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近日，沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)無尾隱形戰(zhàn)斗機(jī)的新照片出現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上，這些照片進(jìn)一步揭示了其獨(dú)特設(shè)計(jì)。

這架飛機(jī)被非正式地稱為“殲-50”，是中國兩款下一代無尾重型戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)之一，于2024年12月26日首次試飛。另一款外形更大的三發(fā)設(shè)計(jì)俗稱“殲-36”，由成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)制造。目前，尚不清楚這張新照片是最近試飛拍攝的，還是來自2024年12月26日的首飛。雖然我們已經(jīng)看到殲-36在首次公開試飛后，又進(jìn)行了更多試飛的證據(jù)，但殲-50已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間沒有在空中被發(fā)現(xiàn)了。

本文為美國“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”網(wǎng)站評(píng)論文章，作者Tyler Rogoway，本人翻譯并編輯給大家分享。由于本文作者為美國人，對(duì)中國實(shí)際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò)，因此會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，請(qǐng)結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國相關(guān)人員在分析社交平臺(tái)的視頻和照片后，表達(dá)的一些看法，并非證實(shí)或支持其觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

“殲-50”首次試飛的照片。

新照片展示了這款先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的側(cè)面角度，比我們之前看到的任何圖片都更清晰。值得注意的是，側(cè)彈艙很可能存在，其設(shè)計(jì)與F-22A“猛禽”和殲-20上的彈艙設(shè)計(jì)大致相似。我們還看到機(jī)頭下方有一個(gè)棱角分明的凸起，這可能是一個(gè)不透波的裝置，用于放置光電傳感器系統(tǒng)，類似F-35和殲-20上的同類設(shè)置。

在這張新照片中，可以清晰地看到“殲-50”的座艙蓋，但我們?nèi)圆磺宄湫螤?，以及它如何與機(jī)身融合為一體。最初，因?yàn)轳{駛艙區(qū)域模糊不清，一些人質(zhì)疑這架戰(zhàn)斗機(jī)是否有駕駛員，但所有跡象都表明這是一架載人戰(zhàn)斗機(jī)。

此前照片已經(jīng)展示了“殲-50”機(jī)腹特征。

這架戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼平面形狀呈明顯的“λ”外形，還可以看到它具有最奇怪的特征之一——鉸接式翼尖，即翼尖可以旋轉(zhuǎn)，可以作為主要控制舵面。還可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)二維尾噴口，可能具有推力矢量能力?？梢源_定該機(jī)采用雙輪前起落架，主起落架為單輪。這樣的設(shè)計(jì)并不新鮮，但它顯示了“殲-50”與成都超重型戰(zhàn)斗機(jī)之間的重量差異，成都“殲-36”的主起落架為雙輪串聯(lián)。前起落架艙門也為我們提供了新證據(jù)，證明這架戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)身下方存在機(jī)腹中線“隧道”。

“殲-36”采用三發(fā)設(shè)計(jì)。

進(jìn)氣口可以說是這架飛機(jī)最優(yōu)雅的結(jié)構(gòu)?！盁o附面層隔道超音速進(jìn)氣道（DSI）”直接與機(jī)頭融合在一起，梯形進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)環(huán)繞著DSI凸起部分。這種布置比“殲-36”上類似F-22的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)更令人印象深刻，不過“殲-36”的背部進(jìn)氣口才采用DSI設(shè)計(jì)。

從某些角度來看，這款戰(zhàn)斗機(jī)看起來比成都的同類飛機(jī)更先進(jìn)，盡管兩者在外形尺寸和重量方面確實(shí)屬于不同的級(jí)別。目前，尚不清楚這兩種戰(zhàn)斗機(jī)是否與一個(gè)項(xiàng)目及其既定目標(biāo)，還是兩個(gè)專注于不同功能，但有一定重疊的獨(dú)立項(xiàng)目。

波音F-47隱形戰(zhàn)斗機(jī)。

中國新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)的重要發(fā)展之際，正值美國空軍正式推出第六代戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)之時(shí)，這是美國空軍“下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）”計(jì)劃的一部分，并采用了F-47編號(hào)。波音公司贏得了該合同，迄今為止僅公布了F-47戰(zhàn)斗機(jī)的兩張?jiān)O(shè)計(jì)渲染圖。這兩款設(shè)計(jì)均采用了低可探測(cè)設(shè)計(jì)，并配備了鴨翼——這一特征傳統(tǒng)上被認(rèn)為與隱形性能相悖，而中國兩款新一代隱形戰(zhàn)斗機(jī)均未出現(xiàn)這一特征，但已經(jīng)服役的殲-20戰(zhàn)斗機(jī)上卻存在。此外，美國海軍也即將宣布第六代戰(zhàn)斗機(jī)F/A-XX。

洛克希德·馬丁公司發(fā)布的NGAD設(shè)計(jì)。

因?yàn)橹袊袃杉軣o尾隱形戰(zhàn)斗機(jī)在試飛，而美國沒有，所以有許多人在互聯(lián)網(wǎng)上宣稱中國在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)方面已經(jīng)超越了美國，但是，這是錯(cuò)誤的。多年來，美國國防部一直在試飛至少兩架NGAD技術(shù)演示原型機(jī)，一架來自波音公司，一架來自洛克希德馬丁公司，而這些只是現(xiàn)在才披露的。這些技術(shù)演示原型機(jī)是作為美國國防部高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目的一部分進(jìn)行試飛的，美國海軍也參與該項(xiàng)目。

美國對(duì)無尾隱形戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)概念的其他測(cè)試可以追溯到幾十年前。不過，正如我們?cè)谧畛醯姆治鲋兴敿?xì)闡述的那樣，中國在相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)，在戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)和制造能力方面，取得了令人難以置信的進(jìn)步，而且這一進(jìn)步還會(huì)加速。