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Author / 酷樂汽車
備受人們期待的法拉利296 GTB高性能版預(yù)計將于本月晚些時候亮相，該車將成為法拉利一系列專注賽道但可合法上路超跑中的最新款車型。
整個賽用公路合法車型始于21 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）初的360 Challenge Stradale，之后是430 Scuderia、458 Speciale、488 Pista等經(jīng)典車型，以及599 GTO和812 Competizione。
這款新車型在法拉利內(nèi)部被稱為F171VS，但目前還不清楚最終產(chǎn)品會采用什么名稱。一些報道推測它可能會被稱為296 VS，即“特別版（Versione Speciale）”，該車擁有更強(qiáng)的動力、更輕的重量和經(jīng)過改進(jìn)的空氣動力學(xué)設(shè)計。
據(jù)悉，法拉利計劃于4月29日通過其MyFerrari應(yīng)用程序以數(shù)字化方式發(fā)布296 VS，這種發(fā)布高性能超跑的方式，很少見。
今年2月，有外媒發(fā)現(xiàn)一輛重度偽裝的原型車在進(jìn)行測試。雖然大部分經(jīng)過修改的設(shè)計都被隱藏起來了，但這輛車看起來配備了經(jīng)過更新的前后保險杠、新的空氣動力學(xué)裝置和不同的輪轂。
此外，296 VS還將標(biāo)配更大的擴(kuò)散器，有助于讓車輛牢牢地貼在路面上。
與標(biāo)準(zhǔn)車型類似，動力仍將來自一臺雙渦輪增壓3.0升V6發(fā)動機(jī)，并搭配一臺電動機(jī)，在標(biāo)配下這套動力系統(tǒng)可輸出819馬力和740Nm的扭矩。不過，法拉利的工程師們肯定會對這套混動系統(tǒng)升級，很可能將其動力提升至850馬力左右，甚至可能更高，接近蘭博基尼Temerario的907馬力。
此外，除了其他空氣動力學(xué)裝置外，296 VS可能會在后艙蓋上配備主動式空氣動力學(xué)襟翼，以輔助制動并增加后軸下壓力。
目前還沒有關(guān)于296 VS售價的消息，但它的價格肯定會比標(biāo)準(zhǔn)296 GTB高出不少，該車預(yù)計剛推出就將很快售罄。
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