在新能源越野車已經殺入20萬級價格區(qū)間的情況下，傳統(tǒng)的燃油版越野車還值得入手嗎？其實，消費者的需求是多樣化的，燃油車不代表沒有價值。就目前的情況來看，像 北京BJ40 （ 參數 丨 圖片 ）和 坦克300 這樣的車型依然得到了大量用戶的認可。
北京BJ40 2024款2.0T全新刀鋒英雄版攀登者售價為18.98萬元，坦克300 2025款2.0T 挑戰(zhàn)者 售價為19.98萬元，兩款車售價比較接近，主打的也都是越野功能，那么哪一款車更值得入手呢？
哪一款車顏值更高？
北京BJ40 與坦克300有一個共同特征，那就是它們都采用了方盒子造型，這是最經典的越野車外觀設計方案之一。消費者對這種設計的認可從燃油車時代延續(xù)到了新能源時代，是一種比較經典的設計元素。
不過北京BJ40 和坦克300在細節(jié)上還是有很大區(qū)別的。北京BJ40 采用了家族式設計，保留了大尺寸的分段式進氣格柵，其上的“北京”漢字標識也比較有辨識度。
此外，北京BJ40還融入了部分新能源車型的設計理念，例如環(huán)繞式的LED燈帶，有著比較強的科技感。
而坦克300的外觀設計要更保守一些，最引人注目的便是它的圓形復古大燈，同時還加入了兩道比較短的燈帶進行點綴。這套設計語言從問世到現在已經得到了大量的認可，并吸引了不少忠實的越野車迷，已經成為國產越野車的經典設計元素之一。
從車型定位上來說，北京BJ40和坦克300均為緊湊型SUV，前者車身長度為4790mm，軸距達到了2760mm；后者車身長度為4750mm，軸距則達到了2750mm，兩款車在空間方面的表現差別不大。對一款越野車來說，這樣的空間已經可以滿足日常需求。
內飾設計方面，兩款車也存在較大的風格差異。北京BJ40搭載了大尺寸中控屏和副駕娛樂屏，雖然也保留了傳統(tǒng)的物理按鍵和換擋機構，但也更多地融入了新能源車型的設計元素，整體上比較年輕化，這也是目前燃油車在改良道路上的流行趨勢。
坦克300則不同，它雖然也搭載了大尺寸中控屏，但整體的重點依然在機械感以及檔次感，它更適合那些喜歡復古風的越野車用戶。
誰更重視智能化？
北京BJ40和坦克300都是燃油版車型，不過現在已經是新能源時代，智能駕駛、智能座艙等方面的表現也成為越野車關注的重點，那么，兩款車誰的表現更好呢？
先來看一下智能駕駛，北京BJ40和坦克300都提供了360度全景影像、透明底盤、定速巡航等輔助功能，與同價位合資車相比有比較明顯的優(yōu)勢；但坦克300在此基礎上還提供了主動剎車、車道偏離預警系統(tǒng)、疲勞駕駛提醒、內置行車記錄儀、車道保持輔助、車道居中保持等L2級別的駕駛輔助功能。
在智能座艙方面，北京BJ40和坦克300都搭載高通驍龍8155芯片，提供了智能語音交互功能，同時還支持4G網絡、OTA升級、應用商店等功能；但需要注意的是，坦克300支持四區(qū)域的語音喚醒。
可以看出北京BJ40和坦克300的智能化水平已經遠遠超過了人們熟悉的越野車，達到了接近于主流新能源車型的水平，這也是消費者希望看到的。
動力系統(tǒng)誰更強？
對一款越野車來說，強悍的動力系統(tǒng)才是靈魂，它是越野車在戶外穿梭的基礎，也是與常見家用車的主要區(qū)別。北京BJ40和坦克300都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，那么哪一款車的表現更好一些呢？
北京BJ40最大功率為180kW，匹配8AT變速箱；坦克300最大功率為167kW，匹配9AT變速箱。
同時，兩款車都采用非承載式車身，也都搭載了分時四驅系統(tǒng)，在基礎功能方面比較接近。
此外，北京BJ40和坦克300都提供了中央差速器和后橋差速鎖，均可實現低速四驅、蠕行模式、坦克轉彎等功能，整體表現比較接近。不過北京BJ40在此基礎上海提供了涉水感應系統(tǒng)以及手動拖車鉤，在戶外環(huán)境下，這些功能的實用性將會得到很好地展現，也是這款車的一個主要賣點。
與普通家用車相比，方盒子越野燃油車的抗風險能力更強一些，被新能源車型取代的速度更慢，這也為北京BJ40、坦克300這樣的車型留出了比較大的生存空間。在兩款車整體性能都不錯的情況下，你會選擇誰呢？
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