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網(wǎng)易汽車12月2日報道 10月銷量10056臺，11月銷量11579臺。得益于阿維塔07和阿維塔12兩款雙動力產(chǎn)品的助力，讓阿維塔連續(xù)兩個月銷量破萬。今天，隨著 阿維塔11 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）純電和增程版的上市，補(bǔ)全了阿維塔旗下三款車型在雙動力上的布局。此次阿維塔11雙動力版共推出五款車型，其中Max增程版售27.99萬、Ultra增程版售29.99萬、Ultra純電版售33.99萬、Ultra純電四驅(qū)版售36.99萬，此外還有一款皇家劇院版售42.99萬。作為阿維塔品牌的首款產(chǎn)品，也是旗艦SUV，阿維塔11雙動力產(chǎn)品的上市補(bǔ)全了品牌在增程領(lǐng)域的拼圖，除了豪華的情緒價值之外，增程動力也將滿足當(dāng)下用戶對續(xù)航和高效動力的雙向需求，當(dāng)然，不可或缺的還有乾崑ADS 3.0智駕和華為3激光雷達(dá)的賦能，當(dāng)軟硬件裝備完全走在市場的前列，那么它也將成為阿維塔銷量增長的助推。而此次發(fā)布會最大的亮點(diǎn)環(huán)節(jié)，就是阿維塔總裁陳卓圍繞阿維塔11的脫口秀，盡管是脫口秀新秀，但也留下了諸多笑點(diǎn)和金句，在文末我們可以一起回顧一下。
| 阿維塔11 雙動力 | |
| 車型 | 指導(dǎo)價(萬元) |
| Max增程版 | 27.99 |
| Ultra增程版 | 29.99 |
| Ultra純電版 | 33.99 |
| Ultra純電四驅(qū)版 | 36.99 |
| 皇家劇院版 | 42.99 |
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購車權(quán)益
新車核心點(diǎn)
依然是優(yōu)雅且豪華的前瞻設(shè)計，相比以往，細(xì)節(jié)做出細(xì)微調(diào)整；
接近3米的軸距，后排座椅加熱+通風(fēng)+按摩，乘坐舒適感絕對超想象；
昆侖增程動力系統(tǒng)，匹配39.05kWh寧德時代驍遙超級增·混電池，純電續(xù)航超過225km，綜合續(xù)航超過1065km;
滿電和饋電狀態(tài)下都有勁兒，滿電零百加速6.9秒，饋電零百加速7.5秒，最高車速200km/h；
搭載更類人的華為乾崑智駕ADS 3.0，可做到行程點(diǎn)到點(diǎn)，更靈活地處理特殊路段，以及在緊急情況下自動轉(zhuǎn)向避險；
配備三顆激光雷達(dá)，可覆蓋300度的范圍，做到高感知精度，保證行車安全；
昆侖增程加持 綜合續(xù)航超過1065km
動力方面，阿維塔11增程搭載全新一代1.5T增程專用發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)功率115kW，擁有同級最強(qiáng)44.39%發(fā)動機(jī)熱效率和行業(yè)最優(yōu)3.63kWh兒油電轉(zhuǎn)化系數(shù)，增程器持續(xù)發(fā)電功率70kW。同時新車匹配39.05kWh寧德時代驍遙超級增·混電池，峰值充電倍率達(dá)到3C，30%-80%的補(bǔ)能只需15分鐘。其后驅(qū)車型的CLTC工況純電續(xù)航超過225km，綜合續(xù)航超過1065km。
即使在饋電情況下，車輛的動力表現(xiàn)依然不會受到什么影響，滿電零百加速6.9秒，饋電零百加速7.5秒，僅相差0.6秒，無論是滿電還是饋電的情況下，最高時速都能達(dá)到200Km/h，全段動力隨叫隨到，40-80km/h僅需2.6秒，80-120km/h加速僅需3.7秒。此外，新車在WLTC工況下的饋電油耗可低至6.2L/100km。
