每經(jīng)記者:趙雯琪 每經(jīng)編輯:余婷婷

“UU代掃墓,重磅上線,一鍵下單,全國(guó)可燒”這不是段子,而是一家跑腿公司最新上線的服務(wù)。

清明節(jié)前夕,跑腿平臺(tái)UU跑腿推出代祭掃業(yè)務(wù),消費(fèi)者通過(guò)平臺(tái)下單,就有跑腿小哥提供包括掃墓等系列服務(wù)。UU跑腿品牌總監(jiān)陳東曉在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)透露,UU跑腿是即時(shí)配送行業(yè)第一家推出相關(guān)服務(wù)的公司,如今“代祭掃”服務(wù)上線不到3天,預(yù)訂量已經(jīng)突破500單。

UU跑腿成立于2015年,屬于行業(yè)早期入局者。在過(guò)去10年,即時(shí)配送賽道風(fēng)起云涌,美團(tuán)、達(dá)達(dá)、順豐同城、閃送等企業(yè)先后完成上市,形成了屬于自己的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)空間,“起個(gè)大早”的UU跑腿明顯掉隊(duì)。

不過(guò)UU跑腿的策略一直是避開巨頭的鋒芒,尋找夾縫中生存的機(jī)遇,其業(yè)務(wù)基本盤主要在二三線城市,同時(shí)通過(guò)做巨頭不愿意做的“低頻高情感附加值”業(yè)務(wù)形成自己獨(dú)有的特點(diǎn)?;ヂ?lián)網(wǎng)分析師丁道師向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析,UU跑腿所聚焦的細(xì)分行業(yè)很難再誕生一家更大的巨頭公司,做一家小而美、小而精的公司也是不錯(cuò)的選擇。

上線三天預(yù)訂量突破500單 對(duì)網(wǎng)友爭(zhēng)議“早有預(yù)料”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在UU跑腿小程序上發(fā)現(xiàn),“代祭掃”服務(wù)分為三檔,最便宜的Pro版2小時(shí)起收費(fèi)239元,服務(wù)內(nèi)容包括祭品4份、祭拜行禮和回傳照片等;中間檔Max版2小時(shí)起收費(fèi)449元,服務(wù)內(nèi)容包括清理墓地、燒紙行禮、宣讀祝詞、全程直播或錄像等服務(wù);收費(fèi)最貴的Ultra版4989元,服務(wù)內(nèi)容在Pro版基礎(chǔ)上還增加了修繕墓地、寺廟祈福、拍3分鐘微紀(jì)錄片等內(nèi)容。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

圖片來(lái)源:UU跑腿官方公眾號(hào)

陳東曉向記者表示,在推出“代祭掃”業(yè)務(wù)時(shí),客戶在后臺(tái)咨詢最多的問(wèn)題集中在服務(wù)細(xì)節(jié)的“溫度感”和隱私保護(hù),例如:“能否在墓碑前朗讀我手寫的信?”“祭掃過(guò)程會(huì)不會(huì)全程錄像?如何保證不泄露隱私?”

對(duì)此,UU跑腿也設(shè)計(jì)了定制化服務(wù)模塊,用戶可指定鮮花種類、祭品擺放形式,甚至通過(guò)騎手佩戴的藍(lán)牙耳機(jī)遠(yuǎn)程口述悼詞,全程僅向用戶反饋3~5張加密水印照片,祭品事后統(tǒng)一環(huán)保處理。

據(jù)陳東曉透露,該服務(wù)接到的第一個(gè)訂單來(lái)自福建用戶下單的Max版,備注要求清理墓區(qū)、焚燒冥幣、擺放祭品、拍照反饋。4月1日當(dāng)天,UU跑腿代祭員小李按照訂單要求,帶著白菊、糕點(diǎn)和用戶手寫的家書出現(xiàn)在鄭州某陵園內(nèi),替她完成了一場(chǎng)“隔空祭掃”。該用戶表示,選擇此項(xiàng)服務(wù)是因身體虛弱、機(jī)票價(jià)格高漲,雖然回不去,但還是得讓祖上知道家里沒忘了他們。

陳東曉告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,在確認(rèn)上線這項(xiàng)服務(wù)時(shí),團(tuán)隊(duì)用48小時(shí)完成緊急立項(xiàng)會(huì),但真正打磨服務(wù)細(xì)節(jié)用了整整4個(gè)月。據(jù)了解,在“代祭掃”服務(wù)上線不到三天,UU跑腿后臺(tái)預(yù)訂量已超過(guò)500單。

“我們走訪了殯葬協(xié)會(huì)、心理咨詢師和200多位潛在用戶,結(jié)論很明確:‘代祭掃’不是簡(jiǎn)單的代跑腿,而是幫用戶完成未盡的情感表達(dá)。比如要求騎手必須著素色衣、禁用自動(dòng)語(yǔ)音回復(fù)、隨身攜帶濕巾代擦墓碑等規(guī)范都是在這個(gè)階段制定的。”陳東曉表示。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),不僅是UU跑腿,這兩年來(lái)也有不少公司和個(gè)人看上了“代祭掃”服務(wù),在淘寶、閑魚等平臺(tái)上搜索相關(guān)關(guān)鍵詞均有服務(wù)匹配。不過(guò),一直以來(lái),該服務(wù)也備受爭(zhēng)議,有不少人表示無(wú)法理解的同時(shí)也有人覺得這是時(shí)代發(fā)展的新需求。

