小米SU7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在11月交付了超2萬輛，產(chǎn)能爬坡已經(jīng)基本進(jìn)入穩(wěn)定期，接下來小米會(huì)在明年推出一款SUV，最近網(wǎng)絡(luò)上也有不少關(guān)于這款車的信息，大部分都圍繞路試車而來，本文給這些信息做一個(gè)匯總，給關(guān)注小米SUV的人一些參考。
關(guān)于外觀：都說像法拉利Purosangue，還有對(duì)開門？
說SU7像保時(shí)捷 Taycan 之后，關(guān)于小米SUV像法拉利Purosangue的聲音也是此起彼伏，還說小米SUV也會(huì)像Purosangue一樣采用對(duì)開門的方式。先說第一個(gè)，我覺得和Purosangue并不相像，車頭車尾有明顯差異，不能因?yàn)槎际寝I跑SUV，都有一個(gè)長車頭，就和法拉利Purosangue畫等號(hào)。
再說對(duì)開門的問題，看到這個(gè)消息的時(shí)候我的直覺就是不可能，太反常識(shí)了，法拉利Purosangue這么做主要是因?yàn)楹笈跑囬T太短，常規(guī)開門的話乘員如何入座是個(gè)問題，但是小米SUV顯然沒有這個(gè)問題。當(dāng)然了，上面的小米SUV路試車的后車門開啟照片也回應(yīng)了這個(gè)謠傳。
另外，小米SU7上的“土星環(huán)”尾燈得到保留，從路試車的照片來看，在SUV上顯得更厚了些，個(gè)人覺得不夠凌厲，具體效果還得看實(shí)車。
關(guān)于座艙：沒有照搬SU7，預(yù)計(jì)采用遠(yuǎn)端屏
小米SUV的中控臺(tái)設(shè)計(jì)并沒有照搬SU7，從這張路試車的照片來看，新車座艙采用了遠(yuǎn)端屏的設(shè)計(jì)，這個(gè)名詞大家可能有些陌生，其實(shí)可以參考阿維塔12的設(shè)計(jì)，是一種緊貼風(fēng)擋下沿的長條屏，位置較高，可以起到抬頭顯示的效果，倒不是什么新事物，但配備的車型目前來看比較少，考慮到小米的熱度和號(hào)召力，說不定之后會(huì)成為行業(yè)的一個(gè)新趨勢。
關(guān)于空間：不要有高期望，估計(jì)不會(huì)很大
接下來說說小米SUV空間，很多人覺得SU7的后排不大，頭部和腿部都沒有足夠的空間，這點(diǎn)基本沒有異議，但是這里我可能還要告訴一個(gè)壞消息，就是小米SUV的后排空間也不會(huì)大到哪里去。
首先新車的車頭和SU7一樣，依然有一個(gè)較長的長度，看起來確實(shí)好看了，但是客觀上會(huì)占用車內(nèi)的空間，我給大家做了個(gè)對(duì)比，小米SUV和極氪7X的輪拱與車門之間的距離差異，小米SUV的車頭長度甚至能再塞下一臺(tái)縱置V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而主打空間的極氪7X就大幅縮短了這個(gè)距離，這里少10公分，就會(huì)給后排乘員多出10公分的腿部距離。
在長車頭的作用下，駕駛者基本坐在了前后輪中間位置，這是主打操控的車型的共同點(diǎn)，寶馬的不少產(chǎn)品做過這樣的宣傳，對(duì)于喜歡駕駛的人來說，應(yīng)該是好消息。
說了這么多，可以看看路試車的后排實(shí)拍圖，前排座椅在B柱靠前的位置，屬于正常坐姿，在這個(gè)情況下，后排空間表現(xiàn)大家可以自行判斷下。
全文總結(jié)
按照國人更喜歡SUV的消費(fèi)習(xí)慣來看，等小米SUV上市后，很有可能會(huì)取得比SU7更好的訂單成績，大家可以參考 極氪007 和7X的訂單表現(xiàn)。另外，雖然現(xiàn)在新勢力們都在說“圍剿 Model Y ”，但效果不大，其中只有極氪7X做到了月銷破萬，而Model Y依然每個(gè)月能賣三四萬輛?？紤]到小米的號(hào)召力，它的SUV上市后，可能會(huì)對(duì)Model Y產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性威脅，畢竟光SU7就已經(jīng)能賣這么多了。截至目前，小米SUV的消息還是比較表面的，不過深度的信息，比如動(dòng)力方面的規(guī)格應(yīng)該參考SU7就可以。最后大家可以討論一下，猜猜小米SUV一個(gè)月銷量能有多少？
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