近日，中鐵十局四公司承建的寧波舟山港六橫公路上跨穿山港鐵路立交工程順利完工。作為寧波舟山港六橫公路大橋陸域段的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)之一，項(xiàng)目建成后將實(shí)現(xiàn)六橫公路與穿山港鐵路（貨運(yùn)干線）無(wú)沖突通行，為浙江新建跨海通道提供了先決條件。
該工程位于浙江省寧波市北侖區(qū)境內(nèi)，新建A、B、C、D四條匝道，全長(zhǎng)2.37千米，采用小箱梁結(jié)構(gòu)上跨穿山港鐵路。其中A、C匝道分別采用66米、56米組合梁結(jié)構(gòu)上跨穿山疏港高速。上部結(jié)構(gòu)共計(jì)箱梁56榀，T梁421片，現(xiàn)澆梁5跨，1090噸鋼梁4跨。
自去年3月份開(kāi)工以來(lái)，四公司克服工期緊張、施工環(huán)境復(fù)雜、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高、與其他施工單位交叉作業(yè)帶來(lái)的諸多不利因素，多次優(yōu)化論證施工方案，合理安排施工組織，強(qiáng)化資源配置，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)盯控，圓滿完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜工況
本項(xiàng)目架梁方式多，跨鐵路施工風(fēng)險(xiǎn)大。受進(jìn)場(chǎng)道路不便影響，D匝道及高速公路北側(cè)采用160t/40m架橋機(jī)及吊車架梁、高速與鐵路間采用吊車架梁、鐵路南側(cè)采用180t/40m低空架橋機(jī)架梁，累計(jì)封鎖穿山港鐵路22次，包含8個(gè)Ⅱ級(jí)封鎖，14個(gè)Ⅲ級(jí)封鎖。四公司堅(jiān)持技術(shù)引領(lǐng)，強(qiáng)化資源配置，針對(duì)不同架梁方式，編制完善詳盡施工方案，對(duì)每道工序進(jìn)行反復(fù)論證和提前演練，建立關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)清單與項(xiàng)目危大工程清單，構(gòu)筑安全生產(chǎn)防線。
高效破解曲線難題
工程四條匝道均為小曲線匝道橋，包含T梁421片（跨徑18m、20m、28m、30m、31m）及箱梁56片（跨徑20m、25m、30m、35m、45m）。因橋梁各部位曲線半徑差異，同跨徑梁板翼緣板懸臂端長(zhǎng)度存在變化，需在每片梁板澆筑時(shí)對(duì)模板翼緣板部分重新調(diào)整，較傳統(tǒng)直線梁澆筑精度要求更高、技術(shù)把控難度更大。針對(duì)該難點(diǎn)，四公司強(qiáng)化技術(shù)管控，明確各環(huán)節(jié)責(zé)任人，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化工序搭接，并向作業(yè)班組開(kāi)展技術(shù)、質(zhì)量、安全及特殊工藝等全方位交底，確保施工過(guò)程精準(zhǔn)可控。
科學(xué)規(guī)避高壓線群
工程毗鄰由兩條220KV及一條110KV高壓線構(gòu)成的高壓線群，墩柱、蓋梁及架梁施工區(qū)域與高壓線最小凈距僅12米，無(wú)法滿足安全距離要求。經(jīng)建設(shè)、代建、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工五方單位聯(lián)合論證，綜合質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本等多維度需求，通過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)技術(shù)分析與多輪方案比選，最終將5跨匝道施工方式調(diào)整為現(xiàn)澆梁工藝。該方案既滿足安全距離規(guī)范要求，又保障了工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性與施工質(zhì)量，成功破除高壓線路對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的制約障礙。
合理封閉貨運(yùn)通道
工程A、C匝道采用鋼混組合梁形式上跨穿山港高速，跨徑分別為66m、56m。該高速作為寧波舟山港貨運(yùn)主通道，日均集裝箱卡車流量居浙江省高速首位，存在重型車輛多、車速快、車流量大等特點(diǎn)。因臨時(shí)支撐設(shè)置及鄰近路肩下部結(jié)構(gòu)施工需長(zhǎng)周期封閉車道，四公司明確各方職責(zé)要求，嚴(yán)格履行施工審批程序，與產(chǎn)權(quán)單位、運(yùn)營(yíng)單位、養(yǎng)護(hù)單位等多部門(mén)建立常態(tài)化協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，確保審批手續(xù)高效辦理，最大限度降低施工對(duì)港口正常營(yíng)運(yùn)的影響。
寧波舟山港六橫公路大橋工程是落實(shí)“一帶一路”倡議和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”國(guó)家戰(zhàn)略的重要舉措，項(xiàng)目建成后將為浙江新增一條跨海大通道，推進(jìn)浙江舟山群島新區(qū)和浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，完善寧波—舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，打通寧波舟山港六橫、梅山兩個(gè)重要港區(qū)的集疏運(yùn)通道等具有重要意義。
（中鐵十局）
熱門(mén)跟貼