值得一提的是，新車僅需添加92#燃油，相比95#每升燃油成本下降6%，另外，昆侖增程還可應(yīng)對極冷、極熱等各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境考驗(yàn)，即便在-35℃-65℃溫度下，電池仍可正常運(yùn)行。
純電版車型全面搭載了800V碳化硅平臺，充電25分鐘，電量可實(shí)現(xiàn)30%-80%續(xù)充。再搭配上華為熱管理系統(tǒng)TMS2.0，可實(shí)現(xiàn)高效熱管理，擺脫冬季續(xù)航痛點(diǎn)。阿維塔11純電版所配備的CTP高性能高安全三元鋰電池，容量為116kWh，其中，后驅(qū)版CLTC綜合工況續(xù)航里程815km，而四驅(qū)版車型CLTC工況下，續(xù)航里程為760km。而在電池安全性上，CTP高性能高安全三元鋰電池還擁有五星安全、準(zhǔn)確預(yù)警、主動抑制熱失控、防塵防水等優(yōu)勢。
乾崑智駕 ADS 3.0 “買車送司機(jī)”
阿維塔11搭載華為最強(qiáng)頂配3顆激光雷達(dá)硬件配置，3顆毫米波雷達(dá)，11顆車外攝像頭，12顆超聲波雷達(dá)。3顆激光雷達(dá)覆蓋300度的范圍，厘米級測距精度、優(yōu)秀的空間分辨率、精細(xì)的環(huán)境描述能力，能夠真實(shí)還原行車環(huán)境，在變道超車場景提供高置信度的測距測速、物體感知能力。能夠檢測復(fù)雜危險場景，包括：對行人/車輛突然切入、近距離加塞十字路口等場景。
在智能駕駛方面，新車也是首次搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，最簡單的概括是：ADS 3.0可以做到上車自己開，下車自己停；架構(gòu)端到端，行程點(diǎn)到點(diǎn)。
新車搭載AVATRUST超感系統(tǒng)，全系標(biāo)配29顆智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速路段、復(fù)雜路段領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動泊車入位和遙控泊車等功能，實(shí)現(xiàn)全場景貫通覆蓋。此外，它還可以自主學(xué)習(xí)真人的駕駛決策方式，做到更安全、更高效的變道超車習(xí)慣，更靈活的處理特殊路段，以及緊急情況下自動轉(zhuǎn)向避險，保證行車安全。相較于ADS2.0體驗(yàn)明顯優(yōu)化，更接近人類駕駛;重剎率降低15%，平順性提升50%，接管率降低30%。
此外，VPD泊車代駕功能即將推送，可實(shí)現(xiàn)揮之即去，招之即來的地庫“無人代駕”，可自主巡航尋找車位，過程中靈活壁紙讓。返回上車時，也能做到在樓上就能用手機(jī)召喚車輛自主開出車位，續(xù)航至電梯口附近。
阿維塔11擁有華為iTRACK，利用微秒級超精細(xì)實(shí)時路況感知技術(shù)進(jìn)行路面環(huán)境掃描，遇到減速帶、低附路面等復(fù)雜路況時，可實(shí)現(xiàn)毫秒級扭矩微調(diào)，以提升整車平順性和安全性。在垂向顛簸抑制性能上，華為iTRACK在高性能CDC動態(tài)懸架阻尼控制基礎(chǔ)上，進(jìn)一步降低沖擊感，通過輪端扭矩控制+主動懸架控制的雙管齊下，最大限度克服顛簸。
以“未來感”為核心設(shè)計理念 外觀驚艷
