小米SU7高速碰撞爆燃畫面
目前關(guān)于小米SU7因高速撞擊引發(fā)燃燒的討論還未平息，又有一位小米SU7車主似乎把個(gè)人與乘客的安全當(dāng)成了玩笑。
在4月1日凌晨時(shí)分，一輛小米SU7 Ultra在大連東快路上竟然以超過200公里每小時(shí)的速度飛馳，要知道這條路原本限速只有100公里每小時(shí)。
小米SU7Ultra高速行駛
即便這輛車已經(jīng)嚴(yán)重超速，但車上的女性乘客卻依然不以為然，甚至還在慫恿司機(jī)繼續(xù)加速。
她聲稱這樣的速度并不算快，并且還表現(xiàn)出對(duì)更高車速的期待。
那么，這輛小米SU7 Ultra的最終結(jié)果會(huì)是怎樣？不是說雷軍曾提到過，小米SU7 Ultra的車速是有明確限制的嗎？
雷軍發(fā)言
頻繁深夜飆車的小米SU7 Ultra
4月1日早晨，某社交平臺(tái)上出現(xiàn)了一段飆車視頻。
畫面中一輛載有兩男一女的小米SU7 Ultra起初還在正常行駛，但不知為何，僅僅兩秒內(nèi)車速就從60公里每小時(shí)飆升到了100公里每小時(shí)。
隨后，在司機(jī)持續(xù)猛踩油門的情況下，車速再次迅速提升至200公里每小時(shí)。
事發(fā)畫面
通過車內(nèi)中控屏顯示的數(shù)據(jù)可以看出，該車輛的最高時(shí)速一度達(dá)到了驚人的225公里每小時(shí)！
此時(shí)，視頻中傳出了女性乘客的聲音。
本以為她會(huì)勸阻司機(jī)這種危險(xiǎn)行為，沒想到她卻輕描淡寫地說這個(gè)速度并不算什么。
事發(fā)畫面
由此可以推測(cè)，小米SU7 Ultra突然加速的原因很可能是因?yàn)檐囍飨虢璐藱C(jī)會(huì)向這位女性乘客展示車輛的強(qiáng)大性能。
然而讓他意外的是，這樣的速度依舊沒能滿足她的期望。
就在車主打算進(jìn)一步提速時(shí)，前方突然出現(xiàn)了一輛對(duì)向駛來的汽車。
事發(fā)畫面
這一突發(fā)狀況讓車主措手不及，因?yàn)樗?dāng)時(shí)正側(cè)頭和旁邊的女性乘客交談。
在短暫驚呼后，車內(nèi)的三人似乎恢復(fù)了一些理智。
值得注意的是，在這段長(zhǎng)達(dá)21秒的視頻結(jié)束前，這輛小米SU7 Ultra的車速仍然維持在150公里每小時(shí)左右。
事發(fā)畫面
對(duì)此，有行業(yè)專家指出，在如此高的車速下，只要車輛稍有差池，就極有可能引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。
或許意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)布這段視頻的人不久之后便將其刪除。
不過，看過這段視頻的網(wǎng)友數(shù)量不少，其中還有人向相關(guān)部門舉報(bào)了此事。
網(wǎng)友評(píng)論
如果確認(rèn)這輛小米SU7 Ultra確實(shí)存在嚴(yán)重超速行為，相關(guān)部門一定會(huì)作出公正的處理。
值得一提的是，這并非第一起小米SU7 Ultra深夜在市區(qū)飆車的事件。
上個(gè)月初，一名網(wǎng)友爆料稱一輛小米SU7 Ultra在夜間無人時(shí)竟以303公里每小時(shí)的速度瘋狂疾馳。
以上信息來源：半島晨報(bào)2025年4月4日“小米SU7夜間狂飆到時(shí)速225千米，車上女性發(fā)聲：這也沒有多快啊”
深夜以303公里每小時(shí)的速度在市區(qū)道路上狂奔，光是想象一下都讓人難以置信，但在小米SU7 Ultra的加持下，這一幕居然變成了現(xiàn)實(shí)。
然而，在這則曝光視頻的評(píng)論區(qū)里，支持的聲音寥寥無幾，更多的人呼吁一定要嚴(yán)懲這位車主。
于是有人提出應(yīng)對(duì)小米SU7 Ultra的車速加以限制，這樣才能更好地保障所有交通參與者的安全，并讓車主對(duì)速度心存敬畏。
高速行駛的小米SU7Ultra
針對(duì)網(wǎng)友的建議，小米官方迅速作出回應(yīng)，特別是針對(duì)小米SU7 Ultra是否真的能開到超過300公里每小時(shí)的問題進(jìn)行了詳細(xì)解答。
由于小米SU7 Ultra本身定位為賽車級(jí)別，其最高時(shí)速可達(dá)350公里每小時(shí)。
因此，即便達(dá)到350公里每小時(shí)需要特定場(chǎng)地條件，一般的300公里每小時(shí)的速度也完全能夠輕松實(shí)現(xiàn)。
小米SU7Ultra駕駛保護(hù)
不過，小米官方強(qiáng)調(diào)，自出廠以來，小米SU7 Ultra已對(duì)不同模式進(jìn)行了明確設(shè)定，其中最高限速為265公里每小時(shí)。
若要突破這一上限，則需要開啟賽道模式才能做到。
而此模式僅在識(shí)別到專業(yè)賽道時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，并且還需滿足兩個(gè)額外條件：完成小米線上駕駛安全培訓(xùn)及學(xué)習(xí)相關(guān)手冊(cè)。
小米SU7Ultra
既然如此，那輛在市區(qū)飆至303公里每小時(shí)的小米SU7 Ultra究竟是如何實(shí)現(xiàn)的呢？
小米官方推測(cè)，在未啟用賽道模式的情況下，車主可能通過某種方式解除了車輛的限制，比如選擇了自定義模式。
這意味著小米的限速措施并非強(qiáng)制執(zhí)行，這樣的解釋自然引發(fā)了更多網(wǎng)友的質(zhì)疑。
小米SU7Ultra駕駛保護(hù)
隨后有小米汽車用戶反饋，在系統(tǒng)更新后的版本中，小米車機(jī)確實(shí)新增了“駕駛安全保護(hù)”功能。
這樣一來，所有完成系統(tǒng)更新的小米SU7 Ultra最高車速都將統(tǒng)一被限制在140公里每小時(shí)以內(nèi)。
此外，這項(xiàng)規(guī)定同樣適用于所有新車，強(qiáng)制進(jìn)入新手模式后，只有當(dāng)車輛總里程達(dá)到300公里時(shí)才能解鎖。
駕駛保護(hù)退出
值得一提的是，為了平息網(wǎng)友的疑慮，雷軍在直播中提到，小米SU7 Ultra將設(shè)置地理圍欄，意味著其賽道模式受到了更高的約束。
基于這一點(diǎn)，這輛在大連東快路上以超過200公里每小時(shí)速度行駛的小米SU7 Ultra，其總里程很可能已經(jīng)超過300公里。
即便如此，他也不應(yīng)拿自己和乘客的生命開玩笑。
以上信息來源：極目新聞2025年3月10日“小米SU7 Ultra時(shí)速303km城區(qū)飆車！”
盡管小米SU7 Ultra的高性能是其一大賣點(diǎn)，但對(duì)用戶而言，生命安全顯然更為重要。
切勿為了尋求刺激而忽視自身安全。
小米SU7Ultra
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