來源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)科技綜合報道】4月16日消息，據(jù)科技媒體The Information報道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克似乎已對電動汽車業(yè)務失去興趣，決定終止備受期待的2.5萬美元經(jīng)濟型車型（Model 2）項目，轉(zhuǎn)而全力押注無人駕駛Robotaxi和人形機器人等AI產(chǎn)品。這一決策引發(fā)了公司內(nèi)部的巨大震動。

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據(jù)報道，馬斯克早在去年年初就已決定特斯拉不再是一家單純的電動汽車公司。在他看來，推動電動汽車行業(yè)發(fā)展的主要目標已經(jīng)實現(xiàn)，剩下的多是瑣碎之事，如推出新車型和迎合華爾街分析師的情緒。因此，當高管們提出繼續(xù)開發(fā)Model 2的建議時，馬斯克果斷拒絕，轉(zhuǎn)而將全部精力投入到AI產(chǎn)品的研發(fā)中。

然而，這一決策并非一帆風順。特斯拉內(nèi)部未公開的分析報告對Robotaxi的前景提出了嚴重質(zhì)疑。盡管馬斯克認為這款無方向盤、無踏板、無后視鏡的無人駕駛電動車可能售出數(shù)百萬輛并獲得巨額利潤，但內(nèi)部分析顯示，其銷售給個人和用于共享出行的數(shù)量可能只有數(shù)十萬輛，且該車型可能永遠無法盈利。

更糟糕的是，特斯拉在轉(zhuǎn)型至AI公司之際，還遭遇了銷售下滑、品牌危機等負面因素。此外，在來自Waymo和其他初創(chuàng)公司的競爭下，特斯拉的市場份額預計將進一步縮小。媒體報道稱，2024年2月最后一周，在經(jīng)過兩年關(guān)于Model 2的反復辯論后，馬斯克在特斯拉帕洛阿爾托辦公室召開了一次重要會議，最終決定終止Model 2項目，特斯拉將轉(zhuǎn)型為一家AI公司。

這一決策引發(fā)了公司內(nèi)部的巨大動蕩。據(jù)華爾街見聞報道，特斯拉高級管理團隊曾強烈支持同時生產(chǎn)Model 2和RoboTaxi，認為這款價格親民的電動車每年可銷售數(shù)百萬輛，并為馬斯克的AI雄心提供資金支持。然而，在那次會議僅六周后，三位曾為Model 2辯護的高管突然離職：動力系統(tǒng)高級副總裁Drew Baglino、全球公共政策和業(yè)務發(fā)展副總裁Rohan Patel以及車輛項目總監(jiān)Daniel Ho。Patel表示：“我們有大量模型顯示全自動駕駛(FSD)和Robotaxi的回報將是緩慢的，它將是起伏不定的。鑒于嚴格的監(jiān)管環(huán)境或缺乏監(jiān)管環(huán)境，這將非常非常困難。”（旺旺）