作者：詹宇杰 尹新蓉 葛矞宸
引言：2025年4月2日，法國Arquus公司推出的“PLFS Grizzly（灰熊）”4×4裝甲車正式亮相，標(biāo)志著法國特種作戰(zhàn)裝備的跨越式升級?！?a class="keyword-search" >灰熊”的技術(shù)突破直指現(xiàn)代戰(zhàn)場的復(fù)雜需求，其研發(fā)路徑則折射出法國在全球化退潮中平衡自主與協(xié)作的戰(zhàn)略智慧。當(dāng)馬克龍宣稱“戰(zhàn)略自主始于掌控每一顆螺絲”時，灰熊裝甲車的輪胎已碾過索日的沙土，駛向薩赫勒的荒漠與波羅的海的凍原——它承載的不僅是法軍的戰(zhàn)術(shù)革新，更是法蘭西在大國博弈時代重塑歐洲安全秩序的野心。
圖 1 法軍新秀“PLFS Grizzly”
SOFINS 2025： “灰熊”裝甲車的首秀
2025年4月，法國索日（Souge）軍營舉辦的第12屆“特種作戰(zhàn)部隊(duì)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)研討會”（SOFINS）成為全球防務(wù)界的焦點(diǎn)。作為歐洲規(guī)模最大的特種裝備展，本屆展會匯聚了來自35個國家的尖端技術(shù)，涵蓋單兵裝備、無人系統(tǒng)及定向能武器等領(lǐng)域。法國軍備總局（DGA）將此次展會定位為“北約特種作戰(zhàn)能力協(xié)同的試驗(yàn)場”，旨在推動跨國防務(wù)技術(shù)的融合。展會核心亮點(diǎn)之一是法國Arquus公司首次公開展示的PLFS Grizzly（灰熊）4×4裝甲車，標(biāo)志著法國特種部隊(duì)地面機(jī)動平臺在模塊化進(jìn)程上再創(chuàng)新高。
“灰熊”裝甲車的揭幕儀式由法國特種作戰(zhàn)司令部（COS）主導(dǎo)，其設(shè)計(jì)目標(biāo)直指復(fù)雜戰(zhàn)場環(huán)境下的多任務(wù)需求。該車基于2015年啟動的“特種部隊(duì)車輛”（VFS）計(jì)劃開發(fā)，旨在替換現(xiàn)役老舊車型，提升特種作戰(zhàn)司令部和第11空降旅的快速反應(yīng)能力。法國國防部長塞巴斯蒂安·勒科爾尼在展覽會中強(qiáng)調(diào)：“灰熊不僅是裝備升級，更是法國‘戰(zhàn)略自主’理念在特種作戰(zhàn)領(lǐng)域的具象化?！?/p>
圖 2展覽中的“PLFS Grizzly”
技術(shù)解析：模塊化設(shè)計(jì)的全面升級
“灰熊”裝甲車集成了自主能力、機(jī)動能力和模塊化設(shè)計(jì)，是一款多功能多用途的裝甲平臺。該車重11噸，有效載荷1.9噸，可搭載5名全副武裝的士兵及其戰(zhàn)術(shù)裝備。其搭載的260馬力柴油發(fā)動機(jī)與自動變速箱組合，賦予車輛卓越的越野性能——可攀爬高度達(dá)60%的坡度、跨越側(cè)傾角度達(dá)35%的陡坡。憑借4.1米長軸距和全時四驅(qū)系統(tǒng)，“灰熊”裝甲車在叢林、沙漠等復(fù)雜地形中的機(jī)動性顯著優(yōu)于前代車型。該車型針對偵察、火力支援及高強(qiáng)度戰(zhàn)斗任務(wù)進(jìn)行優(yōu)化，是專為復(fù)雜環(huán)境打造的多功能作戰(zhàn)載具。在冷啟動套件和一套為遠(yuǎn)程部署環(huán)境量身定制的車載系統(tǒng)的支持下，“灰熊”裝甲車能夠在惡劣氣候下保持最高性能。
“灰熊”裝甲車的武器系統(tǒng)與火力配置有著明顯改進(jìn)。其火力模塊采用高度定制化設(shè)計(jì)：車頂電動環(huán)形支架可搭載狄龍M134速射機(jī)槍（射速3,000發(fā)/分鐘）或40毫米自動榴彈發(fā)射器；車身兩側(cè)預(yù)留接口兼容MMP反坦克導(dǎo)彈（射程4公里）及AT4CS火箭筒。革命性創(chuàng)新在于集成泰雷茲TOUATIS游蕩彈藥系統(tǒng)——這款可重復(fù)使用的巡飛彈配備1公斤模塊化戰(zhàn)斗部，通過光電/紅外雙模導(dǎo)引頭實(shí)現(xiàn)“人在回路”精確打擊，抗GNSS干擾能力使其在電子戰(zhàn)環(huán)境中仍能維持米級精度。
