在浙江杭州的街頭，有個(gè)老人的身影曾經(jīng)特別常見——他蹬著三輪車，穿梭在大街小巷，過(guò)著最普通的生活。
可誰(shuí)能想到，這位不起眼的老人，竟然是個(gè)曾經(jīng)在天上跟敵人拼命的英雄？
我就帶大家聊聊這個(gè)傳奇老人的故事，講講他到底是誰(shuí)，他的經(jīng)歷又給我們留下了啥。
從天上英雄到牢里囚犯：吳其軺的跌宕人生
吳其軺這輩子，起點(diǎn)不算低。1918年，他出生在福建閩清一個(gè)有點(diǎn)家底的鄉(xiāng)紳家庭，排行老十，從小被家里人寵著。
爹媽希望他老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)教書先生，傳道授業(yè)那種?？?936年，18歲的吳其軺在青島師范大學(xué)念書時(shí)，看到黃埔軍校筧橋航校招飛行員的告示，立馬就坐不住了。
那時(shí)候日本侵華鬧得兇，他一腔熱血，覺得當(dāng)飛行員能救國(guó)，硬是退了學(xué)跑去報(bào)考。家里老爹氣得不行，可他主意已定，誰(shuí)也攔不住。
進(jìn)了航校，訓(xùn)練苦得要命。飛行員這活兒，不光要腦子靈，還得身體扛得住。吳其軺硬是咬牙挺過(guò)來(lái)了，1941年畢業(yè)，正式加入中國(guó)空軍。
那會(huì)兒正是抗戰(zhàn)最吃緊的時(shí)候，中國(guó)空軍裝備爛得不行，飛機(jī)老舊，飛行員也少得可憐。吳其軺和他的戰(zhàn)友們，等于拿命去填空子。
1941年6月，日本空軍偷襲成都，吳其軺接到命令，趕緊開著一架壓根沒法打仗的教練機(jī)起飛轉(zhuǎn)移。
半路上，四架日本神風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)追上來(lái)，他那破飛機(jī)根本不是對(duì)手，直接被打下來(lái)，掉進(jìn)了岷江。飛機(jī)墜毀那一刻，他臀部和腿都被子彈打穿了，整個(gè)人卡在水里動(dòng)不了。
日本人還不放心，又朝那兒扔炸彈，想讓他徹底沒命。幸好飛機(jī)殘骸擋了一下，當(dāng)?shù)乩习傩彰八腊阉麚粕蟻?lái)，送到了廣元養(yǎng)傷。
在廣元那段時(shí)間，吳其軺差點(diǎn)就廢了。傷太重，醫(yī)生都說(shuō)他可能站不起來(lái)，更別提飛了?？蛇@人倔得很，自己硬撐著鍛煉，最后居然能走能動(dòng)了。
1942年，他傷好得差不多，回了部隊(duì)。國(guó)民政府給他發(fā)了傷殘軍人證，可他不干，非要改證明，要求回戰(zhàn)場(chǎng)。部隊(duì)拗不過(guò)他，就讓他重新開戰(zhàn)斗機(jī)。
1943年，美國(guó)援華的P-40戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)了，吳其軺是第一批上手的人。
有一次在湘潭轟炸日軍，飛機(jī)被高射炮打得稀巴爛，機(jī)身全是窟窿，他愣是憑本事把飛機(jī)開回了芷江機(jī)場(chǎng)，連美國(guó)飛行員都對(duì)他豎大拇指。
整個(gè)抗戰(zhàn)，他打了88次空戰(zhàn)，干掉6架敵機(jī)，弄傷3架，還四次飛過(guò)那條要命的駝峰航線——那可是條連老天爺都不敢打包票的路啊。
1945年日本投降，他當(dāng)時(shí)是第14航空隊(duì)第五大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，還參加了受降儀式，算是親眼見證了勝利。
要我說(shuō)，吳其軺年輕那會(huì)兒，真是個(gè)硬漢。抗戰(zhàn)那環(huán)境，能活下來(lái)就不容易，更別提還立了這么多功?？上О?，英雄也有落難的時(shí)候，后面的路，他走得太苦了。
蹬三輪的苦日子：英雄咋就沒了名？
抗戰(zhàn)打贏了，吳其軺沒閑著。1945年，他被挑去美國(guó)西點(diǎn)軍校航空分校深造，回來(lái)后升了中校，去了臺(tái)灣干活。
可沒幾年，國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)打起來(lái)了。1949年，他爹從福建寫信來(lái)說(shuō)，大陸這邊新中國(guó)搞得挺好，勸他回來(lái)。吳其軺琢磨了一下，趁著一次飛香港的機(jī)會(huì)，跑回了大陸。
按理說(shuō)，他抗戰(zhàn)立過(guò)功，又主動(dòng)回來(lái)，應(yīng)該日子不會(huì)差吧？可現(xiàn)實(shí)偏偏不講理。1950年冬天，鎮(zhèn)反運(yùn)動(dòng)開始了，吳其軺因?yàn)樵趪?guó)民黨空軍干過(guò)，直接被抓了，關(guān)了整整20年。
