最近,老黃埔有個項目火了。

首開展示區(qū)和板房開放不到一周,就以小陽春“扛把子”的姿態(tài),吸引了數百組凍資,遠超首推貨量。

平均4個人,爭搶一套房,擠爆售樓處。

這個項目,就是廣州地鐵地產·瓏岄上城。

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|現場人氣實拍圖

爭議頻出?用事實說話

但俗話說得好,人紅是非多,紅盤也不例外。

項目熱度一路飆升的同時,也被爆出了不少“黑料”,爭議點有幾個,主要是噪音、學校、建設進度等,在各大社交平臺上發(fā)酵,讓很多不明真相的讀者心生疑慮。

這兩天,我們特地去了現場一趟,了解到了更準確的信息,今天敞開來聊。

先說說很多人最為關心的,噪音問題。

總的來說,這個項目的噪音來源,主要有兩方面:

一是地鐵上蓋可能帶來的“負擔”。

瓏岄上城,作為一個典型的TOD項目,出行是很便利,但也有不少人擔心,地鐵運行會產生噪音、震動以及廢氣,影響居民生活。

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|項目規(guī)劃效果圖,僅供參考

不過,這個項目,和一般的“地鐵房”有所區(qū)分,準確來說是地鐵車輛段上蓋。

根據@廣州地鐵早前科普,地鐵車輛段的主要作用,是列車停放。

我們也咨詢了相關人士,地鐵到了這,車速會降到15km/h左右,速度比一般的汽車還慢,又有蓋板等隔絕,噪音、震動影響可以忽略不計。

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至于廢氣,更無從談起,現在的地鐵,并不使用柴油作為動力,都是靠電力驅動。

二是周邊主干道車流的影響。

爭議最大的,是北側還沒開通的大沙東路,很多人擔心車流會帶來噪音影響,這個是不可否認的。

但路通財通,大沙東路的意義在于,提高了區(qū)域的通達性,連接老黃埔文化商圈,居民出行更加便捷。

至于貨車,走的更多還是走黃埔東路,那里才承載了大貨車對城區(qū)交通主流量。

而且瓏岄項目,整體抬高了約20m(含5m架空層),住宅和主干道不在同一平面,也有綠化帶、園林作為緩沖,低樓層噪音會比預期小的多。

屆時LOW-E玻璃一裝,也能進一步隔絕噪音。

|項目抬高示意,僅供參考

至于學校,也是家長們關注的焦點。

整個雙崗車輛段項目,整體分兩期開發(fā),一期就是瓏岄上城,教育資源方面,配建的是幼兒園,18班小學是在二期地塊。

讓買家有所顧慮的,是二期地塊還沒正式出讓,學校尚未動工,更不知道品牌,一期業(yè)主很被動。

這個問題,也不用太擔心。

目前二期地塊,雖然還沒正式掛牌出讓,但大概率也會由廣州地鐵地產開發(fā)。

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|沙盤實拍圖

至于品牌,參考同期拿地的瓏曜,引入了廣大附,地鐵在黃埔,談的牌子大概率也不會差。

再就是項目進度問題,預計27年年中交樓。

超新規(guī)項目,技術上更復雜、改造工序也多,開發(fā)周期本就要比一般項目要長,瓏岄上城能做到兩年半左右交付,已經很快了。

隨著板塊雙沙舊改的推進,到時周邊的城市界面也會更完整,配套也更齊全。

時間再壓縮,周邊配套跟沒跟上另說,還要懷疑是不是偷工減料了,企業(yè)敢賣,估計買家也不敢買。

這一點,算不上黑點。

未開先火,紅盤背后的硬核基因

這個項目,關注的客戶一直很多,我們自己去看過項目,也和一些買家聊過,從反饋來看,大家對于瓏岄,還是很認可的,否則也不可能未開先火。

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這樣的現象級紅盤,背后沒幾個硬核基因,是捧不出來的。

首先,是基本面足夠“扎實”。

項目周邊,5站地鐵距離,學鐵商醫(yī)文包羅萬象,大型商業(yè)、三甲醫(yī)院,公園、學校應有盡有,不久后還有約31萬方的「萬象系商業(yè)」要來。

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自身,也通過了20米的抬高,打造了約8000㎡立體商業(yè),裝下了星級會所,配備露天泳池、空中會所、社區(qū)食堂等設施,配套齊全。

