2025年3月31日
深大城際2標(biāo)土建十工區(qū)
坪聚工作井至聚龍站區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通
至此
深大城際鐵路坪山段盾構(gòu)區(qū)間
雙隧道全線貫通
為開通又打下了建設(shè)的基礎(chǔ)
深大城際
?最新信息：
2025年3月31日，隨著“聚龍2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破巖而出，深大城際2標(biāo)土建十工區(qū)坪聚工作井至聚龍站區(qū)間右線盾構(gòu)順利貫通。至此，深大城際鐵路坪山段盾構(gòu)區(qū)間雙隧道全線貫通，為進(jìn)一步推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)區(qū)域交通一體化高質(zhì)量發(fā)展提供了有力保障。
?線路設(shè)置：
深大城際起于深圳機(jī)場(chǎng)，終至惠州大亞灣，全線14站，其中深圳段11站，惠州大亞灣段3站。全線長(zhǎng)度86.9公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)160公里，投資規(guī)模約526億元。
分為兩段建設(shè)：
一是深圳段，即深大城際深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段工程；
二是大亞灣段，即深大城際惠州段。
其中，深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機(jī)場(chǎng)T4站，途經(jīng)前海合作區(qū)、寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長(zhǎng)約69.2km，設(shè)計(jì)時(shí)速為160km，預(yù)計(jì)2026年建成。
全線設(shè)地下站11座，分別為：T4樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。
?線路作用
建成后，坪山至深圳機(jī)場(chǎng)最快僅需 40 分鐘，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系，同時(shí)，城際鐵路作為深圳對(duì)外聯(lián)系的重要通道，對(duì)灣區(qū)交通互聯(lián)互通，深莞惠都市圈一體化，均具有重要的戰(zhàn)略意義。
▲深大城際鐵路工程線路平面示意圖
（以實(shí)際建成為準(zhǔn)）
據(jù)了解深
大城際無縫銜接多條交通線路
深大城際不僅橫貫深圳、大亞灣東西方向
還可無縫銜接深圳19條地鐵線
5條城際線、4條高速鐵路
19條地鐵線路
5條城際鐵路
穗莞深城際鐵路、深惠城際、深莞增城際
廣深中軸城際、深惠城際大鵬支線
4條高速鐵路
深茂鐵路、廈深鐵路
深汕高鐵、廣深第二高鐵
2條軌道交通線路
機(jī)場(chǎng)APM線路和坪山云巴線路
另外據(jù)小編了解
深圳規(guī)劃和建設(shè)的
城際線路會(huì)有有11條
深圳規(guī)劃11條城際線路
?今年2月份，深圳國(guó)土空間總規(guī)（2021—2035年）規(guī)劃公布，根據(jù)深圳國(guó)土空間總規(guī)（2021—2035年）規(guī)劃顯示，深圳規(guī)劃11條城際線路。
、來源：https://pnr.sz.gov.cn/xxgk/ghjh/content/post_12013112.html
?在建設(shè)的3條城際線：穗莞深城際、深惠城際（含大鵬支線）、深大城際
?規(guī)劃的6條線路：深莞增城際、深珠城際、港深西部鐵路、深廣中軸城際（原常平至龍華城際）、中南虎城際、塘廈至龍崗城際
?研究預(yù)留：深汕城際、深圳至中山城際。
猜你需要：
回復(fù)【保障房】即可獲取深圳保障房建設(shè)/供應(yīng)計(jì)劃、可申請(qǐng)房源類型
回復(fù)【公租房】即可獲取深圳公租房房源最新消息，申請(qǐng)條件/指南
?小tips：
▌?wù)f明：本文由深圳本地寶整理發(fā)布，未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載！
如涉及侵權(quán)或?qū)Π鏅?quán)有疑問，請(qǐng)郵件聯(lián)系wdz@bendibao.com刪除處理
▌信息來源：坪山區(qū)交通軌道管理中心
▌編輯：柯南（吳德禎）
熱門跟貼