去年年末，中國(guó)在滬東中華造船廠，下水了首艘076型兩棲攻擊艦，并將其命名為“四川艦”。與前作075型兩棲攻擊艦有所不同，該艦采用了雙艦島構(gòu)型設(shè)計(jì)，與類似于意大利海軍的“迪里雅斯特”號(hào)兩棲攻擊艦類似。于是這讓坊間圍繞單艦島與雙艦島，開啟了一系列爭(zhēng)論。所以上述兩種艦島背后，到底有著怎樣的奧秘呢？
一、不斷演進(jìn)的單艦島
（采用前置艦島設(shè)計(jì)的法國(guó)海軍“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航母）
對(duì)于航母及兩棲攻擊艦而言，單艦島無(wú)疑是首選，至于航空艦橋、航海艦橋、旗艦艦橋、船電系統(tǒng)等設(shè)施，都會(huì)被整合其中。再者是按照分布位置不同，單艦島可以被分為前置艦島、中置艦島、后置艦島。前置艦島可以從法國(guó)海軍裝備的“戴高樂(lè)”號(hào)核動(dòng)力航母上瞥見?！按鞲邩?lè)”號(hào)之所以采用前置艦島，一方面是因?yàn)闅v史傳統(tǒng)，另一方面則與該艦型寬過(guò)窄?。?4米，相當(dāng)于尼米級(jí)的83%）有關(guān)：進(jìn)一步講，若隨大流即采用后置艦島布局再靠后設(shè)置，會(huì)使得“戴高樂(lè)”號(hào)的升降機(jī)位置會(huì)受到影響，斜角甲板跑道空間也會(huì)受到侵占，從而造成導(dǎo)致斜角角度過(guò)小，以此會(huì)影響到艦載機(jī)艦面作業(yè)。
（我國(guó)福建艦選擇了中置艦島，至于飛機(jī)升降機(jī)則以一前一后的方式布置在艦島左右兩側(cè)）
中置艦島則頗為流行，且在優(yōu)劣性上較為均衡。諸如我國(guó)的遼寧艦、山東艦、福建艦、075型兩棲攻擊艦、俄羅斯“庫(kù)茲涅佐夫海軍上將”號(hào)航母、印度“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)航母等，均是如此。上述多型艦艇采用中置艦島的原因很簡(jiǎn)單，那就是與常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)煙道布局有著直接關(guān)聯(lián)，所以迫使決定了其不得不做此打算。因?yàn)閷焽枵掀渲械呐瀺u無(wú)論是前置還是后置，都對(duì)動(dòng)力艙布局提出較大的挑戰(zhàn)。出于保證動(dòng)力組的傳動(dòng)效率和滿足遠(yuǎn)端動(dòng)力組的進(jìn)排氣需求的考慮，艦島中置為最佳，且前后可供挪移的余地小。在已經(jīng)受限的情況下，相比前置艦島會(huì)對(duì)影響彈射作業(yè)產(chǎn)生影響的固有缺陷和便于后方甲板調(diào)度的優(yōu)勢(shì)，中置艦島這種做法已然是儼然“取法其上，僅得其中法乎其中，得乎其中”，堪稱是極為妥帖。
（美海軍“福特”級(jí)核動(dòng)力航母則將后置艦島構(gòu)型貫徹到位）
談及后置艦島，人們總會(huì)想起美海軍的“尼米茲”級(jí)與“福特”級(jí)，但除此之外，巴西海軍的“圣保羅”號(hào)航母、泰國(guó)海軍的“查克里納呂貝”號(hào)航母，也都采用了這種設(shè)計(jì)。相較于前置與中置，后置艦島被認(rèn)為是一種較更為理想的布局，可以能切實(shí)提高艦載機(jī)調(diào)度運(yùn)與出動(dòng)效率的布局。另一方面，后置艦島在前向視野上不及前置艦島，增加了操艦的難度。至于坊間針對(duì)前置與后置艦島在前后向視野獲取上的高低，以此涉及有關(guān)操艦要求上的難易與否等說(shuō)法，確有道理可言，即前置艦島得益于視野好，因此有利于水兵操艦，后置艦島則會(huì)因視野受限，所以對(duì)操艦有著較高要求。
