20世紀(jì)90年，代日本率先在基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池領(lǐng)域取得技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并迅速實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化。面對(duì)新的局面，1998年，陳立泉團(tuán)隊(duì)推動(dòng)建成了中國(guó)第一條液態(tài)鋰電池的中試生產(chǎn)線，為接下來的大規(guī)模量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)?，F(xiàn)在，中國(guó)液態(tài)鋰電池的國(guó)際市場(chǎng)占有率已達(dá)到世界第一。全世界70%以上的鋰電池在中國(guó)生產(chǎn)。
隨著時(shí)間的推移，咱們中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)開始冒頭了。特別是從2019年開始，咱們中國(guó)的鋰電池廠家在全球市場(chǎng)上越來越火，市場(chǎng)份額嗖嗖地往上漲，把韓國(guó)、日本這些傳統(tǒng)的鋰電池強(qiáng)國(guó)都給擠得有點(diǎn)喘不過氣來。到了2023年的頭11個(gè)月，全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排前十的里頭，咱們中國(guó)就占了6個(gè)，像寧德時(shí)代、比亞迪這些，它們加起來的市場(chǎng)份額都快到64%了。這說明咱們中國(guó)的液態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是從無(wú)到有，從小到大，現(xiàn)在在全球市場(chǎng)上都是數(shù)一數(shù)二的。據(jù)說，現(xiàn)在全世界70%以上的鋰電池都是咱們中國(guó)造的。
咱們的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈在全球也是頂尖的。這么多年來，咱們?cè)?a class="keyword-search" >正極材料、負(fù)極材料、電池制造設(shè)備這些方面都下了大力氣，現(xiàn)在全球產(chǎn)能、營(yíng)收占比都是杠杠的。而且咱們的新能源汽車在全球市場(chǎng)上也是大放異彩，銷量占比都超過了60%。
在動(dòng)力鋰電池制造這塊兒，咱們中國(guó)企業(yè)也是杠杠的。2022年咱們?cè)谌虻难b機(jī)量占比就超過了60%，到了2023年的頭11個(gè)月，更是漲到了63.7%，說明咱們的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈不僅在全球有競(jìng)爭(zhēng)力，咱們的鋰電池廠家還能把業(yè)務(wù)做到國(guó)外去。
總的來說，咱們中國(guó)的液態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)經(jīng)過這么多年的努力，已經(jīng)從追趕到領(lǐng)先了，現(xiàn)在在全球市場(chǎng)上都是舉足輕重的。以后，新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展，技術(shù)再進(jìn)步，咱們的動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)肯定能迎來更大的發(fā)展空間。
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