記者從上海申鐵獲悉，市域鐵路上海示范區(qū)線項(xiàng)目建設(shè)迎來(lái)新突破。近期，國(guó)產(chǎn)自主研制的14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“申盾號(hào)”順利始發(fā)，開(kāi)啟14標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)征程。
14標(biāo)施工內(nèi)容包括芳樂(lè)路站（不含）-徐樂(lè)北路站（不含）盾構(gòu)區(qū)間、明挖區(qū)間、U型槽、涉河改造類工程和路基段等，全長(zhǎng)約3242米。其中，盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約2470米?！吧甓芴?hào)”自新府路西側(cè)盾構(gòu)井始發(fā)后，將下穿河流及多處建（構(gòu)）筑物，最后抵達(dá)芳樂(lè)路站接收井。
針對(duì)淺覆土淤泥質(zhì)富水軟弱地層始發(fā)、軟弱地層中長(zhǎng)距離掘進(jìn)及穿越多處風(fēng)險(xiǎn)源等多項(xiàng)施工難點(diǎn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)智能感知、智能掘進(jìn)等技術(shù)，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)姿態(tài)和推進(jìn)趨勢(shì)進(jìn)行精確控制。在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中，上海申鐵將與相關(guān)參建單位聯(lián)動(dòng)協(xié)作，通過(guò)制度保障、工序保障、設(shè)備保障、督驗(yàn)保障等措施，嚴(yán)格落實(shí)盾構(gòu)推進(jìn)工作面無(wú)積水的要求，齊心協(xié)力，精打細(xì)作，提升建設(shè)質(zhì)量。
上海示范區(qū)線全長(zhǎng)52.4公里，途經(jīng)閔行、青浦2個(gè)行政區(qū)，全線共設(shè)10座車(chē)站，列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目建成后，將構(gòu)建起連接上海主城區(qū)、青浦新城與嘉善、吳江等地的快速骨架交通。作為滬蘇嘉城際鐵路上海段，上海示范區(qū)線既是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)的門(mén)戶線，也是上海市域線網(wǎng)的重要組成部分。
目前，上海示范區(qū)線西岑站、朱家角站2座高架車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已完成；青浦新城站、水鄉(xiāng)客廳站、芳樂(lè)路站3座地下車(chē)站正在進(jìn)行基坑開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)回筑；西岑站-水鄉(xiāng)客廳站盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)已完成98%。
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