合肥入選
全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用
試點(diǎn)城市
近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局等四部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)的通知》（簡(jiǎn)稱(chēng)“通知”），確定了全國(guó)首批9個(gè)試點(diǎn)城市、30個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目。合肥市及“合肥市政務(wù)中心V2G項(xiàng)目”成功入選。
合肥政務(wù)中心最新建成的“光儲(chǔ)充換+車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”綜合應(yīng)用示范場(chǎng)景。
車(chē)網(wǎng)互動(dòng)是什么？
全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用
試點(diǎn)的意義是什么？
合肥是如何取得首批試點(diǎn)稱(chēng)號(hào)的？
接下來(lái)將先試先行哪些創(chuàng)新舉措？
針對(duì)這些問(wèn)題，
合肥市發(fā)展改革委新能源處副處長(zhǎng)韓昶昶
進(jìn)行了解讀。
驗(yàn)證新能源汽車(chē)作為“移動(dòng)充電寶”的潛力
什么是車(chē)網(wǎng)互動(dòng)？韓昶昶解釋?zhuān)?chē)網(wǎng)互動(dòng)主要包括智能有序充電、雙向充放電等形式。通過(guò)充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建新能源汽車(chē)與供電網(wǎng)絡(luò)的信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景，有效發(fā)揮動(dòng)力電池作為可控負(fù)荷或移動(dòng)儲(chǔ)能的靈活性調(diào)節(jié)能力，為新型電力系統(tǒng)高效經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供重要支撐。
簡(jiǎn)單理解，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)，即把新能源汽車(chē)當(dāng)作“移動(dòng)充電寶”，既能充電，又能在需要的時(shí)候把電放出來(lái)，供其他設(shè)備或電網(wǎng)使用。車(chē)網(wǎng)互動(dòng)不僅對(duì)建設(shè)新型電力系統(tǒng)有支撐作用，還有著廣闊的商業(yè)前景。比如隨著車(chē)網(wǎng)互動(dòng)的成熟、規(guī)?；涞?，新能源汽車(chē)的車(chē)主能夠利用電力差價(jià)盈利，進(jìn)行儲(chǔ)能投資。
成為全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市的意義是什么？我們可以從“車(chē)網(wǎng)互動(dòng)國(guó)家試點(diǎn)目標(biāo)”來(lái)分析。
國(guó)家的短期目標(biāo)是要求到2025年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建成，新能源汽車(chē)作為移動(dòng)式電化學(xué)儲(chǔ)能資源的潛力通過(guò)試點(diǎn)示范得到初步驗(yàn)證；到2030年，我國(guó)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系基本建成，市場(chǎng)機(jī)制更加完善，車(chē)網(wǎng)互動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能有序充電全面推廣，新能源汽車(chē)成為電化學(xué)儲(chǔ)能體系的重要組成部分，力爭(zhēng)為電力系統(tǒng)提供千萬(wàn)千瓦級(jí)的雙向靈活性調(diào)節(jié)能力。
因此，成為首批試點(diǎn)城市，實(shí)質(zhì)是搶占新型能源體系建設(shè)戰(zhàn)略制高點(diǎn)。從民生到產(chǎn)業(yè)，從用電到踐行雙碳，意義重大。
比如車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用，能夠更高效就地解決能源消納問(wèn)題、通過(guò)智能充放電提高電網(wǎng)韌性、倒逼動(dòng)力電池企業(yè)開(kāi)發(fā)更多次循環(huán)的壽命電池、推動(dòng)充電樁企業(yè)智能化改造、讓車(chē)主利用電力差價(jià)峰谷價(jià)差套利實(shí)現(xiàn)"以車(chē)養(yǎng)車(chē)"等。
合肥將打造“車(chē)網(wǎng)惠動(dòng)”新模式
要想成為全國(guó)首批車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市，新能源汽車(chē)和新能源基礎(chǔ)設(shè)施必不可少，而這些合肥早有基礎(chǔ)。
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)方面，合肥是全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)?？偭孔畲?、知名品牌最多、供應(yīng)鏈最完整的區(qū)域之一，也是全國(guó)唯一的新能源汽車(chē)“換電”試點(diǎn)、“雙智”試點(diǎn)（智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)）、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系試點(diǎn)、“車(chē)路云一體化”試點(diǎn)的四試點(diǎn)城市，在推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用方面具備比較優(yōu)勢(shì)。
在新能源技術(shù)方面，合肥在智能有序充電和“雙向充放電”通訊協(xié)議、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及電池質(zhì)保、梯次利用和回收處理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。特別是蔚來(lái)汽車(chē)全系具備“雙向充放電”功能，主導(dǎo)或參與制定V2G國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)、國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)，創(chuàng)新推出車(chē)網(wǎng)互動(dòng)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，科學(xué)制定反向放電價(jià)格機(jī)制，在國(guó)內(nèi)累計(jì)投運(yùn)近50個(gè)V2G試點(diǎn)場(chǎng)站，試點(diǎn)規(guī)模居全國(guó)首位，成功打造車(chē)網(wǎng)互動(dòng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)樣板。
在新能源基礎(chǔ)設(shè)施方面，合肥累計(jì)建成各類(lèi)充電設(shè)施近26萬(wàn)個(gè)。這相當(dāng)于每3輛新能源汽車(chē)就有2個(gè)“能量補(bǔ)給站”，車(chē)樁比大幅優(yōu)于全國(guó)平均水平。預(yù)計(jì)到2025年底，全市新能源汽車(chē)保有量將超50萬(wàn)輛、建成各類(lèi)充電設(shè)施超30萬(wàn)個(gè)。
摘獲全國(guó)首批試點(diǎn)城市后，合肥將以推動(dòng)車(chē)網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用為核心，努力實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)、充換電站、城市電網(wǎng)三方高效互動(dòng)，確保到2025年底全面實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)目標(biāo)，探索建立車(chē)網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)化運(yùn)作機(jī)制。
據(jù)介紹，合肥市已制定專(zhuān)項(xiàng)政策支持車(chē)網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)，重點(diǎn)對(duì)新建或改造V2G充電樁、新能源汽車(chē)參與反向放電、負(fù)荷聚合商接受統(tǒng)一調(diào)度、充電站運(yùn)營(yíng)商出臺(tái)引導(dǎo)措施等進(jìn)行獎(jiǎng)補(bǔ)。
值得一提的是，合肥還將打造“車(chē)網(wǎng)惠動(dòng)”模式。鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商構(gòu)建負(fù)荷聚合商統(tǒng)一接入市級(jí)虛擬電廠調(diào)度管理平臺(tái)，由平臺(tái)主體給區(qū)域充電平臺(tái)提供動(dòng)態(tài)補(bǔ)貼，通過(guò)補(bǔ)貼引流，調(diào)節(jié)不同區(qū)域充電電量，打造良性商業(yè)模式。而最近建成不久的合肥市政務(wù)中心“光儲(chǔ)充一體化+車(chē)網(wǎng)互動(dòng)”示范項(xiàng)目，就將率先應(yīng)用這一模式。
信息來(lái)源：合肥日?qǐng)?bào)
『探盤(pán)評(píng)測(cè)』
上 錦悅
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