2002年5月15日，青島港軍樂(lè)震天。"青島"號(hào)驅(qū)逐艦和"太倉(cāng)"號(hào)補(bǔ)給艦拉響汽笛，開啟了中國(guó)海軍首次環(huán)球航行。
這支由國(guó)產(chǎn)軍艦組成的編隊(duì)，承載著百年海軍夢(mèng)，卻在蘇伊士運(yùn)河遭遇了意想不到的恥辱。
中國(guó)海軍的"第一次遠(yuǎn)考"
2002年5月15日，青島港熱鬧得像過(guò)年。兩艘軍艦——“青島”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“太倉(cāng)”號(hào)補(bǔ)給艦，帶著全中國(guó)人的期待出發(fā)了。這是中國(guó)海軍第一次 這兩艘船可不簡(jiǎn)單："青島"號(hào)是國(guó)產(chǎn)的"學(xué)霸"，能打?qū)?、防飛機(jī)、抓潛艇；"太倉(cāng)"號(hào)是"后勤部長(zhǎng)"，裝滿了油水糧彈。按計(jì)劃，他們得繞地球一圈，穿過(guò)15個(gè)重要水道，訪問(wèn)10個(gè)國(guó)家。 走到 眼瞅著輪到中國(guó)艦隊(duì)了，就在艦橋官兵準(zhǔn)備通過(guò)這條戰(zhàn)略水道時(shí)，雷達(dá)屏幕上突然出現(xiàn)異常信號(hào)。一艘懸掛星條旗的美艦，在埃及軍艦簇?fù)硐聫?qiáng)行插入中國(guó)編隊(duì)前方。 一艘美國(guó)阿利伯克級(jí)驅(qū)逐艦突然竄出來(lái)。更氣人的是，埃及還派了炮艇和拖船給它"開道"，全程鳴笛讓其他船讓路。 等美國(guó)軍艦大搖大擺過(guò)去后，埃及直接把運(yùn)河上的跨河大橋關(guān)了，說(shuō)是要搞"封閉管理"，中國(guó)艦隊(duì)硬是干等了好幾個(gè)小時(shí)。 這種刻意安排的"插隊(duì)"行為，像一記響亮的耳光打在中國(guó)海軍臉上。 當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的軍官回憶："看著美軍艦揚(yáng)長(zhǎng)而去的尾跡，甲板上的戰(zhàn)士拳頭攥得發(fā)白。我們繳納了最高標(biāo)準(zhǔn)的通行費(fèi)，卻連基本尊重都得不到。"這幕場(chǎng)景刺痛了所有中國(guó)人的心——沒(méi)有強(qiáng)大的海軍，連國(guó)際航道的通行權(quán)都要看人臉色！ 美國(guó)能大搖大擺插隊(duì)的原因 2002年正也是美國(guó)最狂的時(shí)候——蘇聯(lián)剛垮臺(tái)10年，咱們還在"韜光養(yǎng)晦"。美國(guó)那幾年沒(méi)少欺負(fù)咱，像1993年銀河號(hào)事件、2001年南海撞機(jī)，都一個(gè)德行。 美國(guó)之所以能在2002年中國(guó)海軍首次環(huán)球航行時(shí)大搖大擺地插隊(duì)蘇伊士運(yùn)河，對(duì)于埃及來(lái)說(shuō)其實(shí)背后有歷史控制權(quán)、政治利益捆綁、軍事實(shí)力碾壓三重核心原因。 歷史控制權(quán) 1956年蘇伊士運(yùn)河危機(jī)時(shí)，美國(guó)表面上支持埃及收回運(yùn)河主權(quán)，實(shí)則通過(guò)三招徹底架空英法：首先是通過(guò)經(jīng)濟(jì)絞殺，大規(guī)模拋售英鎊，導(dǎo)致英鎊匯率暴跌15%，并切斷對(duì)英國(guó)的經(jīng)濟(jì)援助； 其次是軍事威懾：聯(lián)合蘇聯(lián)威脅對(duì)英法實(shí)施核打擊，迫使英法以三國(guó)撤軍； 最后是政治收買：向埃及提供巨額援助，換取其對(duì)美國(guó)優(yōu)先權(quán)的默認(rèn)。 這場(chǎng)危機(jī)后，美國(guó)雖未直接控制運(yùn)河，但通過(guò)扶持埃及當(dāng)局，實(shí)際掌握了"誰(shuí)先過(guò)河"的隱形鑰匙。正如埃及軍官私下所說(shuō)："每次美國(guó)軍艦要過(guò)河，我們必須在2小時(shí)內(nèi)清空航道。 政治利益捆綁
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