2025年一季度，比亞迪在全球汽車市場成績斐然，于多個重點市場斬獲銷冠，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力，持續(xù)鞏固其在全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2024年，比亞迪全球銷量達(dá)427萬輛，連續(xù)蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍，出口量同比增長71.8%，增速位列中國汽車品牌第一。進(jìn)入2025年，比亞迪的強勁勢頭依舊不減。在亞洲市場，中國香港和新加坡成為比亞迪的重要“戰(zhàn)場”。在香港，2025年第一季度比亞迪以0.25萬輛的成績超越豐田和特斯拉，首次成為品牌銷量季度冠軍，比亞迪及 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）雙品牌合計占香港市場超30%的登記量，意味著當(dāng)?shù)孛?臺新車中就有1臺來自比亞迪。在新加坡，比亞迪憑借0.22萬輛的成績斬獲全品牌第1名，品牌市占率達(dá)20%。自成為新加坡2024年全品牌汽車銷冠后，2025年一季度比亞迪繼續(xù)穩(wěn)居榜首，豐田僅以0.14萬輛的成績位列其后。
在東南亞的泰國，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，2025年一季度以0.88萬輛的銷量榮獲新能源汽車銷冠。2024年7月竣工的比亞迪羅勇工廠為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了眾多就業(yè)崗位，有力地推動了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。在2025年泰國國際車展中，比亞迪和騰勢品牌訂單量超1萬輛，超越豐田的0.98萬輛，打破了日系車企長期壟斷的市場格局，凸顯中國品牌在東南亞主流市場認(rèn)可度的顯著提升。
在南半球的澳大利亞，比亞迪一季度以0.88萬輛的銷量榮膺新能源品牌第一名。其中，BYD SHARK 6成為2025年第一季度澳大利亞最暢銷的插混車型，銷量幾乎是第二名三菱 歐藍(lán)德 的兩倍。2025年4月，比亞迪亮相墨爾本國際車展， 海豹 車型榮獲《Drive》雜志“5萬澳元以下最佳電動車”大獎。目前，比亞迪在澳大利亞已布局46家門店，覆蓋七大主要城市，形成了全場景產(chǎn)品矩陣。
遠(yuǎn)在南美洲的巴西，比亞迪的銷量、口碑和品牌影響力日益提升。2025年一季度銷量突破2萬臺，成為巴西新能源汽車銷冠。2024年，比亞迪在巴西銷售超7.6萬臺新能源汽車，注冊排名從2023年的第15位躍升至第10位，成為該國增長最快的汽車品牌。比亞迪通過投放多款重磅車型、實施本土化營銷策略以及完善銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成功打開巴西市場，其中 比亞迪唐 更是成為巴西總統(tǒng)盧拉的座駕。
在歐洲，意大利和英國市場成為比亞迪的重要突破口。在意大利，自2023年6月進(jìn)入市場后，比亞迪已在米蘭、都靈等多個城市設(shè)立門店。2025年一季度，比亞迪憑借0.42萬的銷量榮膺該國新能源汽車銷冠。旗下高端品牌騰勢在2025年4月米蘭設(shè)計周期間官宣進(jìn)入歐洲，進(jìn)一步拓展歐洲市場。在英國，自2023年3月進(jìn)入后發(fā)展迅猛，2025年一季度銷量達(dá)0.93萬臺，同比增長超620%，超越2024全年銷量，成為英國銷量增長最快的汽車品牌，宋Plus DM-i還榮膺該國3月最暢銷插混車型。
截至2025年4月，比亞迪新能源汽車已出口至全球六大洲、112個國家和地區(qū)。2025年第一季度，中國新能源汽車出口量44.1萬，同比增長43.87%，而比亞迪新能源汽車出口量達(dá)21.4萬，同比增長117.27%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。
比亞迪取得如此優(yōu)異的成績，得益于其在技術(shù)創(chuàng)新和全產(chǎn)業(yè)鏈布局上的持續(xù)投入。未來，比亞迪將繼續(xù)憑借技術(shù)優(yōu)勢和高品質(zhì)產(chǎn)品，推動全球綠色出行變革，引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展，書寫更多屬于中國制造的傳奇篇章。
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