3月26日，寶馬中國創(chuàng)新日在寶馬北京研發(fā)中心盛大舉行。這一天，寶馬向我們展示了其在智能座艙、智能駕控和AI融合領(lǐng)域的跨越式進化，以及與中國科技力量同頻共振的創(chuàng)新策略。這不僅僅是一場技術(shù)展示，更是寶馬對未來汽車駕控樂趣的全新詮釋。
智能座艙：以用戶為中心的交互革命
在智能座艙領(lǐng)域，寶馬帶來了令人耳目一新的設(shè)計和體驗。首次應(yīng)用“視覺錐”概念，將交互信息分層放置，核心駕駛信息置于中央視野，娛樂和舒適功能分布在周邊視野。這種設(shè)計減少了駕駛者的視覺焦點切換時間與頻率，真正實現(xiàn)了“眼不離路，手不離方向盤”的安全交互理念。行業(yè)首創(chuàng)的視平線全景顯示技術(shù)，采用寶馬自研的超近距投影平視顯示技術(shù)，替代傳統(tǒng)儀表盤。它將信息投射在專利納米涂層風擋玻璃下部的黑色涂層，提供大面積、4K級超清晰、遠視野的顯示效果。即使佩戴偏光墨鏡，顯示效果也不受影響。這種創(chuàng)新設(shè)計不僅提升了視覺體驗，更讓駕駛者能夠更專注于駕駛本身。寶馬還特別為中國市場打造了定制化的SkyLab交互設(shè)計。
駕控超級大腦：智能駕趣邁入2.0時代
寶馬的“駕控超級大腦”（Heart of Joy）是此次創(chuàng)新日的另一大亮點。這是寶馬集團為新世代車型開發(fā)的智能駕控集成系統(tǒng)，通過高集成度和智能化設(shè)計，首次將動力及底盤控制二域合一。它能夠以前所未有的速度和精度完成所有駕駛動態(tài)功能的計算，實現(xiàn)在各種駕駛場景下都可為駕駛者帶來更加順暢的操控體驗。“駕控超級大腦”凝聚了寶馬百年駕駛動態(tài)技術(shù)積淀，支持18000牛米扭矩和3G橫向加速度，讓極限駕控變得輕松自如。寶馬自研的動態(tài)性能控制系統(tǒng)（DPC）通過軟件將紐博格林北環(huán)的極限調(diào)校和賽場競技的經(jīng)驗融入其中，讓每一輛寶馬都能為駕駛者提供頂級賽車手般的感受。
創(chuàng)新日當天，寶馬與阿里巴巴聯(lián)合宣布在中國深化戰(zhàn)略合作，加速AI大語言模型上車?；谌蝾I(lǐng)先的通義大模型，以斑馬元神AI為基礎(chǔ)，全新BMW智能個人助理采用雙方共同開發(fā)的寶馬定制AI引擎，并將在2026年率先搭載在中國生產(chǎn)的BMW新世代車型。
新電子電氣架構(gòu)：軟件定義汽車的新紀元
新世代車型將搭載新一代電子電氣架構(gòu)和軟件架構(gòu)，整車軟件體量逾5億行代碼。這一架構(gòu)實現(xiàn)了車輛開發(fā)與軟件開發(fā)的雙軌并行，讓寶馬車型能夠保持數(shù)字體驗的前沿性和技術(shù)的迭代更新。寶馬還利用AI技術(shù)賦能用戶體驗，聚焦駕駛樂趣、自然人機交互和沉浸娛樂體驗三大維度，最終實現(xiàn)涵蓋語音和視覺的多模態(tài)自然交互體驗。寶馬攜手阿里巴巴，加速AI大語言模型上車。首批AI智能體“用車專家Car Genius”和“出行伴侶Travel Companion”將在4月份的上海車展亮相，支持擬人化溝通、多智能體協(xié)同及開放生態(tài)整合。這種智能交互體驗?zāi)軌颉懊攵庇脩粜枨螅瑢崿F(xiàn)移動出行、第三空間與生態(tài)服務(wù)的無縫鏈接。
總結(jié)
寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔表示：“作為一家綜合性科技公司，寶馬始終站在創(chuàng)新的前沿。新世代是寶馬面向未來所打造的創(chuàng)新技術(shù)集大成之作，詮釋了寶馬與眾不同的創(chuàng)新理念?！睂汃R不是將智能設(shè)備簡單地置于車輪之上，而是將其融入汽車的骨骼和血脈，創(chuàng)造顛覆認知的駕駛動態(tài)表現(xiàn)。寶馬的創(chuàng)新之路始終與中國同頻共振。通過與中國頭部科技企業(yè)深度合作，寶馬在數(shù)字智能前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新充分響應(yīng)了中國用戶的需求和偏好。從智能座艙到駕控超級大腦，從新一代電子電氣架構(gòu)到AI大語言模型的上車，寶馬正在用實際行動推動汽車行業(yè)的智能化變革，為消費者帶來更加安全、便捷、愉悅的駕駛體驗。
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