MPV市場(chǎng)迎來(lái)變革，補(bǔ)全智能化短板的傳祺向往M8登場(chǎng)！
對(duì)于M8這款車型，關(guān)注MPV市場(chǎng)的消費(fèi)者應(yīng)該都不陌生。作為自主高端MPV市場(chǎng)的先行者， 傳祺M8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）憑借一己之力打破了合資品牌的壟斷，讓消費(fèi)者不再局限于GL8和 奧德賽 之間。遺憾的是，在新能源和智能化的浪潮中，它未能及時(shí)跟上步伐，導(dǎo)致許多消費(fèi)者不得不忍痛割愛(ài)。
幸運(yùn)的是，這種情況即將得到改善，因?yàn)樵?月16日，補(bǔ)全了智能化短板的傳祺向往M8正式亮相。
由于新車基于傳祺M8宗師系列打造，因此在向往M8上，我們可以看到大尺寸的進(jìn)氣格柵和7型大燈。唯一明顯的區(qū)別在于梯形中網(wǎng)內(nèi)部換裝了點(diǎn)陣式的立體鍍鉻裝飾，顯得更加精致大氣。
它保持了標(biāo)準(zhǔn)的方正MPV造型，整體線條大氣舒展。配備了電動(dòng)側(cè)滑門、鍍鉻窗線、鍍鉻包圍和亮面多輻輪圈，進(jìn)一步提升了車輛的豪華質(zhì)感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5217/1893/1823mm，軸距為3070mm，與 騰勢(shì) D9、 別克GL8新能源 等車型相當(dāng)。
車尾部分，新車配備了貫穿式尾燈，兩側(cè)的多層縱向條紋設(shè)計(jì)科技感十足，車尾下方還設(shè)計(jì)了鍍鉻裝飾，整體以簡(jiǎn)潔為主。
當(dāng)然，作為一臺(tái)MPV車型，外觀的吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，實(shí)用性才是重中之重。因此，在車內(nèi)，傳祺為向往M8配備了大量科技配置和精致細(xì)節(jié)。前排座艙不僅有全新雙輻式平底方向盤、懷擋式換擋機(jī)構(gòu)、12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控屏等常見(jiàn)元素，還有提升高級(jí)感的原木飾板、帶金屬感的手工刺繡等。
在車機(jī)系統(tǒng)方面，搭載了華為鴻蒙座艙HarmonySpace系統(tǒng)，不僅擁有手機(jī)級(jí)交互邏輯、可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音系統(tǒng)，還具備行業(yè)首個(gè)智能座艙外設(shè)開(kāi)放協(xié)議，除了華為系列手機(jī)，蘋果手機(jī)和其他品牌的安卓手機(jī)也可以連接鴻蒙智能座艙，甚至是遙控器、游戲柄、家用電器等外設(shè)智能硬件也能連接。
二排座椅更是奢華，配備了寬體設(shè)計(jì)的雙零重力座椅，采用全粒面Nappa真皮包覆，具備16向全電動(dòng)記憶功能、270度環(huán)抱加熱、通風(fēng)、加熱、雙5英寸扶手控制屏、180度折疊小桌板、電動(dòng)腿托、按摩等一系列功能。
其中最令人稱贊的是按摩功能，按摩點(diǎn)位多達(dá)24個(gè)，并且還配備了7區(qū)270度環(huán)抱加熱、石墨烯生命光波頸枕等技術(shù)。雖然豪華座椅見(jiàn)多，但在按摩功能上如此下功夫的，目前只有向往M8，看來(lái)，傳祺非常了解高端MPV用戶的需求。
在智能駕駛方面，新車搭載華為乾崑智駕A DS 3 .0系統(tǒng)，配備了192線激光雷達(dá)與高精度4D毫米波雷達(dá)，能夠?qū)崿F(xiàn)更廣泛的場(chǎng)景適應(yīng)性和更自然的駕駛決策，支持“車位到車位”的高級(jí)智能駕駛。其VPD功能還實(shí)現(xiàn)了無(wú)人代客泊車功能，例如在白云機(jī)場(chǎng)，您到達(dá)出發(fā)廳后，可以遠(yuǎn)程控制車輛自行停到指定位置，返回時(shí)再遙控車輛到到達(dá)廳，有了這項(xiàng)功能，出差變得更加輕松。
動(dòng)力方面，新車同樣表現(xiàn)出色。搭載了2.0T插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW（190馬力），電機(jī)最大功率160kW（218馬力），與之匹配的是寧德時(shí)代的驍遙增混3C電池，CLTC純電續(xù)航里程為248km，30%充至80%僅需14分鐘。
動(dòng)力上采用2.0T插電混合動(dòng)力，智能化方面搭載了鴻蒙座艙和華為乾崑智駕這套華為全家桶，并且是最新版本，就“含華量”而言，它實(shí)際上比強(qiáng)調(diào)智能化的 嵐圖夢(mèng)想家 還要高。在大氣、大空間方面，它也一如既往地專業(yè)。這樣的“M8”，確實(shí)有王者歸來(lái)的風(fēng)范。
值得注意的是，廣汽傳祺的向往系列首款車型——向往S7，已經(jīng)將30萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品價(jià)格降至16.98萬(wàn)元起。隨著向往M8的到來(lái)，我們有理由期待一個(gè)同樣具有競(jìng)爭(zhēng)力的定價(jià)策略。因此，那些打算購(gòu)買高端新能源MPV的消費(fèi)者，或許應(yīng)該考慮稍作等待，畢竟這次推出產(chǎn)品的品牌是被譽(yù)為“MPV專家”的廣汽傳祺。
（本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表合車社立場(chǎng)）
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