自從美國宣布F-47戰(zhàn)斗機項目上馬之后，有關該項目的消息一直在被不斷放出，在2025年3月29日，美國媒體《戰(zhàn)區(qū)》發(fā)表了一篇文章，內(nèi)容為美國前空軍部長肯德爾和前空軍采購、技術與后勤助理部長亨特在參加美國《國防與航天報告》欄目采訪時的音頻記錄匯總，其中介紹了不少新情況。許多內(nèi)容以前都是絕密的，現(xiàn)在被美國前空軍部長肯德爾公開了。
美媒《戰(zhàn)區(qū)》報道截圖
肯德爾與F-47戰(zhàn)斗機的關系不淺，他在特朗普的第一任總統(tǒng)任期內(nèi)，擔任空軍采購、技術與后勤助理部長，參與了F-47項目的早期計劃，后來又作為空軍部長，與項目依然有不小的關系。只是從他的訪談中，也發(fā)現(xiàn)了一個問題，美國人自己都懷疑六代機沒用了？在這篇采訪報道匯總中，有一段是肯德爾表示：他愿意用NGAD戰(zhàn)斗機交換“對新型反太空能力和基地防御的投入”，或者說，他希望F-47戰(zhàn)斗機擁有太空戰(zhàn)能力，擔心來自太空的威脅。
采訪中，肯德爾自己對來自太空的威脅十分擔心
肯德爾表示：需要在反太空領域“積極前進”，原因是“中國部署了數(shù)十甚至數(shù)百顆針對美軍聯(lián)合部隊的衛(wèi)星，并能夠對其進行遠程打擊”。他承認，美軍面臨巨大的威脅，彈道導彈、巡航導彈等都可以打得倒美軍，所以，“擁有一種有效且經(jīng)濟的防御能力至關重要?！痹倬唧w一點為，美軍對可以替代“愛國者”導彈和“薩德”系統(tǒng)的低成本地對空攔截器需求非常大，以求能夠保護美軍的基地。美軍以前都是強調(diào)要建設防護設施，如今也開始強調(diào)使用地空導彈了。
肯德爾更是明確提出，如果中國從太空突襲，F(xiàn)47將永遠無法起飛。他講的原話是：“如果我們讓聯(lián)合部隊易受中國從太空進行目標打擊，如果我們讓我們的基地易受攻擊，F(xiàn)-22、F-35和F-47將永遠無法起飛?！?/p>
肯德爾畢竟是專業(yè)出身，看問題的眼光還是很獨到的
美國前空軍部長提出了一個相當讓人憂心的問題，“來自太空的威脅”，但是他僅提出了問題，并沒有給出答案。而且他也承認，不知道現(xiàn)任的特朗普政府對F-47戰(zhàn)斗機的要求有什么樣的變化，也沒有跡象表明F-47戰(zhàn)斗機的核心設計有任何根本性的變化。言下之意，特朗普政府可能沒看到有這樣的威脅，因此F-47也沒有辦法對付賴在太空的威脅。
肯德爾的言論不僅是杞人憂天，過度夸大了美國受到威脅，甚至有點受迫害妄想癥，也有試圖發(fā)動太空戰(zhàn)的意思，以美軍自己受威脅為借口，上馬新項目，這也是美國的傳統(tǒng)了。只是美軍這次繼續(xù)好高騖遠，目前六代機技術遠并沒有達到實現(xiàn)空天一體，打太空戰(zhàn)的要求；更存在另外一個可能，就是試圖在掩蓋美國的六代機領域落后的現(xiàn)實。
美國對六代機理念提出很早，但是付諸實踐晚了
最初的NGAD計劃目的是為了替代F-22戰(zhàn)斗機，以執(zhí)行“進入密集、高度防護的空域，能夠突破并能夠在敵方領土上至少暫時建立優(yōu)勢”的任務，并沒有太空戰(zhàn)的部分?？系聽枌-47戰(zhàn)斗機描述也是，其“飛機配置本身就是F-22的直接后裔”，還強調(diào)這是一個通用架構，也適用于美國海軍的六代機項目，又稱F/A-XX戰(zhàn)斗機，或者說，兩者使用一組通用子系統(tǒng)，包括“先進的傳感器和通信套件?！?/p>
NGAD本身就是F-22接班機型
F-47戰(zhàn)斗機源于美國空軍“下一代空中優(yōu)勢項目”，又稱，NGAD計劃，最早可以追溯到國防高級研究計劃局的提出的“航空航天創(chuàng)新計劃”，由美國空軍與美國海軍一同參與，項目啟動于2010年代中期，項目花費為10億美元項目，為秘密研發(fā)，沒有對外公開任何消息，相關經(jīng)費也是機密。項目本身建造的也是具有實驗性的演示飛機，按肯德爾的說法，目標為“追求的是某些期望的特性”，并非正式的戰(zhàn)斗機研發(fā)項目，不代表“戰(zhàn)術設計”的生產(chǎn)原型。
由波音和洛克希德公司各自研究一款試驗樣機，稱為“X型飛機”，在2017年之后開始制造，分別在2019年和2022年首飛。
現(xiàn)在只看到了波音的原型機
“航空航天創(chuàng)新計劃”與NGAD計劃并非同一個項目；只是前者的管理單位，2019年成立了先進航空項目執(zhí)行辦公室，后來發(fā)展成為負責NGAD計劃的敏捷開發(fā)辦公室。這意味著，兩者只是共同擁有同一個管理辦公室，前者為后者提供技術驗證，并非直接演變而來，F(xiàn)-47戰(zhàn)斗機尚沒有實際的生產(chǎn)原型機。此前有關“F-47戰(zhàn)斗機原型機已試飛”的說法是假的，壓根沒造出來，何來試飛一說？
目前，NGAD計劃的最大問題是成本，研發(fā)階段至少還需要200億美元，生產(chǎn)階段也不便宜，單價可能會達到3億美元，是美國軍方很難接受的價格。
NGAD要比拼“殲-36”，原型機都沒有，比什么？
盡管肯德爾說，F(xiàn)-47是真正競爭的產(chǎn)物，實則并非傳統(tǒng)上的競爭，只是設計方案的競爭，盡管波音和洛馬都造出了X型機，但是都沒有達到當年X-32和X-35的層級水平。這意味著F-47的進度已經(jīng)全面落后于“殲-36”了。
只不過，這次采訪報道中，還證實了一件事，諾斯羅普·格魯門公司并非在2023年退出NGAD計劃，實際要早上好幾年。這也表明，B-21的開發(fā)任務，已經(jīng)讓諾斯羅普·格魯門公司無暇顧及其他新機。
美國空軍現(xiàn)在公布的F-47，都還只是渲染圖，而非實機
美軍現(xiàn)在的公布的F-47戰(zhàn)斗機，尚只有一個設計方案或者說渲染圖，原型機一時半會還出不來，想對中國實現(xiàn)反超，只能說是做夢！而且，現(xiàn)在六代機還面臨空天一體威脅的大前提，如果被空天戰(zhàn)機搶了先機，率先裝備了從軌道發(fā)射打擊地面目標能力的新武器，例如可再入的高超導彈、定向能武器等。那美國F-47戰(zhàn)斗機未來的命運，可能真的如肯德爾前部長所說，將永遠無法起飛！
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