IT之家 4 月 4 日消息，據(jù)“中國鐵路”公眾號消息，4 月 3 日，新建滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段（以下簡稱“沿江高鐵武宜段”）靜態(tài)驗(yàn)收工作正式啟動。

沿江高鐵武宜段于 2021 年 9 月開工，設(shè)計(jì)時速 350 公里，正線全長約 313 公里，新建橋梁 88 座，隧道 25 座，橋隧比 84.8%。新建漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽西、宜昌北等 7 座車站，其中荊門西站部分工程已在 2024 年底荊荊高鐵開通時投用。

打開網(wǎng)易新聞 查看精彩圖片

▲ 圖源中國鐵路

靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營的關(guān)鍵程序。

此次沿江高鐵武宜段靜態(tài)驗(yàn)收相關(guān)工作自 4 月初啟動，按計(jì)劃 5 月中旬完成工務(wù)、通信、信號、電力、電力牽引供電、客服設(shè)施、房屋建筑、環(huán)水保、災(zāi)害監(jiān)測工程等多個專業(yè)靜態(tài)驗(yàn)收，對工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”。

預(yù)計(jì) 2025 年 9 月通車后，宜昌至武漢將由原來的 2 小時縮短至 1 小時左右，天門至武漢只需 30 分鐘左右。

IT之家注：滬渝蓉沿江高鐵起自上海，途經(jīng)江蘇、安徽、湖北、重慶，止于四川成都站，貫穿 4 省 2 市，線路總長約 2100 公里，預(yù)計(jì) 2030 年前全面建成。