近期，印度媒體《歐亞時報》傳出消息，中方的成飛又獲得了出口大單，116架殲10C即將出口到其他國家。
除了報道殲10C可能出口的消息，印度媒體又和巴鐵異口同聲，對殲10C給予高度的評價。巴鐵方面點贊成飛和殲10C，說“殲10C的性能超越F16”，印度媒體表示，殲10C的性能不錯，競爭力更強。印媒甚至對成飛研制殲10C的意義給予了相當正面的肯定，說“殲10系列戰(zhàn)斗機的研制成功對中方空軍有‘歷史性的意義’”。
為何印巴兩國都能異口同聲點贊成飛和殲10C，認為殲10C比F16等西方的軍機更強？這就得從殲10C的發(fā)展上尋找答案了。
印度媒體評價，殲10對中方空軍有歷史性的意義。說的再透徹點，殲10系列戰(zhàn)斗機讓中方空軍一下子趕上了西方至少20年的發(fā)展腳步。
1991年，美軍在海灣戰(zhàn)爭期間打敗了伊拉克軍隊。伊軍傷亡超過了10萬人，美國為首的多國部隊傷亡還不到700人。
海灣戰(zhàn)爭參戰(zhàn)雙方之所以有如此懸殊的傷亡，除了巡航導彈、電子干擾和情報戰(zhàn)等發(fā)揮的重要作用，制空權的作用也是不可忽視的。伊拉克原先希望依靠其5000輛坦克和美軍打庫爾斯克坦克大戰(zhàn)，但美軍在奪取制空權后，通過F16戰(zhàn)斗機和A10戰(zhàn)斗機組成的空中打擊集群，炸毀伊拉克坦克和裝甲車3000多輛。海灣戰(zhàn)爭的戰(zhàn)果清楚地表明，沒有制空權就難以打贏21世紀的高技術戰(zhàn)爭。
當時的中方空軍，其主力戰(zhàn)斗機是殲6和殲7，美國的F15和F16早在1970年代后期就已經(jīng)裝備部隊了。中方主力戰(zhàn)斗機和美國空軍相差至少20年。面對這種情況，中方從俄羅斯進口蘇27作為應急裝備的同時，殲10戰(zhàn)斗機的研制也就迅速加快了。等到2004年，第一批殲10正式裝備中方空軍，中方和美國之間的戰(zhàn)斗機代差就已經(jīng)基本拉平了，這也就能解釋，為何殲10系列戰(zhàn)斗機對中方空軍的發(fā)展具有歷史性的意義。
此后，殲10的改進迅速推進，中方推出了中間過渡型號殲10B后，又很快推出了殲10C戰(zhàn)斗機。從軍機性能對標上看，殲10C性能超過了美國空軍生產(chǎn)的最新批次F16，也就是第70到72批次的F16，殲10C的飛行升力比F16BLOCK 70/72更強，雷達探測精度更高。殲10C的氮化鎵雷達技術，在全球都是相當先進的技術。
在空空導彈對比上，F(xiàn)16BLOCK 70/72能發(fā)射的AIM120D空空導彈射程120公里，而殲10C的PL15空空導彈有150公里左右的射程，再加上殲10C腹部的DIS進氣道能全面提升其自身的隱身能力，F(xiàn)16 BLOCK 70/72沒有采取任何的隱身措施，殲10C的戰(zhàn)斗性能理論上超過了F16 BLOCK 70/72。
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