最近，深藍汽車確認，家庭大六座智慧旗艦SUV深藍S09，將在上海車展發(fā)布價格和相關權益。
新車直接做了價格“明盤”，就是30萬-35萬元。這款被深藍官方稱作，“一款集全集團之力傾力打造的大六座市場旗艦級產(chǎn)品”的車型看似有點姍姍來遲，但是產(chǎn)品力是否能做到后來居上，將現(xiàn)在主流的大六座SUV比下去，我們一起看看。
作為“大六座9系新標桿”，深藍S09獲得很多關注，相信也有很多消費者持幣待購。但是目前來看，市場上不乏競爭對手，深藍S09能否出圈，我們找來近期市場表現(xiàn)不俗的魏牌藍山車型，對比這兩款到底有哪些差距。
實力派之爭，深藍S09更勝一籌
作為一款誕生于2023年的車型，藍山一直是魏牌的銷量擔當。對于新勢力車型而言，藍山擁有長城大廠做背書，并且產(chǎn)品力也不俗，自然能獲得不錯的銷量表現(xiàn)。然而，深藍S09的出現(xiàn)，意味著藍山將面臨一個實力更強的對手。
首先是能耗問題，藍山作為車長超過5米1 的C級SUV， 6.5L/100km的虧電油耗表現(xiàn)確實非常不錯，并且這款車還有185km的純電續(xù)航，滿油滿電的情況下綜合續(xù)航可以達到1200公里以上，再加上傳統(tǒng)大廠的背書，這讓它與一眾新勢力SUV PK時占盡優(yōu)勢。
深藍S09作為后來者，數(shù)據(jù)自然是不能落后。新車搭載了新藍鯨HE1.5T超高壓直噴混動專用發(fā)動機，擁有44.39%的最高熱效率，以及3.63kWh/L的驚人油電轉化率。兩驅版本電耗CLTC是18.6kWh/100km，虧電油耗NEDC是5.6L/100km，四驅版本電耗CLTC是19.5kWh/100km，虧電油耗NEDC也只有5.9L/100km。
關鍵深藍S09還有200km+的純電CLTC續(xù)航（兩驅220km，四驅純210km），可以真正做到通勤0油耗，郊游、短途出行完全沒有續(xù)航焦慮，對魏牌藍山直接實現(xiàn)了雙殺。感覺這款車就是奔著碾壓藍山去做的，每一項指標都超越對手，火藥味極濃。從數(shù)據(jù)上可以看出，深藍S09有著碾壓性的優(yōu)勢。
值得一提的是，藍山的機械素質一直也算出色，底盤工整又扎實，再加上不錯的車身剛性和調(diào)校。 但藍山終歸是2年前的產(chǎn)品了，那時汽車還沒這么卷，每家車企都不惜血本地加強底盤件，藍山的前麥弗遜后五連桿的懸架，放在今天確實略顯寒酸了。很明顯，這是對標 理想L7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）等車型的，放在2-3年前完全沒問題，但是現(xiàn)在確實缺乏競爭力。
但駕乘質感方面，深藍S09明顯在藍山的基礎上層層加碼。新車搭載了前雙叉臂后H臂多連桿懸架+分體式CDC空懸，30萬級產(chǎn)品打造出了百萬級豪華底盤的駕乘質感。這款車有8液壓襯套，結合靶向濾振液壓襯套技術，極致的濾振效果，做到了爛路不顛，如履平地。
經(jīng)過德國頂級豪華底盤調(diào)校大師Peter Davis團隊+英國專家團隊協(xié)同調(diào)校（曾調(diào)校過布加迪、阿爾法羅密歐、捷豹、路虎等百萬豪車），操控性能相當優(yōu)秀，還能做到超高的舒適度。別看車身尺寸不小，但是這款車能實現(xiàn)急剎不點頭，過彎不側傾，起步更柔和，操控更穩(wěn)定，駕乘更舒適。
有了前懸雙叉臂的加持，讓新車比同級的抗側傾能力提升了35%，振動收斂能力提升了40%，轉彎跟隨性提升了30%，開起來像小車一樣靈活。
深藍S09還搭載了分體式CDC空懸，有10ms響應速度和70mm車身高低可調(diào)功能，讓駕駛質感進一步提升。華為智慧預瞄方案也加入了，能做到路況識別+智能懸架主動調(diào)節(jié)+動態(tài)扭矩控制，還有貓步智慧啟停、豹式智慧轉向等功能，這對藍山又是降維打擊。
說白了，藍山是不錯的底盤配置加深厚的調(diào)校功底，對新勢力形成了錯位優(yōu)勢。而深藍S09是更高的底盤配置加深厚的調(diào)校功底，還有智能底盤技術，深藍S09確實能做到后來居上。