外觀方面，阿維塔11依然以“未來感”為核心設(shè)計，Gentle Tech極簡設(shè)計，重新定義科技美學(xué)，將大量傳感器隱匿于車輛前部，充滿未來感的F形標(biāo)志性大燈塑造了極具自信的外觀，而扁平化設(shè)計的前光影LOGO，更有辨識度，充滿科技感的白色光源，伴隨迎賓、送賓功能自動點(diǎn)亮和熄滅，營造了優(yōu)雅的儀式感。設(shè)計靈感源自太空飛行器的側(cè)剪影，擁有前衛(wèi)、未來的設(shè)計感，仿佛與車輛一起化身為平行世界中的空間漫游者。
同時，新車配備了隱藏式外門把手、高聳的腰線和窗線、大尺寸輪圈和帶有AVATR標(biāo)識的黑色側(cè)裙等，強(qiáng)化了新車的運(yùn)動視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4895/1970/1601mm，軸距為2975mm，空載離地間隙170mm,。
車尾造型十分個性，極具張力的車尾線條和流體造型的后舷窗設(shè)計，輔以車內(nèi)流媒體后視鏡與帆式主動升降尾翼，都在彰顯這輛SUV獨(dú)特設(shè)計元素的原創(chuàng)性和未來感。
環(huán)擁式感應(yīng)座艙 打造情感智能空間
阿維塔11采用獨(dú)創(chuàng)環(huán)擁式感應(yīng)座艙，中控臺以“Vortex情感渦流”為起始，向兩邊呈完全對稱展開，一直延伸至前后車門，營造出簡潔對稱之美。值得一提的是，智能車內(nèi)氛圍燈可隨音樂律動，智能語音交互聯(lián)動，環(huán)擁式流水歡迎動效等形式，與用戶進(jìn)行多維“情感交互”。
阿維塔11全系搭載智能系統(tǒng)，座艙標(biāo)配10.25英寸全液晶儀表、15.6英寸懸浮式中控屏、10.25英寸副駕觸控屏及多屏智慧互聯(lián)功能；標(biāo)配智能語音交互、情緒識別、手勢控制、疲勞監(jiān)測、離車座艙感知、手機(jī)無線充電、紫外線除菌等多項智能座艙感應(yīng)功能；標(biāo)配5G通信，Wi-Fi熱點(diǎn)分享、藍(lán)牙連接通訊功能；標(biāo)配透明底盤3、360°高清全景影像、行車記錄儀、哨兵模式3等環(huán)境感知和記錄功能；標(biāo)配手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、NFC卡片鑰匙（支持華為手機(jī)NFC功能）、智能迎賓燈語等智能感應(yīng)功能。奢享版車型標(biāo)配智能感應(yīng)電動門及RNC主動降噪，帶來高端智能體驗(yàn)。
在舒適度體現(xiàn)上，阿維塔11配備前排零重力座椅，腿托長320mm，寬401mm，支持16向調(diào)節(jié)功能，可以通過坐墊、靠背、腿托的多角度調(diào)節(jié)，模擬宇航員在無重力狀態(tài)下的失重姿勢，全身“零壓”的輕松體驗(yàn)，不僅可以減輕長途旅行中的疲勞。為了進(jìn)一步提升乘坐體驗(yàn)，阿維塔11的零重力座椅還集成了三檔通風(fēng)、三檔加熱(腿托也支持加熱)，以及按摩功能(三種力度五種模式可調(diào))，加熱墊層滿鋪至一體式腿托區(qū)域，全方位為您保暖，8點(diǎn)式按摩+5種模式+3種力度，滿足不同旅途需求。
另外，阿維塔11將前排的尊貴體驗(yàn)延伸至后排，通風(fēng)、加熱、按摩功能平權(quán)，除座椅加熱之外，新增的后排座椅靠背和坐墊通風(fēng)功能，讓后座乘客同樣享受恰到好處的舒適。另外，后排座椅還新增8點(diǎn)位式氣動按摩功能，三種力度五種模式可調(diào)。而升級后的后排中央大扶手，足有20mm厚，囊括了235mm寬舒適軟泡層、翻轉(zhuǎn)式杯托，還自帶66W極速快充，放下后秒變四座，為后排乘客提供更舒適的選擇。