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|項目抬高示意,僅供參考

而這個項目,相比老黃埔其他項目,還有突出優(yōu)勢,做到了3個“唯一”,往后十年都難再有:

一、5號線上蓋,老黃埔唯一地鐵入戶項目

在老黃埔,號稱“近地鐵”的新盤,不在少數。

但只有實地走過了才知道,很多項目走到地鐵,還是挺費勁的,要一兩公里,500m內就是佼佼者。

冬天挨凍,夏天暴曬,一年四季沒幾天是能保持愉快心情出行的。

但瓏岄上城不同,是真正的地鐵上蓋,5號線雙沙站,5站直達金融城,10站直達珠江新城CBD,同時串聯4號線、7號線,可以快速接駁番禺萬博、海珠琶洲。

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|項目交通示意,僅供參考

更重要的是,項目還是老黃埔目前唯一一個和地鐵有專門地下通道連接的項目,乘坐小區(qū)的電梯,就能直達地鐵層,根本不用走出地面。

試想一下,最讓人深惡痛絕的強對流天氣,其他人還狼狽地滯留地鐵里躲雨,瓏岄的業(yè)主已經從容到家了。

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|地鐵歸家示意,僅供參考

二、容積率2.17,老黃埔唯一低密新盤

老黃埔很多項目,都是由舊改孵化而來,容積率普遍較高,超高層比比皆是。

但瓏岄上城不同,容積率只有2.17左右,不僅是老黃埔在售新盤中最低的,也是5號線沿線樓盤最低的,對齊主城低密豪宅。

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|老黃埔在售項目容積率統(tǒng)計

算上前腳剛成交的天河世界大觀四期,24-25年廣州主城出來的,容積率低于2.2的宅地,也僅有5宗。

低密,意味著什么?

當然是更高的居住舒適度。

在超低容積率的加持下,瓏岄樓高全部都在100米以下,樓間距做到了50-88米,梯戶比最高也不過2梯4戶、最低能做到2梯2戶。

住宅體驗里,電梯的配置直接決定生活效率與舒適度。

在瓏岄上城,一臺電梯最多也就服務64戶家庭,和市面上一梯要應對八九十戶的樓盤相比,電梯運力要寬裕得多。

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而實際使用中,住戶出行時間天然分散,即使是早高峰,每層1-2戶家庭,智能派梯,也不用漫長等待,人擠人。

14棟樓,南低北高,呈東西向展開,超寬間距,最大程度保證每一棟樓的視野、通風與采光。

|項目寬樓距示意,僅供參考

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景觀上,也絲毫不含糊,園景+山景+江景三重奏:

社區(qū)之內,大手筆做了約1.5萬㎡的圍合式大園林;北面,直對5000畝的龍頭山森林公園,一線山景;南面,還有珠江江景加持。

|龍頭山森林公園實拍

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即使是低樓層,推窗也是滿目景致。

瓏岄上城最大的特點,就是把一些原本只能出現在改善豪宅盤的配置,通通用到了剛改項目:

無論大小面積,每一戶都朝南,都是單邊位,都有獨立入戶花園、都有270°景觀面。

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|項目朝向示意,僅供參考

三、超高得房率,老黃埔在售唯一超新規(guī)項目。

之前我們已經強調過,今年,廣州嚴格控制及審慎第四代住宅的批復,不再拉爆得房率。

在戶型新規(guī)收緊的趨勢下,以后的新地塊,基本只能做到110%左右的得房率了,像瓏岄這種政策窗口期的項目,亮相即絕版,接下來會更具核心競爭力。

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|項目山景+園景示意,僅供參考

瓏岄得房率的高,不是只停留在紙面上的計算數據,更在于以空間體感、功能實用重構居住價值標準。

推開門的那一刻,買家自然就明白了。

其中,建面約94平的四房戶型,我們有粉絲點評,是廣州最好的四房,沒有最卷,只有更卷。

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怎么個卷法?

