它被譽(yù)為“中國(guó)第二大民營(yíng)企業(yè)”，巔峰時(shí)期光是飛機(jī)就有近四千架，資產(chǎn)一度超過(guò)2017年的華為。
可實(shí)際上，公司的運(yùn)轉(zhuǎn)全靠借，負(fù)債金額更是達(dá)到了不可思議的7500億，也就是說(shuō)公司每運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，就要還10萬(wàn)元的利息。
現(xiàn)如今，公司創(chuàng)始人進(jìn)了監(jiān)獄，新老板上臺(tái)后的第一件事，竟是檢查員工上廁所的衛(wèi)生問(wèn)題。
那么，作為曾經(jīng)能跟華為比肩的“海航集團(tuán)”，究竟是如何一步步走向崩盤的？
海航的“空手套”
1993年，海航集團(tuán)的創(chuàng)始人陳峰手里只有1000萬(wàn)，按理說(shuō)他連連飛機(jī)翅膀都買不起，可他偏偏就想進(jìn)航空業(yè)。
陳峰來(lái)到銀行，跟負(fù)責(zé)人說(shuō)：“飛機(jī)我租，錢你們借，賺了錢一起分。”
本以為，陳峰的要求太過(guò)無(wú)理，可誰(shuí)知銀行還真的信了，于是陳峰就拿著借來(lái)的錢租了架波音737。
更讓人意想不到的是，陳峰竟拿波音737抵押，然后又借錢買了第二架飛機(jī)。
靠著借錢再抵押的方式，到了2017年，海航已經(jīng)有了3800架飛機(jī)，資產(chǎn)更是達(dá)到了1.2萬(wàn)億，比當(dāng)時(shí)的華為還要高。
然而，這輝煌背后，是巨大的債務(wù)危機(jī)。
據(jù)了解，海航負(fù)債率達(dá)到了72%，就好比一個(gè)人月入1萬(wàn)，欠了7200的卡債，那么海航都是如何借錢發(fā)展的？
海航的瘋狂“買買買”
2015年，國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)“走出去”，陳峰就拿著銀行300億授信，開(kāi)始了“買買買”。
2016年，海航花了65億美元買了希爾頓25%的股份，銀行也二話不說(shuō)就放款了。
當(dāng)時(shí)陳峰豪言壯語(yǔ)：“要把全世界都裝進(jìn)海航的口袋！”但他忘了，這全都是他借來(lái)的錢。
2017年，銀保監(jiān)會(huì)一道禁令，斷了海航的資金鏈，以前銀行追著給海航貸款，現(xiàn)在躲都躲不及。
海航賬面上看著有1.2萬(wàn)億，實(shí)際能用的現(xiàn)金只有406億，卻要還2158億的短期債務(wù)，連飛機(jī)的油錢都得四處湊。
海航內(nèi)部也腐敗嚴(yán)重，陳峰的兒子陳曉峰生活奢侈，挪用公款買豪車、名畫，海航內(nèi)部還有不少“蛀蟲”，3000億資金在300多家空殼公司里轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，挪用資金87億，買豪宅、私人飛機(jī)。
海航的理財(cái)產(chǎn)品也爆雷，2.3萬(wàn)投資者損失慘重，一位北京退休教師的60萬(wàn)養(yǎng)老金只追回了1.8萬(wàn)。
2020年疫情來(lái)了，海航更是雪上加霜，單季度虧損336億，為了活下去，海航只能低價(jià)賣資產(chǎn)，香港快運(yùn)航空和希爾頓酒店的股份都虧本賣了。
更可氣的是，海航破產(chǎn)前，陳峰還想保住兒子在美國(guó)的豪宅，說(shuō)是合法財(cái)產(chǎn)，卻對(duì)那些投資失敗的投資者漠不關(guān)心。
海航的重組和未來(lái)
2021年，海航破產(chǎn)重組，陳峰也被抓了，方大集團(tuán)以410億接手海航，但對(duì)7500億的巨額債務(wù)來(lái)說(shuō)，只是杯水車薪。
3000億債務(wù)被“債轉(zhuǎn)股”，轉(zhuǎn)嫁給了銀行，普通債權(quán)人只拿回了不到10%，一位北京的投資人看著0.7%的清償協(xié)議，憤怒地說(shuō)：“這到底是重組還是搶劫？”
為了維持運(yùn)營(yíng)，方大集團(tuán)降低員工工資、取消航班熱食、縮減空姐制服預(yù)算，甚至還出現(xiàn)方威給員工發(fā)紅包只為拍照宣傳的現(xiàn)象。
2022年，海航旗下的航空公司每天都在虧損，方大集團(tuán)雖然賺了31億，但也填不上海航的窟窿。
為了繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，方大集團(tuán)裁員，把大飛機(jī)換成小飛機(jī)，但還是虧損嚴(yán)重，一位三亞的商鋪老板因?yàn)楹：狡飘a(chǎn)關(guān)了店，還背上了巨額網(wǎng)貸，而陳峰的兒子卻在美國(guó)開(kāi)著豪車，法院卻說(shuō)這些是私人財(cái)產(chǎn)不能抵債。
總結(jié)
海航的故事像一出戲，開(kāi)頭風(fēng)光，結(jié)局慘淡，它提醒所有公司，借錢太多、擴(kuò)張?zhí)旌芪ｋU(xiǎn)，內(nèi)部管理和風(fēng)險(xiǎn)控制很重要，企業(yè)要長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能只顧眼前利益。
參考資料：
2024-05-30 11:58·澎湃新聞《海航控股換帥在即：總裁祝濤擬接棒丁擁政擔(dān)任董事長(zhǎng)》
2023-08-04 13:22·第一財(cái)經(jīng)《海航集團(tuán)破產(chǎn)重整紛爭(zhēng)仍存，易航科技被判四億賠償引爭(zhēng)議》
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