這20年咋過(guò)的，想想就知道，肯定不是啥好日子。那年代，政治風(fēng)向變幻莫測(cè)，像他這種經(jīng)歷復(fù)雜的人，容易被誤解。
1974年，吳其軺終于出來(lái)了，已經(jīng)快60歲了。出獄后，他身份尷尬，工作不好找，最后只能在杭州蹬三輪車混口飯吃。
每天早上，他騎著那輛破三輪，跑街串巷，拉貨送人，賺點(diǎn)小錢糊口。有人說(shuō)他蹬車的樣子挺精神的，可誰(shuí)知道他以前是開飛機(jī)的??？
街坊里有些老家伙認(rèn)出他來(lái)，私下里嘀咕：“這不是抗戰(zhàn)那會(huì)兒的英雄嗎？”可大部分人壓根不曉得他的過(guò)去，只當(dāng)他是個(gè)普通老頭。
那時(shí)候的生活，苦是真苦。蹬三輪又累又賺得少，吳其軺卻沒啥怨言，低調(diào)得不行。
有人說(shuō)他這20多年沒跟人提過(guò)自己打仗的事兒，可能是怕惹麻煩，也可能是心累了不想說(shuō)。我覺得吧，他這性格挺讓人敬佩的——英雄落魄成這樣，還能默默扛著，不容易。
國(guó)家終于想起了他：遲來(lái)的尊重咋樣了？
1980年，政策松動(dòng)了，國(guó)家開始翻看老賬，平反冤假錯(cuò)案。吳其軺的事兒也被翻出來(lái)查了查。
相關(guān)部門一核實(shí)，確認(rèn)他抗戰(zhàn)那會(huì)兒確實(shí)立了大功，政治上也沒啥大問題，就給他恢復(fù)了名譽(yù)。同年，他被安排到杭州大學(xué)地礦系標(biāo)本實(shí)驗(yàn)室干活，當(dāng)了個(gè)標(biāo)本員。
這工作聽著不起眼，跟開飛機(jī)八竿子打不著，可對(duì)吳其軺來(lái)說(shuō)，總算有個(gè)安穩(wěn)地方落腳了。
他干得挺認(rèn)真，管標(biāo)本的整理、登記啥的，同事和學(xué)生都說(shuō)他踏實(shí)。雖然年紀(jì)大了，他還是盡力適應(yīng)，把活兒干得整整齊齊。
2005年，抗戰(zhàn)勝利60周年，國(guó)家搞紀(jì)念活動(dòng)，吳其軺的事跡才算真正“火”了一把。他被請(qǐng)去講自己的故事，講得平平淡淡，可聽的人都感動(dòng)得不行。
之后，歷史學(xué)家和媒體開始挖他的經(jīng)歷，報(bào)紙上、網(wǎng)上到處都能看到他的名字。他跟飛虎隊(duì)掛上了鉤，成了民族英雄的代表。
說(shuō)實(shí)話，看到這兒我挺感慨的——英雄遲了60年才被記住，這滋味不好受吧。
2010年10月13日，吳其軺在杭州家里去世了，93歲。他走的時(shí)候，飛虎隊(duì)的中國(guó)飛行員已經(jīng)一個(gè)都不剩了。
當(dāng)?shù)貓?bào)紙發(fā)了訃告，簡(jiǎn)單說(shuō)了說(shuō)他的生平。葬禮在杭州辦，來(lái)送他的有家人、同事，還有些歷史迷。他的墓碑上刻了點(diǎn)字，概括了他從英雄到三輪車夫，再到晚年被認(rèn)可的經(jīng)歷。
吳其軺這一生，太不尋常了。打仗時(shí)他拼命，落難時(shí)他忍著，最后被記住時(shí)他已經(jīng)老了。他的故事，簡(jiǎn)直就是那段歷史的縮影——苦難多，榮耀少，但總算熬出了頭。我個(gè)人覺得，他這輩子值了，不光因?yàn)樗蜻^(guò)仗，更因?yàn)樗麖臎]放棄過(guò)活著的那股勁兒。
寫在最后：吳其軺留給咱們啥？
吳其軺是誰(shuí)？他是抗戰(zhàn)里開飛機(jī)的英雄，是牢里熬了20年的囚犯，是街頭蹬三輪的老頭，也是國(guó)家后來(lái)找回來(lái)的老兵。
他這一生，跨過(guò)了戰(zhàn)爭(zhēng)、動(dòng)亂和平靜，從天上到地上，再?gòu)目嗳兆拥奖挥涀?，啥滋味都嘗遍了。
抗戰(zhàn)那會(huì)兒，無(wú)數(shù)人像他一樣豁出命去打仗，可和平來(lái)了，很多人卻沒落著好。
吳其軺算幸運(yùn)的，至少晚年有個(gè)交代?？上胂肽切]被記住的人呢？歷史這東西，有時(shí)候真挺殘酷。
我覺得，講吳其軺的故事，不是為了吹捧誰(shuí)，而是提醒咱們別忘了過(guò)去。
和平不是天上掉下來(lái)的，是他那一代人拿命換來(lái)的。他的堅(jiān)韌和低調(diào)，也挺值得咱們學(xué)學(xué)——不管日子多難，咬咬牙都能過(guò)去。你說(shuō)呢？
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