“灰熊”裝甲車的車載設(shè)備與生存能力同樣不容小覷。為適應(yīng)遠(yuǎn)程滲透任務(wù)，“灰熊”配備5.4噸電動絞盤、中央輪胎充氣系統(tǒng)及紅外抑制裝置，可在30分鐘內(nèi)完成戰(zhàn)場搶修。防彈車身符合STANAG 4569 Level 2標(biāo)準(zhǔn)，可抵御7.62毫米穿甲彈及15米外爆炸破片。車內(nèi)集成泰雷茲TOUATIS ESR戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)，支持與“神經(jīng)元”無人機(jī)及北約聯(lián)合指揮網(wǎng)絡(luò)實(shí)時數(shù)據(jù)交互，協(xié)同效率較傳統(tǒng)系統(tǒng)提升顯著。
圖 3“PLFS Grizzly”搭載的反坦克導(dǎo)彈
戰(zhàn)略背景：重塑歐洲安全秩序的野心
法國武裝部隊(duì)已訂購96輛“灰熊”裝甲車及136輛衍生型VLFS，首批車輛計(jì)劃于2025年7月14日的國慶閱兵式進(jìn)行首次公開亮相，并優(yōu)先裝備第1傘兵輕騎兵團(tuán)。該車將承擔(dān)偵察、火力支援及人員撤離等任務(wù)，其模塊化設(shè)計(jì)允許前線部隊(duì)根據(jù)任務(wù)需求在短時間內(nèi)更換武器配置。
“灰熊”裝甲車的研發(fā)生產(chǎn)全程在法國利摩日工廠完成，法國關(guān)鍵子系統(tǒng)的國產(chǎn)化率已超七成，包括賽峰集團(tuán)發(fā)動機(jī)、泰雷茲電子設(shè)備在內(nèi)的核心技術(shù)均在國內(nèi)生產(chǎn)。這不僅減少了對海外供應(yīng)鏈的依賴，還為法國搶占全球特種車輛市場提供了優(yōu)勢——目前中東及北非多國已表達(dá)采購意向。Arquus公司CEO埃馬紐埃爾·勒沃指出：“灰熊的出口將鞏固法國作為全球第四大武器供應(yīng)國的地位，并為歐洲防務(wù)合作提供技術(shù)標(biāo)桿?！?/p>
“灰熊”裝甲車的設(shè)計(jì)兼容北約戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈標(biāo)準(zhǔn)，可無縫接入美軍“聯(lián)合全域指揮控制”（JADC2）網(wǎng)絡(luò)。法國軍方公布消息顯示，PLFS Grizzly裝甲車與德國“拳擊手”裝甲車、意大利“半人馬”輪式戰(zhàn)車可實(shí)現(xiàn)跨平臺協(xié)同，多國特種部隊(duì)聯(lián)合行動具備初步的可行性。法國此舉意在增強(qiáng)對北約東翼（波羅的海）及南翼（薩赫勒地區(qū)）的戰(zhàn)術(shù)影響力，對沖俄羅斯“瓦格納”私營軍事公司及中國“一帶一路”安全合作的擴(kuò)張。
當(dāng)“灰熊”裝甲車的引擎轟鳴聲響徹索日軍營時，它不僅是法國軍工創(chuàng)新的象征，更是歐洲防務(wù)自主化進(jìn)程的縮影。正如法國總統(tǒng)馬克龍?jiān)赟OFINS開幕式上的斷言：“真正的戰(zhàn)略自主，始于我們能否掌控關(guān)鍵裝備的每一個螺絲?！边@款戰(zhàn)術(shù)車的誕生，既為特種作戰(zhàn)注入了“模塊化設(shè)計(jì)”的新理念，亦在大國博弈的棋盤上為法蘭西落下關(guān)鍵一子——在全球化退潮與區(qū)域沖突加劇的時代，“灰熊”裝甲車的輪胎印跡，正勾勒出法國重塑歐洲安全秩序的野心與路徑。
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