想象一下，如果現(xiàn)在有兩個選擇擺在你面前：
A.每公里成本不到1毛錢，保養(yǎng)便宜，還能享受各種政策優(yōu)惠。
B. 每公里接近1塊錢，保養(yǎng)貴，政策越來越不友好。
正常人都會選A，對吧？
但現(xiàn)實是，依然有很多人選了B——也就是繼續(xù)開油車。
這看起來很“反常識”，但事實真是這樣嗎？
今天，我們就來掰扯掰扯這個話題。
提到這個問題，不少人可能會覺得：
“都是這幫人太頑固了，死守著老觀點不放——但凡去試駕下，都會轉(zhuǎn)變觀念?！?/p>
但事實真是這樣嗎？真的只是因為他們“思想守舊”，才不愿意換電車嗎？
如果你身邊有堅持開油車的朋友，不妨試著問一句：“為什么不考慮新能源車？”
你會發(fā)現(xiàn)，很多人的答案并不像網(wǎng)上討論的那樣簡單粗暴。
有人會說，電車是挺省錢，但我擔(dān)心充電不方便；
也有人表示，純電續(xù)航還是不夠，我每次跑長途都得焦慮；
更有人認(rèn)為，二手車市場對新能源車太不友好了，幾年后賣掉虧太多….
這些觀點，你可以說有些過于焦慮，但不能說人家說的不對。
因為新能源車，的確還存在這樣的問題。
此外，不是每個人都有條件去換車的，這是一個很現(xiàn)實的困境。
說白了，“新能源車省錢”這個邏輯，前提是你要先花一大筆錢去買車。
新能源車的確有低用車成本的優(yōu)勢，但買車不是一筆小開支。
以一輛20級別的新能源車為例，哪怕有補貼、免購置稅，落地也得花個十幾萬。
而十幾萬的投入，對于很多家庭來說，都是一個沉沒成本極高的決策。
你讓一個剛買了油車沒多久的人換電車，他憑什么換？
譬如有網(wǎng)友是這么說的：
“我去年才買了臺軒逸，現(xiàn)在跟我說電車省錢，那我把軒逸折價賣掉，再去買電車，能省回多少錢？”
還有人表示：
“家里那輛車開了才三四年，性能一點問題沒有，真換了電車，虧的比省下來的還多?！?/p>
所以，不是不想換，而是“時機不合適”。
這個時候，哪怕新能源車省錢、省心、智能化，很多人也會覺得——等車開幾年再說吧，先把油車用夠本再換。
更別說，還有一批人根本沒“換車”的資格：
他們可能是貸款買的車，分期還沒還完，怎么可能再換？
還有的人車都用得很少，換電車也省不出多少成本。
考慮到這些現(xiàn)實問題，這就是為什么，盡管新能源車市場火爆，但油車依然在路上跑得歡。
更不能忽視的是，很多人已經(jīng)習(xí)慣了油車的一切。
你讓他們換新能源車，他們也用不了，或者開不習(xí)慣。
就像我們的父輩，你讓他們用智能手機，他們可能連最基礎(chǔ)的操作都覺得麻煩。
甚至?xí)驗椤皼]有實體按鍵”而排斥。
這種習(xí)慣帶來的心理壁壘，遠(yuǎn)比我們想象的要堅固。
對很多油車車主來說，新能源車雖然看起來很美好。
但他們的用車習(xí)慣，已經(jīng)被“油車模式”深深刻在肌肉記憶里了：
譬如開車前看油表，快沒了就隨時找加油站，加滿即走。
而電車的“規(guī)劃充電”模式，讓他們覺得麻煩。
再譬如，定期保養(yǎng)、換機油、清積碳，雖然費錢，但至少熟悉。
而新能源車的“保養(yǎng)極簡”，讓他們反而不放心。
此外，踩油門、換擋、發(fā)動機的轟鳴聲，他們覺得才是“真正的駕駛感”。
而電車的“安靜、輕快”反而讓他們有點不適應(yīng)，像玩具車。
這些習(xí)慣，一旦養(yǎng)成，就很難改變。
更何況，很多人對新能源車的印象，還停留在“早期電車”的階段：
“冬天續(xù)航腰斬？”
“換電池比買車還貴？”
“高速上跑到一半，找不到充電樁咋辦？”
雖然如今的新能源車早已大幅進(jìn)步，但很多油車車主未必真正去體驗過。
他們的信息來源更多是“道聽途說”，甚至是幾年前的負(fù)面案例。
所以，從心理上，他們的第一反應(yīng)不是“電車有多好”，而是“電車會不會有坑？”
習(xí)慣的慣性，加上對新能源車的誤解，讓他們更傾向于維持現(xiàn)狀，不是嗎？
總的來看，油車和電車的選擇，就像“喝可樂”還是“喝茶”。
有些人喜歡喝可樂，覺得夠爽快，但也有人堅持喝茶，講究“回甘”。
誰更好？取決于個人習(xí)慣和需求。
當(dāng)然，如果有一天，電車真的比油車全方位都強，油車就會像BB機一樣，慢慢消失……
但在這一天到來之前，喝可樂還是喝茶，開油車還是開電車，都不是什么“傻不傻”的問題，而是圖個自己舒坦。
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