文l李明
編輯l李明
香港霍家歷經(jīng)祖孫三代的不懈努力，投入了難以估量的心血與資金，豪擲超過200億人民幣，終于成功開辟北極航線。
這一壯舉徹底改變了中國在國際航運領(lǐng)域的話語權(quán)，為國內(nèi)商界注入了新的活力和收益。
這背后的意義早已超越了單純的經(jīng)濟利益分配，而是承載著深厚的家國情懷。從某種意義上說，霍家三代的努力為中國打造了一條“海上屏障”。
再看97歲的李嘉誠，只能說兩者并不屬于同一類人。
有些人眼中只有金錢，而另一些人則心系整個國家。
作為一位商人，追求利潤本無可厚非，李嘉誠被譽為“超人”，自然在商業(yè)策略、前景規(guī)劃等方面有著獨到見解。
只是可惜，他的視野似乎也僅限于此。
未來受到影響的終究還是自己的子孫后代，不知這一點李嘉誠是否深入思考過。
做人做事總有兩面性，自2015年起，李嘉誠逐步將旗下公司遷至開曼群島，看似是“資產(chǎn)重組”，實則是“大規(guī)模轉(zhuǎn)移資金”。
什么國家利益，什么民族大義，李嘉誠又怎會在意呢？
回顧他將巴拿馬運河附近43個港口打包出售給美國貝萊德集團一事，表面上看，李嘉誠甩掉了長和集團的一塊“燙手山芋”，實際上卻只能感嘆他“丟了西瓜撿了芝麻”。
當“貝萊德收購李嘉誠港口”的消息曝光后，香港及內(nèi)地迅速反應(yīng)，并展開徹查，官方媒體更是直接發(fā)聲，字字犀利直指核心。
“國家利益”再次成為眾人矚目的焦點。
按照收購計劃的時間推算，雖然目前還有轉(zhuǎn)機，但形勢依然嚴峻。除非李嘉誠或貝萊德主動停止，或者有其他力量介入，否則這場交易很難被叫停。
面對來自媒體和官方的批評，李嘉誠如今也只能疲于應(yīng)付。
或許這是他早有預(yù)料的結(jié)果，并且已經(jīng)準備好了應(yīng)對之策。
過去李嘉誠多次上演“回籠資金斷臂求生”的戲碼，處理方式一貫是“冷處理不回應(yīng)”。隨著熱度逐漸降低，事情最終被大眾淡忘。
觀察當下事態(tài)的發(fā)展，李嘉誠的長和集團以及美國貝萊德財團均采取了“隱身”的態(tài)度，既不處理也不回應(yīng)。
然而當我們深入了解長和集團與貝萊德財團的真實面目時，不禁感到毛骨悚然。
如今長和集團收入的90%都來源于內(nèi)地和香港，李嘉誠之所以能取得今日的地位和財富，全靠“中國人的信任”，但他卻將這些財富當作一盤精心布局的大棋。
而美國貝萊德財團更是讓人不寒而栗，發(fā)現(xiàn)其早已在中國悄然布局。
從日常生活的方方面面，尤其是許多知名品牌，甚至一些民營企業(yè)中，都能看到貝萊德財團的身影。
中國是一個地域廣闊、人口眾多的國家，這也意味著需求和財富的聚集程度逐年攀升，貝萊德顯然對此虎視眈眈。
我們完全可以合理懷疑貝萊德在中國的野心“不可小覷”，其布局涉及衣食住行的各個領(lǐng)域，在某些行業(yè)中甚至掌握了“主導(dǎo)權(quán)”。
其中就包括我們熟悉的各大品牌，如“美團、小米、聯(lián)想”等，貝萊德在這些企業(yè)中占據(jù)重要股東地位，甚至擁有決策權(quán)。
起初貝萊德只是一個簡單的管理部門，后來通過另辟蹊徑，逐漸成長為金融界赫赫有名的大鱷，這與其背后的某些“幕后黑手”指點密不可分。
與前身黑石集團專注于個人不同，貝萊德更傾向于行業(yè)或已成型的機構(gòu)，他們利用這種方式進行資產(chǎn)擴張、前景規(guī)劃、債務(wù)管理以及經(jīng)濟全局化運作，形成了自己獨特的市場定位。
正是因此，貝萊德得以順利轉(zhuǎn)型，成功脫離黑石集團。
貝萊德的轉(zhuǎn)型并非偶然，而是早有預(yù)謀，他們從宏觀角度出發(fā)，逐步滲透到日常生活的方方面面。
在資產(chǎn)管理、債務(wù)應(yīng)對、危機處理、賬目轉(zhuǎn)換等領(lǐng)域，貝萊德正逐步構(gòu)建屬于自己的“阿拉丁系統(tǒng)”。
不僅如此，貝萊德還成功幫助美國白宮解決債務(wù)危機，從而成為金融科技領(lǐng)域的巨頭，同時化解了白宮的困境。
貝萊德在全球經(jīng)濟推動和市場擴張方面的野心昭然若揭。
如今，貝萊德憑借發(fā)展優(yōu)勢在全球范圍內(nèi)擴展版圖，無論是全球經(jīng)濟市場監(jiān)管還是資產(chǎn)配比應(yīng)對，貝萊德都已成為毋庸置疑的領(lǐng)導(dǎo)者。
相較于資本主義社會，貝萊德更看重經(jīng)濟主義社會中“人口和需求”所能帶來的持續(xù)利潤。
從早些年開始，貝萊德在中國的擴張便已涉足各個領(lǐng)域，至今已根深蒂固。
