前幾日，一則有關(guān)桂平船閘過(guò)閘船只積壓，造成桂平啟動(dòng)Ⅲ級(jí)（較大）應(yīng)急響應(yīng)的消息發(fā)布，很多人覺(jué)得，那是因?yàn)槲鹘竭\(yùn)的繁忙，還有就是貴港港生意好所致。其實(shí)，之所以造成船只過(guò)閘積壓，更重要的原因是因?yàn)樗膯?wèn)題。
簡(jiǎn)單一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，是因?yàn)?a class="keyword-search" >船閘儲(chǔ)水量慢，達(dá)不到頻繁開(kāi)閘過(guò)船的用水需求。造成這樣的原因，也有人歸結(jié)為今年雨水少，使得郁江上下水也少造成的。其實(shí)，降雨是自然界的自然行為，無(wú)法控制。
而再往深層次看，會(huì)發(fā)現(xiàn)桂平船閘上游，是貴港港，貴港港上游是西津水庫(kù)。也就是說(shuō)，桂平船閘放船過(guò)閘的頻次，取決于西津水庫(kù)的開(kāi)閘放水量。而這條航道上，船只水運(yùn)基本都是在為貴港港服務(wù)。
也就是說(shuō)，貴港港別看是“華南第一港”（有貴港網(wǎng)友這樣形容的，威記一般稱(chēng)之為“西江內(nèi)陸第一港”），但是，它的貨物吞吐量受西津水庫(kù)放水量所制約。
現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，還看不出什么問(wèn)題，但是等到平陸運(yùn)河開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之日，這個(gè)問(wèn)題將會(huì)凸顯。因?yàn)?a class="keyword-search" >平陸運(yùn)河的正常運(yùn)行，也是需要依靠西津水庫(kù)的儲(chǔ)水量來(lái)實(shí)現(xiàn)通航。按照廣西發(fā)展的策略，向海圖強(qiáng)勢(shì)在必行，所以可以預(yù)見(jiàn)，平陸運(yùn)河將發(fā)揮巨大作用，使用率也會(huì)成倍增加。
那么西津水庫(kù)的儲(chǔ)水量是恒定的，開(kāi)閘分給郁江的水量會(huì)有多少？
這就需要貴港港的繼續(xù)深化發(fā)展，發(fā)揮“華南第一港”的優(yōu)勢(shì)了。不然南寧港是順流，貴港港是逆流，還需要過(guò)閘才能上到平陸運(yùn)河，按照正常擇來(lái)說(shuō)，南寧港占優(yōu)。
另外，平陸運(yùn)河開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，一部分物流也將勢(shì)必選擇走平陸運(yùn)河，而放棄順郁江向東出海。
所以，其實(shí)壓力就給到了貴港港。自身發(fā)展了，既可以選擇向東順流出海，也可以選擇歸西走平陸運(yùn)河出海。沒(méi)落還是更加崛起輝煌，取決于貴港港自身。
這樣的情況之下，貴港港的未來(lái)，無(wú)疑充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的局面。為了應(yīng)對(duì)這些變化，貴港港必須加快港口的現(xiàn)代化建設(shè)，提升貨物處理能力，優(yōu)化物流效率，確保在平陸運(yùn)河開(kāi)通后，依然能保持其“華南第一港”的競(jìng)爭(zhēng)力。
同時(shí)，貴港港還應(yīng)加強(qiáng)與周邊港口的合作與聯(lián)動(dòng)，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享的港口群。通過(guò)共同開(kāi)發(fā)航線(xiàn)、共享物流信息等方式，降低運(yùn)輸成本，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。如果還是單一發(fā)展自己增強(qiáng)自身，優(yōu)勢(shì)將不能得到最大化的發(fā)揮。
在環(huán)保方面，貴港港也應(yīng)加大投入，推動(dòng)綠色港口建設(shè)。通過(guò)采用清潔能源、實(shí)施分類(lèi)等措施，減少港口運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的污染，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
最重要的是，加強(qiáng)經(jīng)貿(mào)往來(lái)，比如積極拓展國(guó)際市場(chǎng)（東南亞、南亞等地區(qū)），開(kāi)辟新的國(guó)際航線(xiàn)，提高港口的國(guó)際化水平。
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)這次桂平船閘的船閘積壓，說(shuō)明貴港港的未來(lái)之路既充滿(mǎn)挑戰(zhàn)，也孕育著無(wú)限可能。只有不斷自我革新、銳意進(jìn)取，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，實(shí)現(xiàn)更加輝煌的崛起。
貴港需要加油了。
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