哪吒汽車是曾經(jīng)的造車銷冠，如今卻深陷欠薪裁員風波，甚至被合作伙伴告上法庭。
這樣的極速反轉(zhuǎn)，每天都會發(fā)生在資本的市場當中，如今正是哪吒汽車正在經(jīng)歷的殘酷現(xiàn)實。
只不過它所面臨的反轉(zhuǎn)也不過僅僅幾年，這不禁讓人感慨，這又是怎么了？
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一開始的新能源汽車市場，大多車型價格高昂，動輒二三十萬，讓很多消費者望而卻步。
哪吒汽車另辟蹊徑，主打6萬到20萬的價格區(qū)間，以高性價比迅速搶占市場。
它們的產(chǎn)品雖然初期銷量不佳，但2019年動畫電影《哪吒之魔童降世》的爆火，為哪吒汽車帶來了意外的營銷機遇。
公司乘勢推出哪吒V和哪吒U系列，銷量迅速攀升，哪吒V月銷量一度突破4500輛，成功躋身造車新勢力前三甲。
2022年他們迎來了巔峰時刻，全年交付量達到15.21萬輛，超越了理想、蔚來、小鵬等一眾老牌勁旅，奪得新勢力銷量冠軍。
一時間，風光無限，甚至吸引了華爾街投資者的目光。
這匹黑馬的崛起速度，震驚了整個行業(yè)，然而，誰也沒想到，這輝煌的背后，隱藏著巨大的危機。
盛極而衰也是歷史的必然規(guī)律。
就在當年12月，當月的銷量不足8000輛，與其他新勢力動輒過萬的銷量形成鮮明對比，這預示著情況有些不對。
后來的哪吒汽車銷量持續(xù)下滑，同比下降16%，跌出新勢力第一梯隊，排名滑落至第五。
到了今年，銷量依舊還在下滑，全年銷售目標僅完成28.6%，令人擔憂。
銷量下滑只是冰山一角，更嚴重的危機潛伏在財務報表中。
2021年至2023年，哪吒汽車累計虧損高達183.73億元，巨額虧損導致資金鏈斷裂，引發(fā)了一系列連鎖反應。
由于員工工資無法正常發(fā)放，拖欠金額約4800萬元，員工在社交平臺上公開抱怨，供應商將哪吒汽車告上法庭，種種跡象表明，哪吒汽車的資金鏈已經(jīng)岌岌可危。
而供應商貨款也被拖欠數(shù)千萬元。
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從經(jīng)營、人事到財務，多重危機接踵而至，對于哪吒汽車來說，這是一場嚴峻的考驗。
財務危機首當其沖，就連哪吒汽車的母公司合眾新能源及其宜春分公司，也拖欠高達4.82億元的合同款項。
以至于被埃大特公司訴至江西省宜春市袁州區(qū)法院，這就說明了現(xiàn)在企業(yè)面臨了嚴重的資金壓力。
與此同時，公司內(nèi)部的人事動蕩愈演愈烈。
參考資料：北京商報——哪吒汽車“囊中羞澀”？
十一月初，哪吒汽車啟動了大規(guī)模裁員計劃，預計裁員比例可能高達七成。
雖然公司方面表示這是為了"精簡業(yè)務、聚焦核心"的組織優(yōu)化舉措，但如此大規(guī)模的人員調(diào)整無疑反映出企業(yè)運營面臨的巨大壓力。
在薪資待遇方面，公司采取了一系列緊縮措施。
研發(fā)團隊實施了階梯式降薪政策，高薪人才降幅最為明顯，年薪百萬以上員工的薪資縮減三成。即便是收入較低的員工，也面臨5%的減薪。
為了平衡員工情緒，公司推出了總價值約20億元的股權激勵計劃，拿出5%的公司股份向全體員工分配。
然而，薪資問題并未得到徹底解決。
十月中旬，公司出現(xiàn)工資發(fā)放延遲現(xiàn)象，雖然一線員工和工廠工人的薪資得到保障，但中高層管理人員的薪資架構調(diào)整仍在進行中。
此外，供應商貨款拖欠問題也引發(fā)了各種擔憂。
參考資料：海報新聞——哪吒汽車被曝大規(guī)模裁員，賠償N+1，此前三年已虧損超180億元
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哪吒汽車的困境，并非個例，而是整個造車新勢力行業(yè)的一個縮影，比如說蔚來，小鵬等等品牌也是處于資不抵債的情況。
那么為什么電動汽車賣得這么貴，造車新勢力卻仍然難以盈利？
電動汽車的高價，主要源于幾個方面：電池成本高、研發(fā)投入大、規(guī)模效應尚未形成以及服務成本占比高等。
除了電池成本，造車新勢力的研發(fā)投入也是一筆巨大的開支。
由于缺乏造車經(jīng)驗，新勢力需要從零開始搭建電動汽車平臺、建立生產(chǎn)線，并與數(shù)百家零部件廠商進行配套。
自動駕駛等智能技術的研發(fā)，更是需要巨額資金投入。
此外，由于銷量有限，造車新勢力尚未形成規(guī)模效應，難以有效降低制造成本。
一些新勢力還將服務成本計入售價，例如蔚來提供的全免費質(zhì)保、異地加電、車聯(lián)網(wǎng)和道路救援等服務，也推高了車輛售價。
造車新勢力普遍面臨盈利困境，高投入、低回報是主要原因。
激烈的市場競爭也壓縮了利潤空間，導致新勢力需要不斷融資來維持運營，資金壓力巨大。
2021年至2023年間，哪吒車企虧損了三年，每賣出一輛車，就是在虧損的路上。
如今，新能源汽車板塊的投資熱潮已然退去，市場對行業(yè)的認知更趨理性，投資者的決策標準也愈發(fā)嚴苛。
在這樣的市場環(huán)境下，企業(yè)面臨的融資壓力與日俱增。
2024年剛開始的時候，哪吒汽車高層通過社交平臺公開剖析了2023年銷量下滑的深層原因。
產(chǎn)品戰(zhàn)略方面，新老產(chǎn)品更替節(jié)奏把控不當，新品定價策略偏離市場預期。
營銷體系方面，傳統(tǒng)的傳播方式難以激起市場共鳴，總部過度集權和執(zhí)行力不足等問題凸顯。
當競爭對手不斷推出價格親民且極具競爭力的產(chǎn)品時，哪吒汽車在產(chǎn)品迭代速度和市場熱度維持方面明顯滯后。
隨著市場選擇日益豐富，消費者的購車決策更加謹慎，這對企業(yè)的產(chǎn)品力和營銷能力提出了更高要求。
如果沒能及時對自己的產(chǎn)品進行改造，提升產(chǎn)品的競爭力，并且改進自己的營銷方式，那么將來的路也是不好走的。
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