這盤棋局，如此布局，其野心顯而易見，此次對長和集團43個港口的收購更是來勢洶洶。
企業(yè)上市后意味著股票全球發(fā)行，作為資產(chǎn)管理行業(yè)的領(lǐng)頭羊，貝萊德大量購入中國企業(yè)各領(lǐng)域的股票，成為股東之一。
如今中國在科技、經(jīng)濟等多方面發(fā)展迅猛，卻沒想到我們的進步竟成了別人收割利益的工具。
貝萊德抓住“需求”進行資產(chǎn)“滲透”，也就是說，“當中國企業(yè)快速發(fā)展時，民眾以為是在為民營企業(yè)做貢獻，殊不知背后獲利的竟是西方國家的資產(chǎn)管理公司?！?/p>
我們知道現(xiàn)在正處于互聯(lián)網(wǎng)時代，智能時代即將來臨，從汽車到生活，從民生到軍事等各個方面都將迎來巨大變革。
這些變化早已被貝萊德納入“棋盤規(guī)劃”。
大家可能無法想象，我們認為“國內(nèi)的一切屬于中國”，但實際上“西方資產(chǎn)管理公司”的身影無處不在。
高速公路，我們一直認為是中國的基礎(chǔ)設(shè)施，卻沒想到背后竟然也有貝萊德財團的控股。
知名酒企瀘州老窖、貴州茅臺也被貝萊德購入大量股份資金。
本以為這些都是中國的自有產(chǎn)業(yè)，揭開真相后卻令人細思極恐。
如果說這些還可以理解為資產(chǎn)管理公司的業(yè)務(wù)拓展，那么當這家財團將觸角伸向“國家利益”時，這就不再是簡單的收購和控股可以解釋的了。
中國企業(yè)不管是“走出去還是請進來”，都可以視為經(jīng)濟發(fā)展和版圖開拓的一部分，但如今貝萊德收購港口的行為卻涉及國家利益，并沒有想象中那么簡單。
中美貿(mào)易戰(zhàn)、價格戰(zhàn)，各種摩擦日益加劇，美國多次對中國商業(yè)加征關(guān)稅，甚至接連出現(xiàn)“卡脖子”情況。
進出口貿(mào)易中的海上運輸船只滯留、待檢、繳納高額稅費等問題，讓我們意識到這次的商戰(zhàn)早已超出經(jīng)濟發(fā)展范疇。
之前的拜登政府，再到如今的特朗普，對航運、港口的重視程度不斷加大，特別是巴拿馬運河附近的商業(yè)線，特朗普對巴拿馬運河更是垂涎三尺，即便巴拿馬聲明運河屬于內(nèi)政，特朗普也從未放棄對該海峽的“控制欲”。
目前全球大部分貿(mào)易發(fā)展仍需經(jīng)過巴拿馬運河，每年創(chuàng)造的經(jīng)濟價值數(shù)以億計，這無疑是一塊巨大的蛋糕。
李嘉誠所出售的43個港口掌握著90%的股權(quán)和絕對話語權(quán)，如果落入美國旗下的貝萊德手中，就意味著將巴拿馬運河附近的港口拱手相讓。
屆時，中國的進出口貿(mào)易將面臨更加嚴峻的挑戰(zhàn)，商業(yè)發(fā)展也將遭遇更多困難。
主動權(quán)掌握在自己手中與伸手索要，是兩種截然不同的狀態(tài)。
就像當年研制原子彈時，錢學森曾說過，“沒有劍”和“有劍不用”是兩種完全不同的局面，前者代表任人欺凌，后者則象征無人撼動。
主動與被動是兩個完全不同的概念。
況且貝萊德收購如此巨額的“港口”資產(chǎn)，再加上港口本身的戰(zhàn)略意義和地理位置，所屬國家的美國白宮自然心知肚明，并且早已做好準備。
巴拿馬運河雖然是巴拿馬的內(nèi)政，但運河附近的43個港口卻屬于商業(yè)范疇。
一旦貝萊德成功收購獲得股權(quán)，表面上看貝萊德成為老板，實際上幕后操控者卻是美國白宮。
美國政府完全可以借“本國企業(yè)”之名干預(yù)巴拿馬運河附近港口的商業(yè)發(fā)展和用途，這對我國商業(yè)發(fā)展，尤其是船舶運輸、進出口貿(mào)易都將造成嚴重影響，對中小微企業(yè)而言更是致命打擊。
所以李嘉誠出售港口，甚至賣給美國財團的險惡用心不言而喻。
當然，我們也承認并非所有商業(yè)交易都由個人掌控全部話語權(quán)。
涉及國家利益和財產(chǎn)安全的問題，任何人無權(quán)擅自決定。
香港特首李家超對此高度重視并作出明確回應(yīng)，總之我們對李嘉誠這種出賣國家利益的行為表示強烈不滿。
他也借此撕下了最后一層面具，讓我們看清了什么是“賣國賣家”。
在合理范圍內(nèi)，商人追求自身利益無可厚非，但通過出賣國家利益來轉(zhuǎn)移資產(chǎn)、整合利益，絕不可能被容忍！
資本理應(yīng)為推動國家經(jīng)濟發(fā)展而努力，而不是淪為博弈工具或某些人“別有用心”的“戰(zhàn)略謀劃”！
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