實用性更佳，深藍S09居然比藍山大一圈
更夸張的是，深藍S09的尺寸是5205*1996*1800mm，相比魏牌藍山的5156*1980*1805mm大出了一小截，尺寸甚至與 理想L9 不相上下，要知道理想L9可是定位大型SUV，起步價接近41萬，可以看出，深藍S09走的是錯位競爭的戰(zhàn)略。
空間方面，深藍S09的座椅布置更加多變，真的將空間玩出了新的高度。新車設計了獨家的一體式智能移動中島—如意島，結合700mm超長滑軌距離，讓前后排取物觸手可及，零食飲料伸手即得，窄位停車也做到了方便又安全，在車里就像在家里一樣自由、舒適。
由于有“大塊頭”和專業(yè)電動化平臺的加持，深藍S09同時擁有了最寬腿部空間、最佳座高、最優(yōu)二三排通道高度以及最大純平地板，行業(yè)最好第三排讓一米八大高個也能舒適坐。4.3㎡純平地板不僅讓乘坐超寬敞，也讓消費者可以進出更自由，大人進出不會絆腳，小孩奔跑也更加歡樂。
真正被深藍S09玩出花的還是空間靈活度，新車六人滿座的后備廂常規(guī)容積是427L，全家6人出行放入6、7個行李箱完全不是問題，實用性拉滿。三排放倒后，后備廂容積可以增至1392L，連55英寸的大電視都能輕松裝下。
二排小桌板放下就是辦公桌，第一排座椅移到最前方，然后二三排座椅完全放倒，搭配生態(tài)氣墊床就能秒變2.5米豪華大床，露營過夜都不需要帳篷了。二排座椅完全放倒與三排相連，也能做一個1.9m小憩床，堪稱周末郊游帶娃神器。副駕完全放倒與二排座椅相連，也能做成1.8m單人床，絕對的上班午休完美搭子。
至于1.8m雙人床，1.3m兒童床，二排親密雙人位，深藍S09也都能“拼”出來，這個實用性已經(jīng)比魏牌藍山超出了一大截。
更強的智能化
魏牌藍山是長城首款全場景NOA旗艦SUV汽車，智能化在同級別車型中還是挺高的。但面對面遭遇深藍S09后，也只有飲恨的份，畢竟深藍S09直接用上了目前最強的“華為全家桶”。
深藍S09搭載了HarmonySpace鴻蒙座艙5.0，主打的就是更懂你、更智能、更沉浸。首先說互聯(lián)功能，藍山其實也支持，但像深藍S09一樣實現(xiàn)場景無縫銜接，那還是差不少火候的。而且深藍S09還能實現(xiàn)智聯(lián)家居功能，在車機上控制已關聯(lián)的家中智能設備，回家直接面對溫暖舒適的小窩。
鴻蒙座艙5.0的手機與車機互聯(lián)速度直接達到了“無感級”，也能實現(xiàn)遠程控車，真正讓無感出行更自由。另外鴻蒙桌面也是極簡，相比魏牌藍山的學習成本，深藍S09的車機就像操作手機、平板一樣方便，上車即上手，新手秒變高手，甚至老人也能輕松用。
至于輔助駕駛功能，深藍S09更是從硬件到功能都是“滿配”。同樣是搭載激光雷達，深藍S09的激光雷達是192線的，相比魏牌藍山的128線雷達掃描頻率更高，單幀檢測速度也更快。此外，垂直分辨能力是行業(yè)水平的2倍，能輕松識別低矮的小目標。
在安全設置上，深藍S09的輔助駕駛加入了異形障礙物識別功能。不僅僅是“識別障礙物”，而是深度“理解駕駛場景”。相比其他對手只關注別人、車等常見障礙物，深藍S09還可以識別成排錐桶、靜止水馬、大石碎石、土堆雜物等異形障礙物，真正將安全放在了第一位。
至于從車位到車位的領航，跟車更平順、換道更柔和、變道成功率更高的城區(qū)領航功能，則在安全的前提下讓駕駛變得更輕松了。華為乾崑智駕A DS 3 .3絕對是當前輔助駕駛的天花板，后續(xù)還支持OTA升級至A DS 4 ，司機開著舒心省心，家人也更安心。
不論是適合追求經(jīng)濟性和實用性，還是想體驗更大的空間和更高的智能化配置，深藍S09的出現(xiàn)都給市場帶來了一記重磅炸彈，將豪華六座SUV市場直接卷翻了，就連魏牌藍山都無奈淪為背景板，各項指標均被深藍S09吊打。果然，后來者拿出的產(chǎn)品力確實讓前輩難以招架。那么，同級別的車型中，還有哪款車型能與之媲美呢？
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