對(duì)此,陳東曉表示公司對(duì)于網(wǎng)友爭(zhēng)議早有預(yù)料,有人說(shuō)“祭祖怎能假手他人”,但更多聲音認(rèn)為“不回家的人更需要情感出口”。他提到,公司在尊重傳統(tǒng)的同時(shí)更想為現(xiàn)代人提供多一種選擇——正如用戶@風(fēng)居住的街道留言:“請(qǐng)人代掃不代表忘記,而是換個(gè)方式記得?!?/p>

專注“非標(biāo)需求” 做巨頭不愿意做的“低頻高情感附加值”

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,此次的“代祭掃”屬于即時(shí)配送行業(yè)首推,但UU跑腿這幾年一直在“情感服務(wù)鏈”上深度布局。2021年,UU跑腿推出“代道歉”服務(wù),高峰期單日接單2000+次;去年上線的“陪伴遛狗”服務(wù)解決寵物主出差難題,復(fù)購(gòu)率達(dá)35%;除此之外,UU跑腿還推出無(wú)障礙助手的公益項(xiàng)目,包括“代陪診”“代協(xié)助行動(dòng)不便的用戶下樓”等服務(wù)。

在陳東曉看來(lái),這些服務(wù)均基于對(duì)用戶隱性需求的捕捉,而這些也都是巨頭不愿意做或者很難規(guī)?;瓿傻亩ㄖ品?wù)?!氨绕饌鹘y(tǒng)跑腿的送物,我們更聚焦于解決現(xiàn)代人的情感缺口。”陳東曉表示。

UU跑腿方面向記者表示,餐飲外賣等市場(chǎng)雖然廣闊但競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,UU跑腿主要專注“非標(biāo)需求”,在巨頭不愿深耕的“低頻高情感附加值”市場(chǎng)建立壁壘。與此同時(shí),自研的智能匹配系統(tǒng)不僅看距離更看“服務(wù)標(biāo)簽”,比如會(huì)手語(yǔ)、有醫(yī)護(hù)背景的騎手會(huì)優(yōu)先推送給特殊需求用戶。

不過(guò)記者也注意到,除了跑腿業(yè)務(wù)之外,UU跑腿也在探尋更多的市場(chǎng)空間,其小程序上的服務(wù)還包括小時(shí)工、異地代辦、貨運(yùn)、家政等服務(wù)。去年5月,UU跑腿宣布河南首批低空無(wú)人機(jī)物流配送航線正式啟航。

巨頭林立 獨(dú)立專送市場(chǎng)份額很小

根據(jù)天眼查數(shù)據(jù),UU跑腿成立十年來(lái)完成了6輪融資,上一輪為2023年6月的B++輪融資,其業(yè)務(wù)和閃送所聚焦的專人專送賽道較為類似。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

圖片來(lái)源:天眼查

在此前披露的招股書中,閃送強(qiáng)調(diào)自己屬于細(xì)分行業(yè)“獨(dú)立按需專線快遞”,并且以33.9%的市場(chǎng)份額穩(wěn)坐第一的寶座。而根據(jù)公開數(shù)據(jù),在這個(gè)獨(dú)立專送市場(chǎng)中,UU跑腿排在第二,份額為5.4%,達(dá)達(dá)和順豐同城分別位列第三和第四名。

據(jù)中信建投估算,在即時(shí)配送行業(yè)中,餐飲外賣訂單占比超過(guò)7成,呈現(xiàn)美團(tuán)、餓了么雙寡頭競(jìng)爭(zhēng)的局面。其次是商超便利、生鮮宅配業(yè)務(wù),占比超過(guò)兩成,以達(dá)達(dá)、順豐同城為代表。這也就意味著,“獨(dú)立按需專線快遞”這個(gè)賽道只是即時(shí)配送市場(chǎng)中一個(gè)很小的細(xì)分領(lǐng)域。

一直以來(lái),即時(shí)配送市場(chǎng)擠滿了美團(tuán)、達(dá)達(dá)、閃送、餓了么、貨拉拉等強(qiáng)勁對(duì)手。今年開年以來(lái),戰(zhàn)況再次升級(jí),美團(tuán)、京東圍繞即時(shí)零售和外賣市場(chǎng)互探腹地,在這樣的環(huán)境下,獨(dú)立的企業(yè)很難與之匹敵,UU跑腿很難擠進(jìn)主要戰(zhàn)場(chǎng)。對(duì)此,丁道師向記者表示,現(xiàn)在即時(shí)配送市場(chǎng)做得好的企業(yè)背后都有各種資本和巨頭支持,并且進(jìn)行了很好的市場(chǎng)化推廣運(yùn)作,UU跑腿這種“做巨頭不愿意做的業(yè)務(wù)”的差異化打法思路也是其生存下來(lái)的主要原因。

這,或許也是UU跑腿想要在巨頭云集的即時(shí)配送賽道謀求生存,不得不做出的選擇。