（從中上圖可以看到見，美海軍“佛萊斯特”級(jí)航母的艦島位置，一開始也在艦體右舷中部區(qū)域）
對(duì)于各國(guó)而言，如何決定艦島的位置，主要與各國(guó)航母的動(dòng)力構(gòu)成、作戰(zhàn)需求、兵力配置等因素有關(guān)，所以不用過(guò)分追究其并無(wú)絕對(duì)的優(yōu)劣之分，反之要從艦島位置本身是否合適去著手。最后一點(diǎn)極為重要，那就是但不論怎樣，單艦島經(jīng)過(guò)的發(fā)展，已經(jīng)呈現(xiàn)出后置化、小型化的趨勢(shì)特征，就比如法國(guó)海軍新一代航母，最終也選擇了后置艦島，、至于我國(guó)的004型航母，也會(huì)采用此類設(shè)計(jì)。這么做的目的只有一個(gè)，那就是通過(guò)壓縮艦島體積，以此節(jié)省出寶貴的飛行甲板面積，以及降低對(duì)艦載機(jī)艦面作業(yè)的影響。
二、頗具爭(zhēng)議的雙艦島
（采用雙艦島設(shè)計(jì)的英國(guó)海軍“伊麗莎白女王”級(jí)常規(guī)動(dòng)力航母）
縱觀世界可以發(fā)現(xiàn)，似乎各航母國(guó)家各國(guó)都對(duì)雙艦島興趣在逐漸增加不大，當(dāng)然在英國(guó)海軍的“伊麗莎白女王”級(jí)，意大利海軍的“迪里雅斯特”號(hào)兩棲攻擊艦（包括076）和我國(guó)的076型兩棲攻擊艦以外，韓國(guó)CVX航母方案和俄羅斯“風(fēng)暴”航母方案都有試水雙艦島的意圖則屬于例外，接下來(lái)咱們就一個(gè)一個(gè)說(shuō)。
（俄羅斯“風(fēng)暴”航母模型上的雙艦島）
首先是伊麗莎白女王級(jí)，按照英國(guó)人的說(shuō)法稱，該艦之所以會(huì)采用雙艦島，主要有以下幾方面的考量。首先,從空氣動(dòng)力學(xué)角度考慮,雙艦島的布局減少了飛行甲板上空的氣旋,能夠使艦載機(jī)起降時(shí)的周圍氣流更加平穩(wěn)安全性更高。其次,從充分利用艦體空間的角度考慮,雙艦島提高了下層甲板空間布置的靈活性。
（值得一提的是，“迪里雅斯特”號(hào)兩棲攻擊艦并未在艦島之中間設(shè)置舷外升降機(jī)）
再次,從提升航母生存能力的角度考慮，大噸位的航母勢(shì)必需要更大的艦島,將單個(gè)艦島拆開能夠有效縮小尺寸,易于降低雷達(dá)反射面積,這與伊麗莎白女王級(jí)的整體隱身設(shè)計(jì)一致。同時(shí)兩個(gè)艦島存在部分指控重疊度，這也能提升航母自身的抗打擊能力。最后,從艦載機(jī)調(diào)控管理的角度考慮,將航行與飛行管理功能分開后,后島上的飛行控制中心位于調(diào)控飛機(jī)著陸的最佳位置,有利于更好地控制艦載機(jī)的起降秩序，提高艦載機(jī)的出動(dòng)效率。再者是“迪里雅斯特”號(hào)兩棲攻擊艦，外界普遍認(rèn)為，意大利海軍為其引入雙艦島的設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)單，那就是可以大幅提高艦載機(jī)的起降效率。
（076型與075型兩棲攻擊艦的CG圖，兩者在飛行甲板、體量尺寸、艦島構(gòu)型上均有所差異）
此外還有說(shuō)法稱，由于“迪里雅斯特”號(hào)未能妥善解決船電系統(tǒng)的電磁兼容性問(wèn)題，所以才讓其不得不采用雙艦島，但這一說(shuō)法目前缺乏更多證據(jù)支撐，因此還需要商榷。值得一提的是，當(dāng)談起雙艦島的優(yōu)勢(shì)時(shí)，網(wǎng)友總會(huì)將能夠降低艦體雷達(dá)反射面積這一條列入其中，但這明顯是胡說(shuō)八道，原因在于雙艦島根本不會(huì)降低多少RCS，那么所以雙艦島到底擁有哪些優(yōu)勢(shì)呢？要知道，常規(guī)動(dòng)力的航母或兩棲攻擊艦的雙艦島優(yōu)勢(shì)是和單個(gè)大艦島的同類艦艇比較得出的。
