聽說沃爾沃要在上海車展推全新XC90了，我第一反應(yīng)就是：這回又得有一批糾結(jié)的準(zhǔn)車主要抓狂了！講真，這臺被譽為“公路坦克”的豪華SUV，一直是那種讓人又愛又恨的存在 —愛它的安全性和獨特氣質(zhì)，恨它的售價總是讓普通人望而卻步。
我參加過XC90的多次試駕活動，每次都被它那種沉穩(wěn)大氣的駕駛感所折服。這次的全新款，從曝光的實車圖來看，真是誠意滿滿??！那個全新設(shè)計的“雷神之錘”大燈，簡直帥得我頭皮發(fā)麻，鏤空設(shè)計配上交叉線條的中網(wǎng)，比老款精致了不是一星半點。
內(nèi)飾方面，沃爾沃是真不含糊。以前那個9英寸的中控屏被換成了11.2英寸的大豎屏，界面清晰度提升不說，還支持OTA升級。中控臺下方那個水晶擋把，質(zhì)感就像我老丈人收藏的茅臺瓶塞一樣高級。再配上寶華韋健音響，坐進(jìn)去就是享受。
最讓我驚喜的是，這次XC90終于加入了6座版本，第二排雙獨立座椅的設(shè)計，簡直是給那些“既想要豪華感又不想擠七個人”的家庭量身定做。老實說，現(xiàn)在買七座車的，有幾個真會常用第三排？不如把第二排做舒服點！
動力系統(tǒng)方面，T8插混版真是個香餑餑 — 335千瓦的總功率，709?！っ椎呐ぞ兀淄椎摹半妱颖l(fā)戶”。而且WLTP工況下能跑70公里純電續(xù)航，上下班通勤基本能做到“一周一充”。48V輕混的B5和B6版本也不賴，至少比很多同級別對手更有誠意。
說到價格，現(xiàn)款XC90燃油版是63.89萬起，插混版直接到了89.49萬，坦率地說，拿這錢我都想去看看GLE和X5了。但仔細(xì)一琢磨，沃爾沃的安全配置確實是頂配當(dāng)標(biāo)配，連副駕座椅都帶腿托，這些小細(xì)節(jié)確實顯得貼心。
要我說，全新XC90最大的競爭力就是它的與眾不同。在一眾德系豪華SUV霸屏的當(dāng)下，開一臺北歐風(fēng)的XC90上街，回頭率絕對不低。我曾經(jīng)認(rèn)識一位女車主，就因為“不想和鄰居開一樣的車”，毅然放棄Q7選了XC90，結(jié)果后來小區(qū)里好幾個太太都來問她這車怎么樣。
關(guān)于價格，我猜新款肯定會小幅上漲，但沃爾沃要是真有誠意，應(yīng)該會控制在5%以內(nèi)。如果硬要我給個建議：預(yù)算在60萬以內(nèi)的，還是老老實實看Q5L、X3這個級別吧；預(yù)算能到70萬以上，XC90確實值得一試，至少安全感拉滿。
比起那些花60萬買個Q5然后加裝20萬選裝的土豪們，直接提臺XC90不香嗎？再者說，等你孩子上了學(xué)，接送大隊長開著“坦克”出現(xiàn)，那氣場可不是隨隨便便一臺Q5能比的。
不過話說回來，要的就是能在領(lǐng)導(dǎo)面前“悶聲發(fā)大財”的朋友，我還是建議低調(diào)點，買臺普普通通的奧迪Q5湊合著開。人前要低調(diào)，暗地里才能亂來，這不是我們中年人的處世之道嘛？
想提醒一下考慮XC90的朋友，這車舒適性確實拉滿，但維修保養(yǎng)的成本也不低。我有個朋友開了三年XC90，光換個大燈就花了小一萬，當(dāng)時差點沒背過氣去。所以啊，買豪車容易，養(yǎng)豪車難，這才是真相。
祝大家心想事成，身體健康！各位打算換新車的，是會為了60多萬的Q5還是90萬左右的XC90糾結(jié)呢？?
熱門跟貼