汽車行業(yè)競爭加劇，任何一家車企都不能置身事外，參與到廣泛的競爭中去是現(xiàn)在市場的主要旋律。凱迪拉克早已參與其中，去年全新一代XT5上市時候便推出了“限時一口價”銷售政策，在指導(dǎo)價格的基礎(chǔ)上直接優(yōu)惠了十幾萬，性價比陡升。
今年開春，凱迪拉克又推出了XT5春日限定版本，同時還將購車政策升級了，主打一個性價比沒有最高只有更高。即日起至4月23日，用戶支付5000元即可擁有全新的墨脫綠限定顏色，并可額外獲得增配禮包，即電動踏板和羊毛腳墊。
同時， 凱迪拉克XT5 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）還推出了春季購車政策，金融置換價只要23.59萬起，在限時一口價的基礎(chǔ)上又減了3萬，同時現(xiàn)在購車還可以享受一個春日限定購車禮遇，至高價值10萬元的春季限定權(quán)益詳情見圖片。吸引力可以說是進一步提升。
回歸這款XT5春日限定版，新車最大變化就是采用了更青春更時尚的墨脫綠涂裝，這款全新配色的靈感源自西藏墨脫。全新XT5延續(xù)了凱迪拉克品牌標(biāo)志性的鉆石切割設(shè)計語言，全新的配色也賦予車輛更高的辨識度。
盾形中網(wǎng)同樣是標(biāo)志性設(shè)計，黑色涂裝讓視覺上更顯運動。分體式燈組同樣不乏亮點，矩陣式排布的9個透鏡加上300顆LED燈珠，不論是視覺觀感還是鋪路效果都不用擔(dān)心。
飽滿的側(cè)面在線條刻畫之下并無臃腫之感，反而是增強了力量感，黑色元素點綴也更顯時尚。XT5長寬高分別為4888/1957/1694（1698）mm，軸距2863mm。
敦實的車尾帶給人扎實穩(wěn)健的視覺效果，尾燈造型與頭燈呼應(yīng)，雙邊共兩出排氣也是契合整車的風(fēng)格與氣勢。
環(huán)抱式游艇座艙是凱迪拉克的家族風(fēng)格，擁有十足豪華感和精致感，用料、做工和設(shè)計均有豪華品牌的底蘊。33英寸9K曲面屏在車內(nèi)是非常亮眼的存在，一體式屏幕比雙聯(lián)屏的顯示效果要更具視覺沖擊力。
新一代凱迪拉克XT5全系均為四驅(qū)車型，但其后排地板平整度在同級車型中表現(xiàn)出色，中間乘客能更從容放腳。XT5優(yōu)化了四驅(qū)傳動系統(tǒng)的布局，通過兩級減速齒輪讓中央傳動軸下沉于座艙之下，由此帶來更平整的后排中央地板。
XT5全系采用2.0T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)是9擋手自一體變速箱，同時還有一套48V輕混系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率237Ps、最大扭矩350N·m。官方0-100km/h加速8.3秒。
蜂鳥底盤也是XT5的一大亮點，包含Twin-clutch矢量四驅(qū)、RTD電子實時阻尼可調(diào)減振和Brembo六活塞卡鉗三大部分。
Twin-clutch矢量四驅(qū)系統(tǒng)在后橋設(shè)置了兩套多片離合器，給兩個離合器施加不同的壓緊程度便可實現(xiàn)左右側(cè)后輪的扭矩在0-100%之間調(diào)節(jié)，這對提升操控性和脫困能力是有裨益的。RTD主動懸架可以每秒掃描路面500次，再綜合車輛的各種數(shù)據(jù)以100次/秒的頻率實時調(diào)整阻尼以適應(yīng)不同路況。
紅色涂裝的Brembo對向六活塞卡鉗是一大亮點，其采用一體式鑄造，控制重量的同時也讓剛度得到提升。加上更大面積的剎車片，令制動效果和熱穩(wěn)定性都有更出色表現(xiàn)。
凱迪拉克XT5擁有舒適/四驅(qū)/運動/越野/個性化共5種駕駛模式，舒適模式下車輛會以前驅(qū)來行駛，油門擁有積極的響應(yīng)，輕點下去車輛便可以從容起步，車輛低扭不用擔(dān)心，在1500rpm便會進入峰值扭矩平臺，在過2000rpm后動力會有一個小爆發(fā)，9AT變速箱平順性也不用擔(dān)心。
在舒適模式下方向盤手感適中，切換至運動模式手感會明顯變重，更沉穩(wěn)更緊致的手感在山路上開起來會更有感覺。在運動模式，動力輸出也會有更積極更暢快。深踩油門加速，當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至大概3000rpm以上后，發(fā)動機的聲音在車內(nèi)會變得更明顯。剎車表現(xiàn)不用擔(dān)心，線性程度以及制動力度都沒問題。
XT5采用前麥弗遜+后五連桿獨立懸架，底盤擁有出色的整體感，懸架支撐性和濾振能力得到兼顧，大小顛簸均可從容應(yīng)對，扎實穩(wěn)健。在多彎山路行駛，懸架也可給予車身不錯的支撐，對動態(tài)響應(yīng)和循跡性有幫助。
結(jié)語
凱迪拉克XT5春日限定版在墨脫綠車身涂裝的加持下，擁有了更時尚的視覺效果。金融置換價和春日限定購車禮遇令XT5擁有了更強的吸引力。預(yù)算20多萬買豪華品牌SUV，這款XT5你會不會選擇？
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