（俄羅斯海軍的“庫(kù)茲涅佐夫”號(hào)航母的巨大單艦島非常醒目）
（英國(guó)海軍“競(jìng)技神”號(hào)輕型航母也有相對(duì)巨大的單艦島）
一是有實(shí)驗(yàn)證明，海風(fēng)吹過(guò)兩個(gè)小艦島時(shí)產(chǎn)生的空氣擾流會(huì)比一個(gè)大型單艦島要少，有利于艦載機(jī)起降作業(yè)的安全。
（可以看出，075型動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)排氣道特別大，所以使得其艦島體積也會(huì)相應(yīng)有所拓展）
二是在建造航母建造過(guò)程中，兩個(gè)小艦島比一個(gè)大艦島更容易建
造和安裝。如“伊麗莎白”號(hào)航空母艦的兩個(gè)艦島于樸茨茅斯和格拉斯哥分別建造后，再運(yùn)至羅賽斯吊裝至船體之上，這對(duì)工期和成本的好處不言而喻。
三是航母搭載的對(duì)空搜索雷達(dá)和對(duì)海搜索雷達(dá)等兩部主要雷達(dá)距離相距越遠(yuǎn)相互干擾就越小，前后分置的雙島結(jié)構(gòu)使得兩部主要雷達(dá)的相互距離遠(yuǎn)遠(yuǎn)拉開，是為雷達(dá)的分散布置提供了電磁兼容性設(shè)計(jì)的最佳解決方案可能，能有效提高電磁兼容性。如，“伊麗莎白”級(jí)航母上的1046型遠(yuǎn)程對(duì)空監(jiān)視雷達(dá)安裝在前艦島，而997型Artisan 3D中距雷達(dá)安裝在后艦島。如果安裝得太近，高功率發(fā)射的雷達(dá)即使頻率不同也可能導(dǎo)致相互干擾或形成盲點(diǎn)。分開布置后，各雷達(dá)都擁有清晰、無(wú)遮擋的“視野”。
（“伊麗莎白”號(hào)航母分置于前后艦島上的雷達(dá)系統(tǒng)）
四是雙島設(shè)計(jì)使得前向艦島所處的位置十分靠前，值班人員操艦人員能夠更好地觀察到艦艏和前方的情況，這在受限狹窄水域中航行時(shí)非常有用。同時(shí)后置的艦島更利于航空作業(yè)的管理，因?yàn)槠涮幱谟^察飛機(jī)著陸的最佳位置。在飛行員最需要母艦幫助的降落階段，后艦島中的一名專職的飛機(jī)控制員（通常是前飛行員）可以提供準(zhǔn)確的引導(dǎo)。 其崗位設(shè)在從后艦島中伸出、擁有3米高巨大窗戶的平臺(tái)上，可提供290度的視野，能夠輕易觀察到高空的飛機(jī)。
后艦島的飛控中心可以通過(guò)耳機(jī)或使用安裝在后島一側(cè)的大型LED顯示屏向飛行甲板上的飛機(jī)操作人員發(fā)出指令。它還連接到飛行甲板下面的機(jī)庫(kù)控制室，在那里發(fā)出將飛機(jī)提升到甲板上的命令。這一切能夠良好地運(yùn)作，自然是得益于雙艦島布局帶來(lái)的便利。
（3米高的多層裝甲玻璃面板略微著色以防止眩光，可以承受“支奴干”直升機(jī)旋轉(zhuǎn)槳葉的直接撞擊）
（對(duì)于艦載機(jī)飛行員來(lái)說(shuō)，艦島數(shù)量越少，體積越小，將會(huì)更有利于著艦作業(yè)的展開，反之或多或少都會(huì)產(chǎn)生不利影響）
五是既解決了常規(guī)動(dòng)力系統(tǒng)的進(jìn)排氣問(wèn)題（進(jìn)排氣道體積較大）。大型軍艦一般會(huì)配置彼此間隔一定距離的多臺(tái)鍋爐，每臺(tái)鍋爐產(chǎn)生的廢氣均需要由煙囪排至艦外。在采用蒸汽輪機(jī)作為主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)時(shí)，由于排氣壓力足夠大，多臺(tái)鍋爐的煙囪可以設(shè)計(jì)成彎曲的形狀，將上部管道整合起來(lái)，以減少對(duì)內(nèi)部艙室的侵占。