此外，新車采用的英國之寶·卓越之聲音響系統(tǒng)由 Meridian工程師精心打造，擁有25個揚(yáng)聲器，塑造出7.1.4環(huán)繞沉浸聲場效果，同時搭載國內(nèi)首發(fā)的PA3 DSP功放平臺，具有2016W的輸出功率。
采用專業(yè)團(tuán)隊調(diào)音的14揚(yáng)聲器+1個12通道的外置功放，為每個座位都呈現(xiàn)高級聲學(xué)體驗(yàn)。搭配自研算法RNC（Road Noise Cancellation）主動路噪消減技術(shù)，在振動傳感器與麥克風(fēng)的實(shí)時計算下，主動降低車內(nèi)路噪，打造靜謐的車內(nèi)環(huán)境。同時，阿維塔11還配備ASE（Active Sound Enhancement）主動聲浪，用戶可以自主選擇多種模擬聲浪，為用戶創(chuàng)新打造個性化的駕乘感受。此外，新車還將搭載三種氣味的智能香氛系統(tǒng)。
不同于傳統(tǒng)SUV的“單廂”設(shè)計，阿維塔11采用了類似三廂轎車的座艙設(shè)計，乘員艙和后備箱空間相對獨(dú)立，帶來更加尊享的座艙空間。不僅如此，新車還在前機(jī)艙設(shè)置一個95升的儲物空間。
結(jié)語
作為阿維塔的首款產(chǎn)品，無論是設(shè)計、材質(zhì)、色彩還是奢華座艙+沉浸式音響等裝備無疑讓阿維塔11打出了旗艦SUV的水準(zhǔn)，自上市以來，新車也在市場中不斷的打磨和進(jìn)化。如今，面對市場的需求，以及阿維塔07和阿維塔12通過增程布局助力阿維塔銷量再上新高之后，阿維塔11雙動力版也殺入市場，30萬級，有增程有純電，座艙內(nèi)配備零重力座椅，具備加熱通風(fēng)按摩功能以及英國之寶音響等等，讓豪華的感受觸手可及，同時，增程的加入不僅讓里程無憂，同時還有更高效的動力表現(xiàn)，而熟知的華為乾崑智駕ADS 3.0，類人智駕的表現(xiàn)已深入人心，當(dāng)領(lǐng)先的功能在一臺新車上匯集，那也意味著阿維塔未來的銷量將再上一層。
阿維塔總裁陳卓總的脫口秀全文
大家好，我是阿維塔陳卓
門腔老師說我是新秀，那都是抬舉我啦
我一出來，大家都懂的，陳卓又要來講車了
但我的團(tuán)隊跟我說：卓總，這次不要聊太多車啊，顯得你很“懂”，當(dāng)心把你變懂卓
哎呀，其實(shí)我懂不懂不重要，你們懂就好了
好不好笑也不重要，你們買車就好了，大家都懂得呀。 是不是？
雖然不像門腔老師，家里有“小程“專門幫他打扮
但我感覺自己時尚感還是可以的，至少“裝~”的還可以
不是亂說啊，有證據(jù)的
有好多次，我準(zhǔn)備從車?yán)锵聛淼臅r候，發(fā)現(xiàn)有人拿手機(jī)拍我，拍我！知道嗎？
捋完頭發(fā)，一下車，發(fā)現(xiàn)那哥們不拍了，抬起頭盯我
四目相對啊，我一時是有點(diǎn)手足無措的
這時候老婆大人在旁邊輕聲細(xì)語：陳同學(xué)，你讓開點(diǎn)，人拍車呢。
哎，我的個天啦，我得趕緊挽尊啦：（咳~）嗯~~我們阿維塔11，就是漂亮的不像實(shí)力派！
說完，趕緊往邊上溜
臨走，我得讓小塔自己泊進(jìn)車位，果然聽到身后一片感嘆句，我是頭也不回啊，我瀟灑的走了
真男人，從不回頭，看“泊車”
怎么樣，這把“裝”的還可以啊
設(shè)計師都是家里的寶貝，
門腔老師家里有一位小程，
我們小塔家里，有一位“老衲”
就是我們的設(shè)計師：Nader
他跟所有的大師一樣，真的是聰明“絕頂”，而且他還會念經(jīng)
每次造型評審
他都會把我們阿維塔的愿景、使命認(rèn)認(rèn)真真地講一遍
那20頁的PPT
我今年聽他講了不下100次
封面都不換的那種
每次一開講，主持人都會友情提示：請注意控制時間
我一般都會支持一下老衲：Nader，你繼續(xù)講.......