兩個關鍵詞:尺度感,以及靈活性。

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|建面約94平戶型圖,僅供參考

先說說尺度感。

穿過入戶花園,就是LDKB大方廳,整個空間大約有29平,媲美市面上120平戶型,并且還南北通透,北向山景,南向園景。

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|建面約94平方廳實拍

靈動X空間打通后,尺度會更驚人,大約有35平,開間可以達到6.4m,通透感極強,搭配超長南向景觀陽臺,約270°環(huán)幕,給買家創(chuàng)造了更加寬闊的居家視野。

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|建面約94平方廳實拍

臥室空間,同樣也是大手筆。

和很多以空間數量為噱頭,硬擠多一間“雞肋”房出來的項目不同,瓏岄每一個空間,

都是實用的。

奢闊的主臥,搭配270°飄窗,私密感與尊貴感并存;

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|建面約94平主臥實拍

即使是次臥,也做到了空間上的相對平權,保證舒適度的同時,也保有了完整的功能場域。

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|建面約94平次臥實拍

至于靈活性,體現在兩方面。

一是空間改造的靈活性。

瓏岄的三間次臥,都盡量減少了承重墻設計,買家可以根據實際需求,調整空間數量,四房,三房,兩房隨心切換,基于買家高度的改造自由。

無論你是新婚家庭,三口之家,亦或是三代同堂的大家族,它能在全齡段,適配你的一切需求。

二是預留給買家足量的收納空間。

市面上常見的項目,提供給買家的收納空間,往往只有玄關柜、電視柜的一小塊空間,瓏岄直接來了個“進階版”:

廚房、客廳、甚至是入戶過道和臥室走廊內,都掏出了收納柜,釋放更多空間,兼具美觀性與實用性。

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|建面約94平餐客廳實拍

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|建面約94平走道收納實拍

卷的不只是同面積段的產品,還有市面上建面120平左右的改善盤。

據我們了解,項目建面約94㎡戶型,首推貨量只有78套,同樣是要拼手速的。

但地鐵地產給買家的驚喜,還遠不止這些。

價格上,同樣也極具誠意,建面約94平吹風僅320萬起。

這個價位段,在老黃埔,你只能買到三房產品,很多都還是舊規(guī),想要總價可控,又想要超新規(guī)四房,只有瓏岄上城能提供,一步到位。

這樣優(yōu)勢的產品,將來進入二手市場流通,也是有顯著優(yōu)勢的。

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|沙盤實拍圖

項目一共做了建面約72-125平共四個戶型,適配全齡段的人員,無論是首次置業(yè)的年輕上班族,還是改善家庭的品質躍升,又或是想頤養(yǎng)靜享的銀發(fā)族,都能在這找到匹配的產品。

并且,地鐵5號線,橫跨了荔灣和天河,能串聯廣州最核心的幾個CBD,向來是租房的“旺地”,隔壁的雙沙回遷房,三房租金普遍都在4000元以上,四房要到4500元以上。

參考文沖,同一地段,商品房和回遷房租金本就能拉開不小的價差,兩房要比三房還貴。

瓏岄離地鐵更近,品質更高,將來也更能租得起價。

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|截圖來源貝殼

一言以蔽之,瓏岄上城具備的,是住-租-售全周期價值鏈條,好住,好賣,好租。

地鐵5號線沿線這么多項目,論“質價比”以及產品與生活的適配度,瓏岄上城真的沒有對手。

據我們了解,預計4月中下旬就會取證開盤了,照目前的凍資量,到時肯定是要拼手速的。

現在凍資鎖定名額,還能享受98折優(yōu)惠。

感興趣的朋友,要抓緊了。

有需要的,可以進群了解,第一時間掌握項目動態(tài)和折扣。