（二戰(zhàn)中沉沒(méi)的英國(guó)海軍“皇家方舟”號(hào)航空母艦的剖面圖，可見煙囪需要繞過(guò)機(jī)庫(kù)）
但在現(xiàn)代航母和兩棲攻擊艦采用燃?xì)廨啓C(jī)后，由于廢氣溫度在500度以上，排氣壓力低和進(jìn)排氣需求量巨大，要求煙囪盡量短，最好平直向上突出艦體。在從艦體底部千方百計(jì)繞升到飛行甲板右側(cè)的過(guò)程中，航母和兩棲攻擊艦的內(nèi)部的煙道已經(jīng)損失了一定的排煙能力了，實(shí)在沒(méi)有余力在飛行甲板的上方整合為單煙囪。如此一來(lái)，配置2臺(tái)間隔一定距離的燃?xì)廨啓C(jī)的艦艇就只能以2個(gè)分開的煙囪示人，而包裹煙囪的艦島數(shù)量變?yōu)?個(gè)也就順理成章了。
又可以在兩座艦島之間布置一個(gè)舷外升降機(jī)。六是當(dāng)其中一座艦島遭受攻擊失去功效后，另一座艦島便能啟用相關(guān)備份系統(tǒng)，由此可顯著提高戰(zhàn)場(chǎng)生存性。后艦島上還設(shè)有一座類似前艦島的艦橋，備份有船舶駕駛和控制系統(tǒng)。
至于雙艦島的劣勢(shì)，主要為會(huì)對(duì)飛行員的視場(chǎng)產(chǎn)生一定影響,以及艦島高度水平面下方的橫向氣流不夠穩(wěn)定等。此外還有說(shuō)法稱，由于“迪里雅斯特”號(hào)未能妥善解決船電系統(tǒng)的電磁兼容性問(wèn)題，所以才讓其不得不采用雙艦島，但該說(shuō)目前缺乏更多證據(jù)支撐。
值得一提的是，當(dāng)談起雙艦島的優(yōu)勢(shì)時(shí)，有些網(wǎng)友總會(huì)將降低艦體雷達(dá)反射面積這一條列入其中，但應(yīng)當(dāng)說(shuō)此條意義不大。目前的雙艦島航母或兩棲攻擊艦均談不上是真正意義上的“隱身”艦艇，可能在艦體外形上會(huì)考慮一些折線設(shè)計(jì)，但是單純將一個(gè)大艦島變?yōu)閮蓚€(gè)小艦島并非基于“隱身”的考慮。
三、結(jié)語(yǔ)
（對(duì)于076型兩棲攻擊艦來(lái)說(shuō)，大力提升航空作戰(zhàn)能力才是關(guān)鍵，所以便只能通過(guò)雙艦島設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)）
2001年，一名在Thales CVF 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)工作的英國(guó)皇家海軍軍官靈感迸發(fā)，產(chǎn)生了為航空母艦設(shè)計(jì)雙艦島的想法，為后來(lái)的“伊麗莎白女王”級(jí)航母的獨(dú)特外形奠定了概念基礎(chǔ)。與斜角甲板、光學(xué)助降鏡和蒸汽彈射器一樣，這無(wú)疑是英國(guó)這個(gè)老牌航母國(guó)家在載機(jī)艦艇設(shè)計(jì)上的又一大創(chuàng)舉。
綜上所述，盡管目前雙艦島并非尚難言主流，但是通過(guò)一系列分析可以看出，其優(yōu)勢(shì)要遠(yuǎn)大于劣勢(shì)相對(duì)于一個(gè)包裹2個(gè)煙囪的巨大單艦島，取消連接煙囪的中間部分而形成的雙艦島也有其可取之處。一定程度上，雙艦島就是采用燃?xì)廨啓C(jī)的航母或兩棲攻擊艦的最優(yōu)解，所以這便是我國(guó)剛下水的076型兩棲攻擊艦為何要選擇此類設(shè)計(jì)的真正原因自然也概莫能外。
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