美國總統(tǒng)特朗普萬萬沒有想到，自己親自官宣的美國第六代戰(zhàn)斗機F-47，竟然也在美國媒體上遭到了口誅筆伐。雖然特朗普將其稱之為：“全球有史以來最先進、最強大、最致命的飛機?！?strong>然而，在美國專業(yè)軍事媒體《戰(zhàn)區(qū)》的眼中，F(xiàn)-47戰(zhàn)斗機不過是“路邊的一條”罷了。
《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站發(fā)布的文章稱，美國F-47最令人感到驚訝和不可思議的地方就在于，它擁有一對鴨翼；而鴨翼是明顯不利于飛機的前向隱身能力的，這不是第六代戰(zhàn)斗機應該有的表現(xiàn)，這意味著美國的F-47戰(zhàn)斗機在隱身性能上不如中國的殲-36戰(zhàn)斗機。此外，《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站還認為，中國成都的六代機殲-36體積更大，因此具備大航程、高載荷的特點，再加上對極致隱身性能的追求，該戰(zhàn)斗機在幾乎所有方面都超越了美國的第六代戰(zhàn)斗機。
《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站還認為，美國六代機體積很小，這意味著該機的航程、載荷都不會很大，在未來的作戰(zhàn)中，還需要隱身的無人加油機的配合，系統(tǒng)組成更加復雜。其實，從《戰(zhàn)區(qū)》的評論中，可以看出美國人已經(jīng)開始普遍存在“戰(zhàn)機性能焦慮”；從冷戰(zhàn)之后直到現(xiàn)在，美國第一次在未來戰(zhàn)斗機的研發(fā)上處于落伍和追趕的局面，這讓很多美國人和軍事媒體感到壓力很大。當然，從殲-20戰(zhàn)斗機開始，中國空軍的主力戰(zhàn)機在性能上就已經(jīng)超越了美國，但是像殲-36這種領先一代水平的情況，還是第一次出現(xiàn)。
因此，《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站的評論充滿了“焦急感”。平心而論，《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站的說法雖然不完全正確，但是也八九不離十，美國F-47戰(zhàn)斗機有鴨翼，確實破壞了隱身設計。很多網(wǎng)友看到這里就會犯糊涂，為什么鴨翼在殲-20的身上就不影響隱身，在美國飛機身上就會影響隱身呢？其實，鴨翼的存在是否影響隱身，主要還是看翼面的數(shù)量。說到底，最符合隱身的設計就應該是一個“鉆石型”或菱形的外觀，將所有的雷達波束散射到主要的幾個方向上。而對于飛機而言，主翼、尾翼、垂尾、鴨翼等各個氣動翼面就是其主要的雷達反射源，翼面越多越不利于隱身。
美國專家當年所說的“鴨翼最好的位置是敵人的飛機上”，是建立在常規(guī)布局戰(zhàn)斗機上的。畢竟，常規(guī)布局戰(zhàn)斗機已經(jīng)有了主翼和尾翼、垂尾，如果再加上一對鴨翼，確實增加了翼面，對隱身外形破壞很大，而且增加了飛機的氣動復雜性。然而，在第五代戰(zhàn)斗機時代，美國的F-22A、F-35等戰(zhàn)斗機，都沒有做到比殲-20的翼面更少，即便殲-20是有鴨翼的飛機。原因在于，殲-20雖然有鴨翼，但是取消了平尾，F(xiàn)-22A和F-35雖然沒有鴨翼，但是卻有平尾，因此在總體的隱身設計上，殲-20并沒有因為鴨翼吃虧。
不過，在第六代戰(zhàn)斗機時代，美國的F-47戰(zhàn)斗機有鴨翼，就會影響隱身。原因也很簡單，因為中國的殲-36戰(zhàn)斗機已經(jīng)沒有了平尾、垂尾，也沒有鴨翼，就是一個極簡的菱形或者叫鉆石型的外觀，因此翼面對隱身的影響已經(jīng)降到了最低?？擅绹腇-47戰(zhàn)斗機卻有鴨翼，這就比殲-36多了一對翼面，也一定會造成隱身性能不如殲-36戰(zhàn)斗機的局面。
所以說，美國人這次還真的是“輸麻了”，未來的第六代戰(zhàn)斗機F-47還沒有開始試飛，就已經(jīng)在PPT上落伍了，也難怪美媒會如此的憤慨了。
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