據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道，盡管歐洲聯(lián)盟與美國(guó)近來(lái)因?yàn)蹩颂m危機(jī)分歧和關(guān)稅爭(zhēng)端關(guān)系趨冷,歐盟成員國(guó)芬蘭總統(tǒng)亞歷山大·斯圖布近日突然訪美,赴佛羅里達(dá)州海湖莊園與美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普會(huì)面,雙方圍繞美國(guó)從芬蘭購(gòu)買破冰船議題進(jìn)行磋商。特朗普在其社交媒體平臺(tái)“真相社交”發(fā)文說(shuō),“斯圖布總統(tǒng)與我期待加強(qiáng)芬美伙伴關(guān)系”,包括“采購(gòu)和研發(fā)大量美國(guó)急需的破冰船”。芬蘭總統(tǒng)府在一份聲明中稱,斯圖布此次赴海湖莊園拜會(huì)特朗普屬“非正式訪問(wèn)”。
特朗普（資料圖）
“斯圖布總統(tǒng)和我期待加強(qiáng)美國(guó)與芬蘭間的伙伴關(guān)系，這包括為美國(guó)購(gòu)買和開(kāi)發(fā)大量急需的破冰船，為我們國(guó)家和世界帶來(lái)和平與國(guó)際安全。”特朗普在帖文中說(shuō)。美國(guó)此前也曾宣布與包括芬蘭在內(nèi)的國(guó)家建立破冰船合作計(jì)劃。據(jù)報(bào)道，美國(guó)白宮去年7月發(fā)布聲明說(shuō)，美國(guó)、加拿大和芬蘭宣布打算建立“破冰船合作計(jì)劃”的三邊協(xié)議，在極地破冰船生產(chǎn)等方面進(jìn)行合作。聲明表示，此次合作將加強(qiáng)造船業(yè)和工業(yè)能力，并通過(guò)信息交流和勞動(dòng)力的共同發(fā)展，建立更緊密的安全和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。
美國(guó)海軍在全球范圍內(nèi)一直以其強(qiáng)大的實(shí)力著稱，尤其是在航空母艦、驅(qū)逐艦、核潛艇等領(lǐng)域，讓其他國(guó)家望塵莫及。但你們知道嗎？美國(guó)海軍有個(gè)致命軟肋——破冰船。作為堂堂世界第一海軍強(qiáng)國(guó)，美國(guó)僅擁有兩艘破冰船，分別是“極星”號(hào)和“希利”號(hào)。“極星”如今只能勉強(qiáng)維持以往的任務(wù)，基本就是在"茍延殘喘"，根本不敢去新海域，怕自己困在冰里出不來(lái)！“希利”號(hào)因船殼和船首的特殊角度設(shè)計(jì)，只適合在開(kāi)闊水域破冰作業(yè)，無(wú)法前往南極厚冰海域，只能在北極執(zhí)行破冰巡邏任務(wù)。
“極星”號(hào)（資料圖）
北極的戰(zhàn)略價(jià)值早已超越地理概念。全球變暖撕開(kāi)的冰層裂縫下，躺著價(jià)值十萬(wàn)億美元的油氣資源和占地球30%的未開(kāi)發(fā)天然氣，更有稀土等戰(zhàn)略礦產(chǎn)如同冰層下的寶藏。更致命的是三條“冰上黃金水道”：北方海路讓俄羅斯坐收過(guò)路費(fèi)，西北航道牽動(dòng)美加神經(jīng)，而跨極海路這條4500公里的極地中央大道，冰層厚度堪比蘇伊士運(yùn)河寬度，誰(shuí)能破冰開(kāi)路，誰(shuí)就扼住了未來(lái)全球貿(mào)易的咽喉。
除此之外還有位于北極航線附近的加拿大，同樣也是建造破冰船技術(shù)較為優(yōu)秀的國(guó)家之一，當(dāng)然芬蘭同樣位于極北的冰寒之地，他們國(guó)家破冰船的數(shù)量和技術(shù)也相當(dāng)厲害，而且當(dāng)前世界上60%的破冰船都是芬蘭設(shè)計(jì)的，所以他們?cè)诮ㄔ炱票矫嬗兄S富的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。但芬蘭總體的制造能力并不是那么強(qiáng)悍，如果美國(guó)真的訂購(gòu)48艘破冰船的話，這對(duì)于芬蘭造船業(yè)來(lái)說(shuō)將會(huì)是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。
北極航道（資料圖）
而與此同時(shí)，中俄早就謀劃打造穿越北極的冰上絲綢之路航道。這條航道一旦開(kāi)通，將大大縮短中國(guó)與歐洲的運(yùn)輸時(shí)間。據(jù)中國(guó)交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)，從中國(guó)東部港口到歐洲西部港口，走傳統(tǒng)的蘇伊士運(yùn)河航線大約需要30 - 40天，而走北極航線只需15 - 20天。這不僅能節(jié)省大量的運(yùn)輸時(shí)間和成本，還能促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。俄羅斯總統(tǒng)普京曾多次表示，要加強(qiáng)北極地區(qū)的開(kāi)發(fā)和建設(shè)，將北極航線打造成俄羅斯的“國(guó)家運(yùn)輸走廊”。
這樁交易背后是北極戰(zhàn)略的暗流涌動(dòng)。隨著冰蓋融化，北極航道預(yù)計(jì)2050年成國(guó)際貿(mào)易黃金水道，中俄早已聯(lián)手開(kāi)發(fā)。美國(guó)海軍戰(zhàn)略專家直言：“誰(shuí)掌控破冰船，誰(shuí)就捏住北極經(jīng)濟(jì)命脈。” 但芬蘭網(wǎng)友卻擔(dān)憂：“美國(guó)買船是真，拉我們站隊(duì)中俄也是真！” 更有軍事觀察員犀利點(diǎn)評(píng)：“特朗普這波操作，堪比用破冰船在北極圈畫(huà)了個(gè)‘美國(guó)優(yōu)先’的餅。”這場(chǎng)破冰船生意，既是美國(guó)補(bǔ)齊極地短板的無(wú)奈之舉，更暴露大國(guó)博弈的冰山一角。正如網(wǎng)友神總結(jié)：“以前是航母競(jìng)賽，現(xiàn)在連破冰船都內(nèi)卷！”
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