近日有廣東網(wǎng)友爆料稱，今早看到這輛大巴上面東莞到珠海的價(jià)格實(shí)在讓人驚掉下巴，東莞市中心坐大巴到珠海拱北才11.6一個(gè)人！很奇怪巴士公司怎么賺錢(qián)？誰(shuí)告訴我這屬于什么操作？
- 這究竟是咋回事？
根據(jù)該網(wǎng)友提供的照片信息顯示，一輛巴士的車體廣告，赫然寫(xiě)著一行大字：東莞到珠海（澳門(mén)）11.6元。
針對(duì)此事，網(wǎng)友們迅速圍觀，紛紛議論，發(fā)表自己的看法和意見(jiàn)。
有網(wǎng)友表示，不僅有到東莞的還有到廣州、深圳等很多地方的。應(yīng)該是為了開(kāi)發(fā)珠海、澳門(mén)旅游市場(chǎng)政府有補(bǔ)貼的。
有網(wǎng)友跟帖，只有一個(gè)班次是低價(jià)，其他適合正常人的班次又三十多元。
有網(wǎng)友回應(yīng)，已經(jīng)十幾年這樣了，至今我也不知道他們靠啥賺錢(qián)的，只看到他們生怕別人不坐，2011年80塊錢(qián)深圳到汕頭就有，在布吉坐車，后面2015年在廣州大學(xué)城島上和珠江新城體育西地鐵口到處貼廣告，25塊錢(qián)廣州到江門(mén)，70塊錢(qián)廣州到湛江，全都坐過(guò)，然后是29.8廣州到深圳，廣州到珠海。2017年在廣州大學(xué)城住的時(shí)候，那會(huì)兒做活動(dòng)廣深9.9，我每天早晨坐9.9的這種大巴車去深圳玩，晚上再坐回來(lái)，第二天再坐過(guò)去，現(xiàn)在是全廣東省貼廣告，有些線路票價(jià)更低了(比如廣州到深圳，那時(shí)候常規(guī)價(jià)還是29.8，現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)19.8，去年還坐過(guò)9.9的)。
有網(wǎng)友分析，早上六時(shí)多開(kāi)車無(wú)什么人去的，所以低票價(jià)好過(guò)跑空車，下一班就不是此價(jià)的。
有網(wǎng)友猜測(cè)，估計(jì)是新開(kāi)的線路所以價(jià)格就便宜，我還坐過(guò)9.9深圳到珠海的大巴呢，現(xiàn)在價(jià)格40-50了。
- 值得關(guān)注的是，查詢某平臺(tái)報(bào)價(jià)，東莞到珠海拱北街道的汽車票60元起。
結(jié)合上述網(wǎng)友的觀點(diǎn)，報(bào)價(jià)11.6元的車次估計(jì)有補(bǔ)貼政策等因素，來(lái)刺激當(dāng)?shù)叵M(fèi)。
另外，從某巴士公司近日宣傳的視頻，可以看出，他們開(kāi)啟的新線路宣傳就是11.6元。也就是說(shuō)，或是對(duì)開(kāi)啟的新線路，攬客的一種方式。
當(dāng)然，要提醒的是，我們不僅要考慮去的費(fèi)用，還要考慮回程票?？傮w而言，對(duì)于當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)，肯定是一樁不虧的買(mǎi)賣(mài)。
對(duì)此，你怎么看呢？
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