北京時(shí)間4月4日，F(xiàn)1日本站的首次練習(xí)賽落下帷幕。諾里斯在全場(chǎng)表現(xiàn)最為出色，以最快成績(jī)領(lǐng)先。拉塞爾與勒克萊爾緊隨其后，分列第二和第三位。漢密爾頓獲得第4名，維斯塔潘位居第5。角田裕毅位列第6，哈賈爾取得第8名的成績(jī)，勞森排在第13位，皮亞斯特里則處于第15名。
一練焦點(diǎn)：角田裕毅開(kāi)啟大紅牛首秀，憑借軟胎率先飛馳一圈，躍升至第4位！
兩臺(tái)紅牛賽車(chē)均率先選用紅胎展開(kāi)測(cè)試，當(dāng)下角田與維斯塔潘的差距達(dá)到了1秒！
角田透露，賽車(chē)的平衡性頗為理想，他尚未將自身的極限完全發(fā)揮出來(lái)。
跑過(guò)了！在日本站，威廉姆斯車(chē)隊(duì)的維修區(qū)靠近入口，塞恩斯誤以為那是出口！
維斯塔潘坦言，駕駛賽車(chē)時(shí)的感受頗為怪異，當(dāng)前他對(duì)RB21依舊不太滿(mǎn)意。
一練進(jìn)程過(guò)半，拉塞爾換上軟胎后刷新了成績(jī)，皮亞斯特里則攀升至第3位！
節(jié)奏相當(dāng)可以！角田換上了一套全新的軟胎，三個(gè)賽段都刷出綠 sectors，上升至第2位，僅落后拉塞爾0.36秒！
諾里斯接連兩次在17、18號(hào)組合彎處理欠佳，截至目前，仍未刷出更出色的軟胎成績(jī)！
諾里斯再度飛馳一圈，兩段賽道刷出紫色成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)登上榜首！
眾人的軟胎飛馳圈告一段落，勞森與新秀哈賈爾之間的差距為0.311秒！
在11號(hào)彎道處，安東內(nèi)利的左前輪突然鎖死，賽車(chē)徑直沖出了賽道。所幸的是，車(chē)輛并未遭受損傷！
兩臺(tái)哈斯再跑一圈，整體速率依舊不太理想！
角田認(rèn)為這節(jié)練習(xí)賽自己發(fā)揮得挺好，賽車(chē)帶給他的體驗(yàn)十分有趣！
排名第1 - 第5位的分別是：諾里斯、拉塞爾、勒克萊爾、漢密爾頓、維斯塔潘
6 - 10位分別是：角田裕毅、阿隆索、哈賈爾、安東內(nèi)利、塞恩斯
第11至15位分別是：阿爾本、平川亮、勞森、加斯利、皮亞斯特里。
排名第16 - 20位的分別是：斯特羅爾、霍肯伯格、貝爾曼、奧康以及博托萊托。
熱門(mén)跟貼