理想汽車11月銷量再下滑，全年目標現(xiàn)挑戰(zhàn)
理想汽車11月交付量出現(xiàn)連續(xù)兩個月環(huán)比下滑，環(huán)比下跌5.25%，全年50萬臺的銷量目標面臨挑戰(zhàn)。為應對市場競爭，理想汽車推出年底促銷政策，并參與價格戰(zhàn)，此前曾宣布不會降價。這引發(fā)了資本市場的負面反應，三季度財報發(fā)布后股價大跌。此外，理想汽車面臨產(chǎn)品空檔期及市場銷售淡季，預計純電產(chǎn)品要到2025年才能推出，給未來帶來不確定性。
全年超400萬幾無懸念！比亞迪11月銷量再破50萬
12月2日，比亞迪官方披露，其11月單月銷量達到506804輛，其中乘用車銷售504003輛，同比增長67.2%。盡管銷量數(shù)據(jù)亮眼，但在各品牌表現(xiàn)中，仰望銷量僅為302輛。這一相對較低的銷量或反映出該品牌在市場上的挑戰(zhàn)。此外，雖然比亞迪在海外市場有所增長，11月海外銷售30977輛，但海外市場增速與國內(nèi)相比仍顯不足。
新造車11月成績單：理想跌破五萬，小鵬小米創(chuàng)新高
理想汽車11月交付量跌破5萬輛，環(huán)比下降5.3%，為連續(xù)第二個月下降，可能受問界、極氪等競爭對手優(yōu)惠影響。極氪則面臨部分車型電池健康度問題，并啟動檢測和更換措施。哪吒汽車未如期公布交付數(shù)據(jù)，為連續(xù)第二個月缺席。
被傳裁員40%、CFO離職 極越汽車法務部緊急辟謠
12月2日，極越汽車法務部在社交平臺上發(fā)布聲明，對近期網(wǎng)絡上傳播的不實言論進行辟謠。該公司否認了關(guān)于大規(guī)模裁員40%及管理層變動的傳聞，并強調(diào)當前經(jīng)營狀況正常。法務部表示已收集相關(guān)證據(jù)，并計劃對造謠者追究法律責任。此前，網(wǎng)上流傳極越汽車CFO離職、CEO家人移民新加坡等消息均被官方駁斥為不實信息。
極越汽車聲明：公司目前經(jīng)營一切如常
12月2日，極越汽車通過法務部官方微博發(fā)布聲明，回應近期網(wǎng)絡上關(guān)于公司管理層及經(jīng)營的不實言論。聲明表示，這些傳言已對公司的正常運作造成惡劣影響。極越汽車強調(diào)，公司經(jīng)營狀況正常，并已采取法律手段應對造謠者，將其行為向主管部門舉報。公司提醒公眾以官方正規(guī)渠道發(fā)布的信息為準，以避免受到誤導。
被傳裁員40%、CFO離職，極越汽車法務部緊急辟謠
12月2日，極越汽車針對近期網(wǎng)絡上傳播的有關(guān)公司管理層和經(jīng)營狀況的不實傳言進行澄清，并表示這些謠言已對公司正常運營造成不良影響。極越汽車法務部通過社交平臺發(fā)表聲明，強調(diào)公司運營一切正常，并將利用法律手段追究造謠者的法律責任。此前，有傳言稱該公司大規(guī)模裁員近40%，高管層發(fā)生變動。公司表示，這些都是不實之詞，并已鎖定證據(jù)以采取進一步行動。
11月再破50萬輛月銷，比亞迪今年累計銷量已超374萬輛
比亞迪在11月的汽車銷量達到506804輛，同比增幅67.2%，其中乘用車銷售504003輛。然而，盡管銷量增長強勁，但該報道中并未具體提及任何與負面事件相關(guān)的信息。
紫光展銳首款車規(guī)級 5G 座艙芯片平臺 A7870 上車
12月2日，紫光展銳在全球合作伙伴大會上宣布與上汽海外出行合作，推出搭載A7870芯片的MG車型。然而，此次發(fā)布并未提及產(chǎn)品在實際應用中可能面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)和市場適應問題。A7870作為首款車規(guī)級5G智能座艙芯片，其復雜設(shè)計和制造工藝可能增加生產(chǎn)成本，并對大規(guī)模應用形成障礙。此外，該芯片在實際使用中的穩(wěn)定性和兼容性仍需經(jīng)過市場檢驗，特別是在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)可能成為關(guān)注點。
11月份車企銷量公布，比亞迪50.68萬，奇瑞28.05萬，吉利25.01萬
11月，各大車企公布銷量數(shù)據(jù)，值得注意的是，部分車企面臨增長挑戰(zhàn)。比亞迪盡管總銷量創(chuàng)紀錄，但中高端品牌增長乏力， 騰勢 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）汽車和仰望汽車環(huán)比微跌。長城汽車受新能源市場沖擊，傳統(tǒng)SUV如 哈弗H6 銷量下滑，被 比亞迪宋 系列取代。北京汽車雖然產(chǎn)品力有所提升，但整體仍被邊緣化。北汽新能源長期虧損，盡管銷量平平，這對早期進入新能源領(lǐng)域的企業(yè)來說并不樂觀。
11月交付破3萬！小鵬汽車的路終于走對了
12月1日，小鵬汽車公布2024年11月交付新車30895臺，首次突破3萬大關(guān)。然而，這一成就背后是公司經(jīng)歷了一段頹勢，其中包括內(nèi)部腐敗問題。報道指出，小鵬汽車的零部件采購價曾高于市場價，影響了性價比和競爭力。在反腐風暴中，涉及多個層級，包括警方介入調(diào)查，最終導致多位高管離職。反腐后，采購成本大幅降低。此外，小鵬汽車通過合作和精準的產(chǎn)品策略，優(yōu)化了供應鏈和車型配置，逐步扭轉(zhuǎn)了以往的不利局面。
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