最近汽車圈最火爆的消息是啥？不是新車上市，不是降價促銷，而是問界M8這臺車還沒正式上市就已經(jīng)收獲了8萬訂單！講真，這個數(shù)字把我這個老江湖都嚇了一跳，一周8萬臺？這是什么概念？很多合資品牌一整年才賣這么多！今天咱們就來好好聊聊，這臺車到底有啥魔力，能讓那么多人掏腰包？
先說說價格，問界M8預售價36.8-45.8萬元，比它的“老大哥”問界M9便宜了足足10萬塊。在這個價位區(qū)間，能買到一臺帶華為加持的中大型SUV，還搭載了最新的鴻蒙智能系統(tǒng)，這就像買普通安卓手機價格拿到了最新款Pro Max，誰不心動？
內飾方面，剛公布的官圖顯示，問界M8沿用了M9的中控三聯(lián)屏設計 - 包括12.3英寸全液晶儀表屏、15.6英寸中控顯示屏和16英寸副駕娛樂屏。**這三塊屏幕組合在一起，科技感拉滿，轉頭看看40萬級別的豪華品牌，有些反而顯得老氣橫秋了。**唯一遺憾的是，M8取消了M9的水晶旋鈕，木紋裝飾也減少了不少，但說實話，這對大多數(shù)人來說根本不是痛點。
問界M8共提供四種內飾配色：白沙杏、赤茶橘、琥珠棕和星云紅，比一些所謂的豪華品牌只給兩種顏色選擇強多了。不過要提醒各位，后兩種顏色要加價8000元，這點小套路還是有的。老實說，我最中意那個赤茶橘，特別有年輕活力，跟傳統(tǒng)SUV那種沉悶風格完全不同。
空間表現(xiàn)怎么樣？作為一臺中大型SUV，問界M8車長5190mm，軸距3105mm，比問界M9只短了40mm和5mm，但價格卻便宜一大截，這種明顯的“以小博大”策略，簡直太聰明了。這車提供六座布局（2+2+2）和五座布局，所有座椅都能電動調節(jié)，每排都有獨立空調出風口，**第二排、第三排前方均有華為拓展接口，這點對于帶娃出行的家庭來說簡直不要太實用！**想象一下，長途出行時后排娃看投影不吵不鬧，你專心開車，多爽的體驗？
動力系統(tǒng)方面，問界M8全系采用1.5T增程+前后雙電機的組合，綜合最大功率392kW，就這個動力，起步踩一腳油門，推背感絕對讓你眼前一亮。關鍵是，這車的饋電油耗低至6.6L/100km，**純電續(xù)航根據(jù)版本不同有201km和310km兩個選擇，CLTC綜合續(xù)航最長可達1526km，這意味著開上一箱油能從北京到廣州，中間只需要補一次電。**我去年冬天開增程車出遠門，半路充電排隊排到懷疑人生，有這么長續(xù)航就不用擔心這問題了。
講到智能化，那就是問界M8的核心賣點了。**華為的ADS 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，在高速、市區(qū)的表現(xiàn)已經(jīng)相當成熟了，比很多號稱L2+的系統(tǒng)不知道高到哪里去了。**我前段時間試駕了一把M9的ADS系統(tǒng)，高速上真敢放手，跟車、變道、避障都穩(wěn)得很，當然不建議大家真這么干。問界M8作為M9的“平民版”，卻把這套頂級的智能駕駛系統(tǒng)全部保留了下來，這才是它訂單爆棚的真正秘密。
車機系統(tǒng)就是華為HarmonyOS 4，用過的都說好。我有朋友買了問界M7，他跟我說最滿意的就是車機，流暢度和功能完整性甩同級別一大截。特別是座艙聲學系統(tǒng)，那個HUAWEI SOUND音響效果確實有水平，聽個周杰倫感覺人就在車里開演唱會。
說到競品，同價位還有理想L8、蔚來ES7等，但都沒問界M8這么強的“科技感”。我有個朋友原本想買BBA的中型SUV，后來試了問界后直接轉單，理由很簡單：“同樣的價錢，功能、配置、空間全面領先，那些豪華品牌光憑那四個圈圈或者三叉星就想多收我十幾萬，我又不傻?！?/strong>
當然了，問界M8也不是完美無缺。品牌力還是比不上BBA，保值率是個問號。不過以現(xiàn)在新能源車的迭代速度，誰還考慮三年后的保值率?。坑萌険Q一臺新的不香嗎？
最后我還是很好奇，8萬訂單背后有多少是真實需求，有多少是營銷手段。不過無論如何，問界M8確實抓住了一個關鍵市場空綴：年輕家庭需要的是高性價比、大空間、高科技，而不是所謂的“品牌溢價”。能花更少的錢買到幾乎相同的產(chǎn)品，何樂而不為呢？
各位打算買車的朋友，你對問界M8怎么看？是被它的智能科技吸引，還是被性價比打動？歡迎留言分享你的想法。
祝大家心想事成，身體健康！
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