就看到旁邊雍軍兩眼翻白，差點(diǎn)就要口吐白沫
設(shè)計稿一拿出來，身強(qiáng)力壯的產(chǎn)品開發(fā)總監(jiān)一臉慘白，胸口一捂，說心臟不好
大家看啊，這堅持個原創(chuàng)設(shè)計有多不容易啊
評審個造型，我都要準(zhǔn)備救護(hù)車了
要感謝老衲和我們工程團(tuán)隊，一直堅持初心
阿維塔才能持續(xù)保持“原創(chuàng)”和“未來感”的設(shè)計
這說到德國團(tuán)隊的交流，那就有意思啦，跟門腔老師一樣，特別有腔調(diào)
Futuristic Design，設(shè)計美學(xué)凸顯完美體態(tài)，Vortex情感渦流與你交融
Extreme 原創(chuàng)設(shè)計，帶你感受 New Emotive Luxury
門腔老師，你看哦，不是只有 外企 才會中英夾雜的啊～！
我就特別反感中英文夾雜！ naive~
就跟我平時開車一樣，最討厭兩種人
加塞兒我的人，
和不讓我加塞兒的人
看著都心煩
不過現(xiàn)在好啦，小塔的智駕，該禮貌禮貌，該兇殘兇殘，一副訓(xùn)練有素的樣子
我也懶得管它，它愛怎么塞，就怎么塞，
塞別人的路，讓別人無路可塞
有人喜歡豪車，勞斯萊斯、法拉利這些，覺得有面子
但我覺得真正的豪華應(yīng)該既有里子又有面子
那個誰，不點(diǎn)名啦，你們不要天天吹牛皮，你們家用戶都摸不到真牛皮
阿維塔11可不一樣
想要里子，我們還有大勞沒有的——零重力座椅，so happy
想要面子，我們有大勞同款——半苯胺真皮座椅，真牛皮，真好牛皮
別看我們小塔這么完美，有時候也會接到一些投訴的
我發(fā)小，他老婆跟我抱怨，說他下了班不回家，就賴在車?yán)?/p>
我就問：聽音樂還是打游戲？她說聽音樂，我說那沒事兒，讓他聽。
她問為啥？我說我們25揚(yáng)的英國之寶，2016W，效果頂級，也最多留他兩小時，畢竟車上沒飯吃
她說那打游戲呢？我說那情況有點(diǎn)復(fù)雜，7.1.4多聲道沉浸式體驗(yàn)，跟吃飯沒多大關(guān)系了，恐怕會對你的魅力構(gòu)成比較嚴(yán)重的威脅
她說那咋辦，我說：唯有家法伺候
結(jié)果那一段時間，我們發(fā)小喝酒的時候都是愁眉苦臉啊
說她老婆不讓他在車?yán)锫犚魳?/p>
切~我信你的邪，早點(diǎn)不跟老子通氣，活該！
最后發(fā)生什么猜？我那五音不全的發(fā)小，居然成了半個音樂迷。
所以說，音樂可以改造靈魂，英國之寶可以改造人??！
最近，新能源車，有個詞特別火，叫"續(xù)航焦慮"。
用戶這焦慮哪里來的
還不是因?yàn)橛行┸嚨睦m(xù)航就像個魔術(shù)，大變活人兒一樣，說沒就沒
原來那些價格的折扣，都打在了續(xù)航能力上
阿維塔不用雜牌電池，全系寧德
配合華為DRIVE ONE 碳化硅電驅(qū)，純電版續(xù)航815公里
領(lǐng)先一代的昆侖增程，綜合續(xù)航，更是達(dá)到了1065公里，環(huán)海南島一圈，都不會慌
而且只用加92的油，
省下來的錢在服務(wù)區(qū)想買多少奶皮子都行，更別說熏雞了
都說冰箱里有大象，沒想到路上也有大象
今年有個11車主朋友說，他在云南的?速上遇到了?象
還好有三激光智駕系統(tǒng)，幫他主動識別，主動避讓了
我問：人還好嗎？
他說：人沒事，就是人生頭一回和大象共情了，都嚇了一跳
其實(shí)，就算真的遇到了危險，我們也不慌
阿維塔11滿足c-ncap五星碰撞，和中保研最高安全標(biāo)準(zhǔn)
堅如鎧甲
主動安全三激光，被動安全雙五星，這安全配備，獨(dú)一份
就問你們，想要不想要？
說了這么多，其實(shí)也就是想和各位車主，交個朋友，DDDD!
懂得都懂～
既然大家都懂，那我就不多說了
我不是懂卓，我是陳卓，謝謝大家！
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