美國防長赫格塞思稱得上是一個(gè)十足的“菜鳥部長”，他在訪問日本硫磺島期間，公然贊揚(yáng)了二戰(zhàn)時(shí)期日本士兵的“勇氣”，并對此進(jìn)行了緬懷，這讓他成為了中美人民的普遍譴責(zé)對象。
在這之后，赫格塞思又在東京高調(diào)宣稱，“日本是遏制中國侵略的基石”。面對美日之間的勾結(jié)，我國從外交和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)方向，展開了反制。
3月30日的東京防衛(wèi)省大樓里，赫格塞思與日本防衛(wèi)大臣中谷元的握手，向世人展現(xiàn)出了美日兩國新時(shí)期的狼狽為奸。
赫格塞思似乎有著一種“武士精神”執(zhí)念，他在硫磺島祭奠二戰(zhàn)日軍后，竟將駐日美軍指揮權(quán)升級計(jì)劃，包裝成“抵御中國侵略”的利器。
日本《朝日新聞》指出，所謂“統(tǒng)合作戰(zhàn)司令部”，實(shí)質(zhì)是要將日本自衛(wèi)隊(duì)，納入美軍作戰(zhàn)體系，其目標(biāo)直指臺海方向。美日計(jì)劃在距臺島僅110公里的與那國島，部署導(dǎo)彈等武器，這比2023年岸田政府通過的《國家安全保障戰(zhàn)略》更為激進(jìn)。
可以看到，美國已經(jīng)在鼓動日本做第一線的“炮灰”。3月31日的外交部例行記者會上，記者提問，“美國國防部長稱‘武士國家’日本，是應(yīng)對中國不可或缺的國家”，中方對此有何評價(jià)？
我國外交部發(fā)言人郭嘉昆先是強(qiáng)調(diào)，美方煽動個(gè)別國家充當(dāng)美國維護(hù)霸權(quán)的“炮灰”，地區(qū)國家對此應(yīng)該嚴(yán)加防范；再是點(diǎn)名警告了日本，稱臺海問題純屬中國內(nèi)政，中方要日方在軍事安全領(lǐng)域?qū)徤餍惺隆?/p>
我國外交部的警告話音剛落，日本就發(fā)現(xiàn)了不對。因?yàn)榫驮诿廊罩\劃軍事圍堵之際，中國新能源汽車在東南亞又取得了勝利，正在碾碎日本產(chǎn)業(yè)的最后堡壘。
據(jù)觀察者網(wǎng)3月31日報(bào)道，《日經(jīng)亞洲》指出，僅在2024年，就有至少五個(gè)中國汽車品牌進(jìn)入印尼市場，改變了日本汽車在印度尼西亞的壟斷地位。
印尼是世界第四人口大國，人口約2.8億。50多年前，日本汽車就開始深耕印尼。2012年，日本汽車制造商合計(jì)占據(jù)了印尼90%以上的市場。
然而，到了2024年的時(shí)候，中國汽車制造商占據(jù)了6.4%的印尼汽車市場，表現(xiàn)出了較快的增長速度。日本的市場份額則下降了約2個(gè)百分點(diǎn)，為89.5%，是多年來首次跌破90%。
相比于日本汽車，中國汽車的優(yōu)勢幾乎是全方位的。除了價(jià)格優(yōu)勢之外，中國在印尼的汽車生產(chǎn)廠產(chǎn)能，也在趕超日本。
更重要的是，中國電動汽車有著很大的技術(shù)優(yōu)勢，已經(jīng)得到了多個(gè)東盟國家的高度認(rèn)可。日本無奈地看到，中國在煉鋼、造船、家電制造、汽車等領(lǐng)域，一步步取代了日本的地位，讓日本的經(jīng)濟(jì)面臨著“前所未有”的挑戰(zhàn)。
當(dāng)赫格塞思在東京大談“美日共同價(jià)值觀”時(shí)，中國已經(jīng)開始用硬實(shí)力，瓦解日本的經(jīng)濟(jì)根基。當(dāng)日本不得不在“軍事附庸”與“經(jīng)濟(jì)存亡”之間做出抉擇時(shí)，東京所謂的“印太戰(zhàn)略”，已經(jīng)淪為了空話。
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