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文 | 司雯雯

編輯 | 龔方毅

吉利控股集團(tuán)的 “戰(zhàn)略整合” 自去年 9 月開(kāi)始，陸續(xù)整合了極氪和領(lǐng)克品牌等、統(tǒng)一智駕研發(fā)為 “千里浩瀚” 智駕系統(tǒng)，現(xiàn)在整合進(jìn)入了更深層的核心零部件供應(yīng)鏈。

4 月 23 日，吉利控股集團(tuán)成立一家名為 “吉曜通行” 的子公司，與吉利汽車(chē)集團(tuán)、極氪科技集團(tuán)等并列為一級(jí)組織，具備從電芯研發(fā)、制造到供應(yīng)鏈等垂直整合能力。

此前，神盾短刀電池主要供應(yīng)吉利銀河品牌，金磚電池主要用于極氪、領(lǐng)克等高端豪華品牌。吉利集團(tuán)在關(guān)鍵零部件及技術(shù)上大多由不同品牌、部門(mén)分別研究，將不同產(chǎn)品適配高端、大眾等不同車(chē)型，以提高靈活性、增加區(qū)分度，但也導(dǎo)致重復(fù)研發(fā)、成本上升。

整合后，神盾短刀電池與金磚電池統(tǒng)一為金磚電芯品牌，主要采用磷酸鐵鋰短刀路線。極氪等高端豪華車(chē)型會(huì)全面使用金磚電芯，吉利品牌的戰(zhàn)略車(chē)型也將搭載。這與吉利控股集團(tuán)整合 “千里浩瀚” 智駕系統(tǒng)、面向大吉利體系所有車(chē)型的做法相似。

一位接近吉利控股的人士說(shuō)，統(tǒng)一電芯、電池品牌的核心是平臺(tái)化，將原材料采購(gòu)、研發(fā)、制造等集中在一個(gè)主體內(nèi)，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)提高效率、降低成本。

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