無(wú)人在意的角落里，埃及和韓國(guó)在軍事方面走得更加近了。據(jù)外媒報(bào)道，埃及駐韓國(guó)大使哈立德·阿卜杜勒·拉赫曼于今年3月份透露出埃及即將簽約韓國(guó)FA-50戰(zhàn)機(jī)，雙方已進(jìn)入到采購(gòu)談判階段當(dāng)中的消息。
據(jù)悉，埃及對(duì)于FA-50戰(zhàn)機(jī)的需求量至少是36架，最多可達(dá)到驚人的100架。
如果將這一消息同我國(guó)防部發(fā)言人在今年2月27日的例行記者會(huì)上駁斥“埃及已接收第一批中國(guó)殲-10戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)為假消息”的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)結(jié)合在一起來(lái)看，埃及已然不再執(zhí)著于殲-10。
盡管殲-10表現(xiàn)優(yōu)秀、性能良好，是我國(guó)現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)當(dāng)中的一代神機(jī)，可沒(méi)有拿到國(guó)外的大筆訂單也就意味著殲-10的國(guó)外認(rèn)可度并不高。
強(qiáng)如和我國(guó)達(dá)成第一筆軍售大單的埃及也沒(méi)有選擇大批量購(gòu)進(jìn)特殊型號(hào)的殲-10戰(zhàn)機(jī)，這實(shí)在有些匪夷所思。
原因在于，埃及在上世紀(jì)80年代扮演了破局者的角色。
明明我國(guó)當(dāng)下的實(shí)力要超出上世紀(jì)80年代不少，可為何埃及卻沒(méi)有繼續(xù)加深同我國(guó)在軍事方面的合作呢？
反倒是對(duì)韓國(guó)釋放出了極大的善意和誠(chéng)意：非但不只是要買36架FA-50戰(zhàn)機(jī)，而且給出了100架的高數(shù)額。
是FA-50戰(zhàn)機(jī)比殲-10還要好，還是埃及和韓國(guó)早有圖謀呢？
答案其實(shí)正是后者，而非前者。
事實(shí)上，早在2022年的時(shí)候埃及就和韓國(guó)進(jìn)行了洽談，準(zhǔn)備引進(jìn)FA-50輕型戰(zhàn)斗/攻擊機(jī)。
當(dāng)時(shí)埃及的情況是埃及空軍擁有來(lái)自與美國(guó)、俄羅斯和法國(guó)的戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)機(jī)型號(hào)相對(duì)而言比較混雜。
但埃及卻有著類似于印度一樣龐大的野心，企圖提升武器裝備的國(guó)產(chǎn)化率。
為此，埃及和印度走得很近，希望可以從印度那里得到制造“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)。
據(jù)悉，“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)為印度自主研發(fā)，單價(jià)約為4200萬(wàn)美元。
印度希望埃及可以采購(gòu)70架“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)，如果埃及照做了，屆時(shí)印度將為埃及建立“光輝”輕型戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線。
從埃及和印度的“眉來(lái)眼去”當(dāng)中可以發(fā)現(xiàn)，埃及和韓國(guó)達(dá)成FA-50戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目的意向完全是雙向奔赴。
韓國(guó)本來(lái)就談不上軍事大國(guó)，F(xiàn)A-50戰(zhàn)機(jī)身上有著大量來(lái)自于以色列和美國(guó)的零件。
也就是說(shuō)韓國(guó)充其量只是個(gè)組裝員而已，并不是完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)的科學(xué)家。
另一方面，F(xiàn)A-50戰(zhàn)機(jī)在價(jià)格上特別吸引人，相較于美國(guó)三代機(jī)F-16而言只有一半左右。
而埃及空軍現(xiàn)役的機(jī)型不管是俄制還是法制都不如F-16先進(jìn)，這就意味著FA-50戰(zhàn)機(jī)可以充分扮演性價(jià)比之王的角色。
既可以在短時(shí)間內(nèi)大量購(gòu)入并在出售方韓國(guó)的幫助下建立自主制造生產(chǎn)線，又可以極大提升戰(zhàn)斗力和實(shí)力，何樂(lè)而不為？
如果選擇購(gòu)買我國(guó)的殲-10，埃及方面肯定是拿不到自主生產(chǎn)線的。
更何況殲-10的價(jià)格還要比FA-50貴上許多，因此埃及此舉并不是不想和我國(guó)繼續(xù)拉攏彼此間的親密關(guān)系。
而是韓國(guó)可以發(fā)揮出更好的中介作用，在購(gòu)買了韓式戰(zhàn)機(jī)之后就此奠定和打下制造本國(guó)國(guó)產(chǎn)化戰(zhàn)機(jī)的雄厚基礎(chǔ)。
畢竟韓國(guó)制造飛機(jī)的技術(shù)也是源自于美國(guó)，F(xiàn)A-50戰(zhàn)機(jī)由T-50教練機(jī)衍生而來(lái)，而T-50戰(zhàn)機(jī)就是韓國(guó)公司和美國(guó)公司聯(lián)合研發(fā)設(shè)計(jì)制造的。
囿于中東戰(zhàn)亂頻仍的局勢(shì)，埃及保不齊什么時(shí)候就會(huì)引火上身。
所以在當(dāng)下這個(gè)時(shí)間段里，盡可能地抓住時(shí)機(jī)引進(jìn)能用且能造的戰(zhàn)機(jī)才是當(dāng)務(wù)之急。
另一方面，韓國(guó)也樂(lè)于賣出這樣一筆軍工大單。
據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年2月韓國(guó)防衛(wèi)事業(yè)廳廳長(zhǎng)訪問(wèn)了阿聯(lián)酋和韓國(guó)，意在推銷韓國(guó)武器。
同時(shí)防衛(wèi)事業(yè)廳廳長(zhǎng)還檢查了韓國(guó)和埃及的FA-50合作方案，這應(yīng)該說(shuō)的是生產(chǎn)線之類的。
值得注意的是，埃及并非FA-50的第一批買家，反而有好幾個(gè)具有緊迫需求的國(guó)家在埃及之前。
這幾個(gè)具有緊迫需求的國(guó)家分別是波蘭、馬來(lái)西亞和菲律賓。
顯而易見(jiàn)，波蘭和菲律賓都有環(huán)境不容樂(lè)觀，戰(zhàn)爭(zhēng)緊迫感日益加劇的突出特性。
如此一來(lái)，埃及加入其中也就算不上是特別稀奇的事情了，反而再正常不過(guò)。
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