平頂山至漯河航道試航
平頂山至漯河航運(yùn)的試航，是河南省內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的重要里程碑。隨著沙河航運(yùn)的正式運(yùn)營和不斷完善，它將在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮更大作用，助力河南更好地融入國內(nèi)國際雙循環(huán)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)水運(yùn)力量。
沙河航道平頂山至漯河段
從平頂山港出發(fā)的貨船，沿沙河依次經(jīng)漯河港、周口港，沿淮河而下既可進(jìn)入京杭大運(yùn)河，也可進(jìn)入長江航道，進(jìn)而抵達(dá)南京、上海等地。河南沙河漯河至平頂山的通航線路全長約95.56km，途經(jīng)平頂山市、許昌市、漯河市。
沙潁河全線通航建設(shè)再傳捷報！4月2日，記者從市交通運(yùn)輸局了解到，3月30日，兩艘500噸級試航船舶從漯河軍李船閘出發(fā)，歷時3小時成功完成河道試航任務(wù)，標(biāo)志著我市“通江達(dá)海”戰(zhàn)略取得突破性進(jìn)展。
當(dāng)天10時許，試航船舶自漯河軍李船閘鳴笛啟航，沿沙河主航道一路上行，依次安全穿越簡城村橋、范辛鐵路橋等8處控制性橋梁，于13時平穩(wěn)停靠在平頂山港南港區(qū)碼頭。全程航道水深穩(wěn)定在2.4米以上，新布設(shè)的航道岸標(biāo)、橋標(biāo)、浮標(biāo)、水尺使用正常，驗證了航道工程的顯著成效。
著眼構(gòu)建現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系，我市已錨定新的水運(yùn)發(fā)展方向：謀劃推動沙潁河平頂山港至漯河港航道升級工程、平頂山港擴(kuò)容提質(zhì)工程、北汝河復(fù)航等項目前期研究工作，加快實施唐河沙河連通工程項目，謀劃接入國家高等級內(nèi)河航道網(wǎng)。屆時，可打造千噸級船舶直達(dá)長三角的黃金水道，形成豫西南物資外運(yùn)的新通道。
“豫交投001”進(jìn)入河南
3月30日晚9點52分，一聲清脆響亮的汽笛，驟然打破了沙潁河夜空的寧靜。在眾人的期待中，河南省首艘千噸級新能源智能貨船“豫交投001”號，緩緩駛?cè)牒幽暇硟?nèi)，這標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)向綠色化、智能化邁出關(guān)鍵一步。
“豫交投001”號是什么來頭？它是河南交投港航有限公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)嚴(yán)新平院士團(tuán)隊及多家航運(yùn)頭部企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，歷經(jīng)艱辛的鉆研與拼搏，共同孕育出的“智慧結(jié)晶”。
作為科研項目《河南省沙潁河航道智能綠色航運(yùn)裝備研發(fā)與管控模式示范應(yīng)用》的核心載體，“豫交投001”號的成功入豫，標(biāo)志著河南省內(nèi)河航運(yùn)正式踏入綠色化、智能化的嶄新時代，也為探索交通運(yùn)輸行業(yè)的綠色低碳轉(zhuǎn)型注入了“智慧基因”。
“3月19日，‘豫交投001’號從杭州啟航，歷經(jīng)11天的航程，已在錢塘江、長江、洪澤湖、淮河和沙潁河上順利完成了自主航行功能測試，現(xiàn)在正停靠在周口港沈丘作業(yè)區(qū)進(jìn)行設(shè)備調(diào)試。”河南交投港航有限公司技術(shù)人員介紹。
待設(shè)備調(diào)試完成后，“豫交投001”號將在平頂山—漯河—周口航線上反復(fù)開展有人監(jiān)督條件下的自主航行、遠(yuǎn)程駕控載貨測試及功能驗證。在未來承擔(dān)沙潁河航運(yùn)運(yùn)營任務(wù)的過程中，“豫交投001”號將帶來一系列創(chuàng)新實踐，并開創(chuàng)內(nèi)河貨船自主航行運(yùn)營的全新模式。它將借助船載仿生視覺、多傳感融合、類人智能體協(xié)同處理等前沿技術(shù)，實現(xiàn)船舶在大部分運(yùn)營時間能夠自主運(yùn)行，并支持遠(yuǎn)程駕控，構(gòu)建“岸基控制中心+自主航行+船上安全員”的多重接管機(jī)制，在顯著提升安全性的同時，有效減輕船員的操作負(fù)擔(dān)。
不僅如此，內(nèi)河船員的工作模式也將發(fā)生變化。船舶的高度自主能力，將催生“上船即工作、休息即下船”的工作模式，提高船舶運(yùn)營的靈活性，讓船員的工作生活更加便利。
能源供給模式同樣面臨重塑。“豫交投001”號將打破傳統(tǒng)運(yùn)輸系統(tǒng)的束縛，按照綠色、自主、遠(yuǎn)控的理念，重新規(guī)劃內(nèi)河航運(yùn)的能源發(fā)展方向。通過科學(xué)布局能源網(wǎng)絡(luò)和充（換）電站，提升船舶及整個交通系統(tǒng)的綠色能源利用效率。
值得一提的是，為匹配智能化、自主化特性，“豫交投001”號優(yōu)化了艙室布置，改良駕駛艙設(shè)計、增設(shè)多功能艙室，同時還改進(jìn)船舶型線，大幅提升單船裝載能力，打造出在淺水條件下操縱性與裝載能力兼?zhèn)涞男麓?，為同類航道智能化升級樹立?biāo)桿。
來源 | 平頂山日報 河南日報
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