誰(shuí)都不想得罪準(zhǔn)時(shí)打款的金主。 比亞迪真挺實(shí)在。去年納稅510億，比自家凈利潤(rùn)還多出小一百億，這操作在車企里真少見(jiàn)。 現(xiàn)在明白為啥路上綠牌車越來(lái)越多了——當(dāng)車企不玩虛的，把真技術(shù)變成性價(jià)比，咱們普通人用腳投票就完事了。這財(cái)報(bào)看著是數(shù)字，其實(shí)都是咱車主實(shí)實(shí)在在的用車保障??！
技術(shù)方面是真舍得砸錢。去年研發(fā)燒了542億，比凈利潤(rùn)還多，難怪混動(dòng)技術(shù)、高階智駕這些硬貨都下放到10萬(wàn)價(jià)位了。四百多萬(wàn)人搶著買單，花小錢真能享受豪車配置。 都說(shuō)兜里有錢心不慌。1549億現(xiàn)金揣著！起碼售后保養(yǎng)、軟件升級(jí)不會(huì)突然掉鏈子。連給供應(yīng)商結(jié)賬都比同行快倆月，零件質(zhì)量肯定更靠譜，畢竟誰(shuí)都不想得罪準(zhǔn)時(shí)打款的金主。 比亞迪真挺實(shí)在。去年納稅510億，比自家凈利潤(rùn)還多出小一百億，這操作在車企里真少見(jiàn)。 現(xiàn)在明白為啥路上綠牌車越來(lái)越多了——當(dāng)車企不玩虛的，把真技術(shù)變成性價(jià)比，咱們普通人用腳投票就完事了。這財(cái)報(bào)看著是數(shù)字，其實(shí)都是咱車主實(shí)實(shí)在在的用車保障??！
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行業(yè)密探