近日，寶馬摩托車(chē)系列再度迎來(lái)了一位全新成員——R 12 G/S。這款摩托車(chē)不僅承載著寶馬80年代R 80 G/S的輝煌歷史，更巧妙融合了經(jīng)典設(shè)計(jì)與現(xiàn)代科技，為當(dāng)代 騎士 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）提供了一臺(tái)“進(jìn)可公路，退可林道”的全能座駕。
寶馬R 12 G/S作為傳奇車(chē)型R 80 G/S的傳承者，其外觀設(shè)計(jì)無(wú)疑充滿了懷舊元素。標(biāo)志性的圓形前大燈、經(jīng)典的圓形儀表、高位排氣，以及極具辨識(shí)度的油箱造型，瞬間喚起了老車(chē)迷們的回憶，讓R 12 G/S不僅是一款摩托車(chē)，更是一件藝術(shù)品。
在動(dòng)力方面，R 12 G/S搭載風(fēng)油冷的水平對(duì)置雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到了1170mL。這款發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率80kW，最大扭矩為115N·m，不僅提供了充沛的動(dòng)力，還保留了寶馬摩托車(chē)標(biāo)志性的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，使其在越野和公路騎行中都能表現(xiàn)出色。
為了滿足越野駕駛的需求，寶馬R 12 G/S配備了多個(gè)騎行模式選項(xiàng)，包括“雨天”、“公路”和“越野”模式。每種模式都根據(jù)不同的路況調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)、牽引力控制等系統(tǒng)，確保駕駛者在各種環(huán)境中都能享受到最佳的駕駛體驗(yàn)。寶馬還提供了一個(gè)額外的“Enduro-Pro”越野專業(yè)模式選配，是專為越野騎行愛(ài)好者設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)輛在極限環(huán)境下的表現(xiàn)。
安全性方面，R 12 G/S剎車(chē)系統(tǒng)采用了直徑為310mm的雙前制動(dòng)盤(pán)配Brembo雙活塞卡鉗與265mm的后制動(dòng)盤(pán)配單活塞卡鉗。R 12 G/S還配備了寶馬的ABS Pro彎道ABS系統(tǒng)，在過(guò)彎時(shí)能夠智能調(diào)節(jié)剎車(chē)力，確保車(chē)輛在剎車(chē)過(guò)程中保持最佳的穩(wěn)定性，減少側(cè)滑的可能性。
懸掛系統(tǒng)上，R 12 G/S搭載了寶馬招牌的Paralever單搖臂結(jié)構(gòu)，確保越野時(shí)的穩(wěn)定性與公路行駛的舒適性。前減震為45mm Marzocchi全可調(diào)倒立式前叉。R 12 G/S還擁有21英寸前輪和17英寸后輪（Enduro套件版為18寸后輪）。在外觀上，R 12 G/S提供了多種配色方案，包括經(jīng)典的白色、復(fù)古的Option 719 Aragonite方案以及純粹的夜黑啞光色，這些配色不僅展現(xiàn)了R 12 G/S的復(fù)古風(fēng)格，還賦予了它獨(dú)特的個(gè)性。
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