與往年不同，奧迪攜雙品牌以及與兩大本土合作伙伴中國一汽和上汽集團，在 2025 上海車展上以聯(lián)合展臺的形式呈現(xiàn)了 19 款車型陣容。其中包括了 5 款首發(fā)車型——A5L、A5L Sportback、Q5L、A6L e-tron 及 E5 Sportback。
“2025 年奧迪開啟在華新紀元，我們以品牌史上最強產(chǎn)品陣容登陸上海國際車展”，奧迪股份公司管理董事會主席高德諾（Gernot D?llner）在發(fā)布會上說：“通過全新純電動及燃油車型，我們將積極引領(lǐng)中國電動出行市場與燃油車市場的同步發(fā)展。”
PPC 豪華燃油車平臺有三款新車：一汽奧迪 A5L 軸距較海外版增加 77 毫米，搭載 48 伏輕混系統(tǒng)，標配 MMI 全景顯示屏與副駕娛樂屏；上汽奧迪 A5L Sportback 強化數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，軸距加長的同時保留了奧迪 “溜背”Sportback 車型標志性的比例 ；一汽奧迪 Q5L 軸距較海外版增加 125 毫米，搭載 48 伏輕混系統(tǒng)。
PPE 豪華純電動平臺有一款新車：奧迪 A6L e-tron，由奧迪一汽新能源汽車有限公司長春全新生產(chǎn)基地進行本土化生產(chǎn)，軸距較海外版增加 132 毫米。其搭載 800 伏高壓電動驅(qū)動系統(tǒng)、107 千瓦時電池，續(xù)航里程最高達 770 公里。
奧迪的 PPC 豪華燃油車平臺，與 PPE 豪華純電動平臺采用了相同的 E3 1.2 電子電氣架構(gòu)，由五臺高性能計算單元組成，可覆蓋車輛動力、智能駕駛、信息娛樂和舒適性等全車功能，并通過千兆以太網(wǎng)的域控制器網(wǎng)絡實現(xiàn)動力系統(tǒng)、智能駕駛和座艙系統(tǒng)的高效協(xié)同。這使得奧迪的燃油車車型，在智能化水平上已與純電車型實現(xiàn)技術(shù)平等。
所以，上述這四款奧迪的本土化新車型，均搭載了奧迪與華為聯(lián)合開發(fā)的高級組合駕駛輔助系統(tǒng)，支持在高速、城區(qū)道路中的導航輔助駕駛功能，并搭載了兩個激光雷達。
關(guān)于奧迪與華為的合作，奧迪中國總裁羅英瀚告訴我們：“我們一直在尋找最好的合作伙伴來開發(fā)本土駕駛輔助系統(tǒng)。在考察中國市場、尋找最佳合作伙伴的過程中，華為成為我們的不二之選。” 他認為，奧迪不僅致力于提供最好的技術(shù)，更是將安全視為極其重要的因素。安全和質(zhì)量相輔相成、缺一不可，奧迪堅決不會為消費者提供任何存在安全隱患的產(chǎn)品。
此外，奧迪還發(fā)布了全新 AUDI 品牌的首款量產(chǎn)車型 E5 Sportback，由奧迪和合作伙伴上汽集團聯(lián)合研發(fā)。定位中型純電動轎跑，采用 800V 高壓架構(gòu)，最長續(xù)航可達 770km，百公里加速 3.4 秒。并且支持 AUDI 全景輔助駕駛系統(tǒng)，搭載一顆激光雷達。該車將在首發(fā)后數(shù)月內(nèi)正式上市。
在談到新品牌的奧迪 E5 Sportback 時，羅英瀚說：“這款車由我們與合作伙伴上汽集團攜手打造，在傳承品牌核心價值的同時，觸達目標消費者。新品牌的創(chuàng)立，并非取代，而是與四環(huán)品牌并駕齊驅(qū)。新品牌旨在服務不同的消費群體，他們期待擁有個性化的座駕，又能保持奧迪一如既往的品質(zhì)?！?/p>
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