遼沈戰(zhàn)役是解放戰(zhàn)爭史上的一次重要戰(zhàn)役，它不僅標志著東北戰(zhàn)場的戰(zhàn)略轉折，也深刻影響了后續(xù)的戰(zhàn)爭進程。
在這場戰(zhàn)役中，東北人民解放軍第8縱隊的表現引起了廣泛關注。戰(zhàn)役結束后，8縱的主要干部遭到了大量撤換。
有很多人說，8縱干部之所以會慘遭大換血，主要是在錦州攻堅戰(zhàn)中犯了很多錯誤，而這些錯誤又嚴重挑戰(zhàn)了上級的權威。
但是，其實除了這一原因外，還有一重大原因往往被人所忽視。
那么，到底是什么原因呢？我們就來好好分析分析。
8縱所犯的第一個錯誤是任務遲滯。
當時，8縱接到了上級封鎖機場的命令，但是由于參謀長黃鵠顯疲勞過度，導致命令延遲了4小時才送到司令員段蘇權手中。
段蘇權在接到命令后，對于要封鎖哪個機場感到疑惑，因為電報中沒有明確指出。
錦州有兩個機場，一個正在使用，一個已經廢棄。8縱隊駐地靠近廢棄機場，而正在使用的機場則位于9縱隊駐地附近。
段蘇權因此決定向野司詢問具體要封鎖哪個機場，他的這一行為引起了劉亞樓的劇烈反應。
因為他這么做無疑是在說野司下達命令不準確，把任務遲滯的鍋往上級身上扣。
而當時由于8縱隊未能及時封鎖正在使用的機場，導致蔣介石空運了兩個團的兵力到錦州，這一失誤更是直接遭到了毛主席的批評。
其實，在當時異常緊張的戰(zhàn)場環(huán)境中，8縱所犯的錯誤是非常明顯的。首先，保證命令的及時送達是每個軍人都要做到的準則，即便是參謀長黃鵠顯因為疲勞過度而倒下了，也應該有人立刻接替他的崗位，而不是就這樣將他的工作放在那里，等待他回歸后再執(zhí)行。
其次，即便任務已經被延誤了四個小時，段蘇權也應該立刻行動，而不是在接到命令后，對于具體要封鎖哪個機場感到疑惑。
畢竟作為一位指揮官，面對一個正在使用的機場和一個廢棄的機場，做出判斷應該不難。
即便實在分析不出來，你直接將兩個機場都封鎖也不會有問題。
可是，段蘇權卻偏偏選擇了第三條路，即在已經延誤了任務的情況下，再去給上級打電話確認。
在這種時候這樣做，不光延誤戰(zhàn)機，還令上級的權威受到了嚴重挑戰(zhàn)！
而這一錯誤，還僅僅是個開始！
之后，8縱隊接下了攻打小紫金山的命令，但是在攻占了小紫金山后，團長張峻嵐和副團長韓楓決定下山進食，僅留下8連守衛(wèi)陣地，結果敵人趁機發(fā)起反擊，奪回了小紫金山的控制權。
而在小紫金山失守后，8縱更是選擇隱瞞不報，試圖盡快奪回失地。國民黨則利用這一勝利大肆宣傳，這給8縱的聲譽造成了極大的影響。
雖然后來8縱又將陣地奪了回來，但是他這樣隱瞞軍情不報，同樣也是對上級權威的挑戰(zhàn)。盡管羅榮桓對8縱的這一行為睜一只眼閉一只眼，但林總卻非常在意，直言8縱“作風不好”。
但即便到了這份上了，8縱的錯誤還在繼續(xù)。
在發(fā)動總攻時，1縱的炮兵團本來是要配合8縱作戰(zhàn)，但是由于剛下過雨，道路泥濘，他們未能及時到位。
而段蘇權見炮兵團未到，沒有耐心繼續(xù)等下去，而是孤軍發(fā)起了總攻，這一決策導致8縱隊在缺乏重武器支援的情況下陷入了苦戰(zhàn)。
由于攻城難度大，8縱隊的進城時間比其他部隊晚了幾十分鐘，這一情況被野司上報中央，并單獨被列了出來。
毛主席和周總理對這一重大失誤都非常重視，對8縱進行了點名批評。
在戰(zhàn)爭中，耐心等待支援部隊到位是確保作戰(zhàn)成功的基本要求，段蘇權的做法明顯沒有按照上級的安排行事，同樣是在挑戰(zhàn)上級權威，林總對此大為光火。
但是，這三次犯錯和挑戰(zhàn)上級權威，并不是8縱干部遭到撤換的主要原因，其最為重要的原因是他們對眾多前線戰(zhàn)士生命的不負責任！
要知道，在戰(zhàn)場上，每個決策的失誤所帶來的結果就是更多戰(zhàn)士的犧牲。
特別是在總攻時，段蘇權在缺乏重武器支援的情況下就投入戰(zhàn)斗，直接令8縱犧牲了6000多人，這個損失本來是完全可以避免的。
正是出于這個原因，在遼沈戰(zhàn)役結束后，8縱的主要干部都遭到了撤換，司令員段蘇權改任東北軍區(qū)作戰(zhàn)處處長，負責攻打小紫金山的68團副團長韓楓更是被降職為伙夫。
雖然8縱在遼沈戰(zhàn)役中由于表現不佳遭遇了諸多批評，但是他們在后續(xù)的平津戰(zhàn)役中一雪前恥，他們在這一戰(zhàn)中殲敵過萬，并且是第一支將紅旗插上金湯橋的部隊。
這一戰(zhàn)，讓8縱重塑了部隊形象，極大的鼓舞了士氣，并在后續(xù)的戰(zhàn)斗中繼續(xù)發(fā)揮了重要作用。
8縱的轉變和復興展現了人民軍隊在逆境中自我修正、自我提升的強大能力。
8縱的故事，不僅是對過往的反思，也是對未來的激勵，它將繼續(xù)激勵著每一位軍人以更高的標準要求自己，為國家和人民的安全與和平貢獻力量。
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